992後期型新登場的4WD車款

日前，Porsche 911的992.2後期型推出了全新的4WD系列。

Carrera 4S定價為2352萬日圓，Carrera 4S Cabriolet為2606萬日圓，Targa 4S則是2633萬日圓。這些車款皆搭載3公升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎，輸出480匹馬力。動力與前期GTS相同，可能也是最後一批純汽油引擎車款。透過8速PDK變速箱將動力傳遞至四輪，Carrera 4S Coupe等車型0-100km/h加速僅需3.3秒。

藉由這次新車型的推出，我想再次探討Porsche 911中4WD與2WD的差異，以及該如何選擇。

對4WD的憧憬與實際駕駛體驗

在我購買Porsche之前，最嚮往的其實是4WD車款。

我被搭載4WD系統的Carrera 4S與Carrera 4深深吸引，原因很簡單：RR後置引擎兩輪驅動的配置總讓我感到不安。即使沒實際駕駛過，我也憑空想像四輪驅動一定更穩定。

特別是在996世代的Carrera 4S高速公路上看到它時，心中留下深刻印象。

那條連成一字的後擾流飾條之美，以及4WD車款常見的寬體設計所展現的迷人後視角，深深吸引著我。後來我實際擁有過991前期的Carrera 4 GTS，並體驗過RR車型與964，親身感受到兩者的差異。

4WD車款壓倒性的穩定感與特色

4WD車款最大的特點是其壓倒性的穩定感。

過彎後踩下油門時的牽引力非同小可。由於引擎置於後方，車尾較重，原本後輪就有強大牽引力，4WD系統更會同時拉動前輪。這種感覺就像從彈射台起飛般，一個接一個輕鬆脫離彎道。

這種穩定感在高速公路上更為明顯。更有趣的是乘坐舒適度，這並非因為懸吊軟，而是4WD系統巧妙控制，完美抑制車輛前後擺動。若以911作為約會用車，這種前後像翹翹板般晃動減少的特性是極大優勢。即使在山路上稍微加速，也不會感到害怕，前後晃動非常輕微。

全天候性能也是4WD車款的強項。無論是豪雨或少量積雪，只要輪胎狀況良好，幾乎無敵般的行駛能力。若要說哪款車能在任何天氣條件下最快速行駛，Porsche 911的4WD車款絕對榜上有名。Carrera 4與Carrera 4S或許才是真正的全天候跑車。

4WD車款的缺點與2WD的差異

然而，4WD車款也有缺點。

最明顯的是車重。與兩輪驅動的RR相比，4WD車款明顯感受到更沉穩的重量感。雖然不像Targa車頂那麼重，但強大的抓地力帶來的穩定感，雖然令人安心，卻也可能降低駕駛的緊張感。這種沉穩感是樂趣還是無聊，取決於駕駛者的喜好。

在山路激烈駕駛時，兩者感受差異更大。4WD車款幾乎不會出現任何意外，穩定到讓人感覺少了操控空間。相較之下，RR車型更能讓駕駛感受到駕馭樂趣。喜歡穩定感的人適合4WD，想享受輕快感的人則適合RR。

首次購買Porsche 911的選擇建議

經常有人問我：「Carrera 4的4WD和普通RR的2WD，該怎麼選？」

我的答案很明確。若想真正了解並體驗Porsche 911，首次購買我推薦選擇RR車型。

因為這能讓你理解RR的特性，了解Porsche 911的本質與基礎。

之後若有第二、第三台車時，再考慮購買4WD車款。4WD帶來的沉穩穩定感與無敵的安心感，只有在體驗過RR後才能更深刻感受。這樣的順序能讓你更全面理解兩者特性。

當然，這很大程度取決於個人喜好。你是喜歡穩定感帶來的樂趣，還是輕快感的駕駛樂趣，判斷清楚自己的類型才是最重要的。無論選擇哪一款，都能充分享受Porsche 911的魅力，但先明確自己的喜好會讓選擇更加適合。