PORSCHE宣布計畫於2028年推出搭載內燃機引擎的新款SUV。

此舉被視為因應電動車市場成長不及預期的策略轉變。新款搭載汽油引擎與混合動力系統的跨界車，將作為現行汽油版Macan的後繼車型，但「Macan」名稱將專屬於電動車版本。

歐洲法規導致汽油版Macan停產的背景

去年，PORSCHE被迫從歐洲市場撤出原版Macan。

這並非單純策略決定，而是因為無法符合2024年7月生效的新安全規範（GSR2）。對於總部位於茨芬豪森的PORSCHE來說，Macan是最暢銷車款，卻不得不停止在歐洲大陸銷售。

目前汽油版Macan仍在未適用GSR2規範的市場銷售，但生產預計將於2026年結束。

生產結束後，PORSCHE車系將出現兩年空窗期。雖然電動版新Macan已公布，但搭載內燃機引擎的跨界SUV要到2028年才會重返市場。

回歸內燃機的原因與意義

PORSCHE執行長Oliver Blume在2025年上半年業績發表會上表示，新款SUV將是「該細分市場中非常典型的PORSCHE，但與電動版Macan明顯不同」。公司正加速開發以創紀錄的速度推向市場。

起初，PORSCHE預期電動版Macan會大獲成功，並未計畫開發搭載內燃機的新SUV。但因電動車銷售成長不如預期，經營團隊改變策略，決定回歸傳統動力系統。

此舉與今年初公司宣布將投資汽油與混合動力技術，並考慮開發全新搭載傳統引擎車款的聲明相符。這次正式確認了該決策。

新款SUV的技術基礎

Blume執行長尚未透露2028年前如何準備新車細節，但新款SUV極可能採用福斯集團最新平台「Premium Platform Combustion（PPC）」，該平台也用於新款Audi Q5。

考慮到現行Macan基於舊款Q5平台，這推測相當合理。PORSCHE也表示新車將「善用VW集團內部協同效應」。

採用PPC架構的最新Q5搭載汽油與柴油四缸引擎、插電式混合動力選項，以及SQ5車型的362匹馬力3.0升V6引擎。PORSCHE新跨界車是否會沿用Q5/SQ5陣容尚未明朗，但柴油引擎可望排除，因為PORSCHE自2018年柴油門事件後已退出該技術。

設計與市場定位

新車設計仍保密，但Blume執行長表示將擁有「典型的PORSCHE輪廓」，尺寸接近Macan。有趣的是，「Macan」名稱將專屬於2026年原版退市後推出的第二代電動車。

因此，汽油版Macan與電動版後繼車之間將有兩年空窗期，新款內燃機SUV將以不同名稱販售。

PORSCHE做出這樣的策略轉變，是基於電動車市場現實。儘管多數車廠積極推動電動化，實際市場反應較為謹慎。尤其在高級車市場，仍有大量顧客偏好傳統引擎。

PORSCHE為因應此現實，採取電動車與內燃機雙軌策略，既確保短期收益，也為長期電動化鋪路。新款SUV的開發展現了PORSCHE靈活應對市場變化的態度。電動化勢必持續，但步調因市場而異，內燃機車型需求短期內仍將存在。

2028年推出的新款內燃機SUV將如何定位於PORSCHE車系，以及將使用何種名稱，未來值得關注。