代車是320d（F30型）

前陣子將BMW320i送去一年定期保養時，借到了320d（F30型）作為代車。原本以為這種保養時的代車大概是輕型車之類的，沒想到竟然借到這麼棒的車，真是讓人驚喜，感謝經銷商！

我和先生都稍微開了一下這台320d，今天想分享一下我們的試駕感想。順帶一提，這次的320d是M運動版，配備19吋鋁圈。

320d（F30型）試駕感想

開上這台320d後，最讓我驚訝的是，無論是乘坐舒適度還是內裝質感，都和我們家的素版320i完全不同。雖然兩台都是F30型、同時期的車款，但感受卻截然不同。

首先，內裝質感非常出色。

320d

果然內裝配有木紋飾板，整體高級感大幅提升。我們家的素版320i內裝則偏塑膠感，感覺比較普通。

我們家的320i

方向盤也稍微粗一點，握感更紮實。儀表板設計帶有紅色線條點綴，增添運動感。

320d

我們家的320i

實際開起來，320d的乘坐舒適度與行駛平順性遠勝我們家的320i，整體豪華感明顯提升。讓人不禁懷疑：「這真的是同年代的車款嗎…」

提到M運動版，我原本以為會是偏硬朗的懸吊設定，但實際上非常好開。（不過之前試駕過的新款3系列，平順度又更上一層樓）

這次是我第一次開柴油車，起步輕快順暢，在市區行駛非常容易操控。沒有什麼違和感，遇到稍陡的坡道，只要踩下油門也能輕鬆爬坡。

如果是日常使用，這種車款的乘坐舒適度與實用性應該都很不錯，油耗表現也令人期待。

不過保養結束後，回去開自己的320i時，第一感覺是「果然還是喜歡汽油引擎的駕馭感與安定感啊」。大概是習慣了吧。

接著分享一下先生回家後開320d的感想。

最讓我驚訝的還是底盤調校，非常出色。我覺得BMW就是要開M運動版才過癮。我還特地在山路試駕了一下，感覺前輪外側輕微下沉，車輛穩穩地轉彎，這就是我認識的BMW風格。
高速行駛時避震阻尼也很到位，尤其是伸側控制很厲害。即使遇到彈跳路面，也不會過度伸展，避免失去抓地力，讓人很安心。
柴油引擎在市區與低速時非常好開，而且在連續低速彎道的山路上，出彎加速也很順暢，相當有趣且好駕馭。
不過在需要高轉速時，柴油引擎的聲音還是很明顯，且聲音偏安靜。個人來說，既然選BMW，我還是比較想開汽油引擎的車。

了解了。以下是先生的個人綜合評價：

先生的個人綜合評價

操控性:	(4.0 / 5)
直線穩定性:	(3.8 / 5)
低速舒適性:	(4.1 / 5)
高速舒適性:	(4.3 / 5)
引擎感受:	(2.3 / 5)
引擎聲浪:	(2.0 / 5)
煞車性能:	(3.8 / 5)
變速箱:	(3.5 / 5)
Average:	(3.5 / 5)