PORSCHE Taycan Turbo GT榮獲殊榮

PORSCHE的電動車款Taycan Turbo GT，在美國汽車雜誌《Road & Track》主辦的「Performance EV of the Year」10萬美元以上級別中，再度奪冠。

這是Taycan系列連續第二年獲獎，去年同級別由Taycan Turbo S獲得此獎項，展現了PORSCHE在電動車開發上的持續成功。

評審團的高度評價

《Road & Track》總編輯Daniel Pund表示，Taycan Turbo GT令人印象深刻，較去年獲獎的Taycan Turbo S更進一步。他特別強調，這款車不僅是日常可用的實用房車，同時也是PORSCHE史上最強的公路跑車。

這項評價正好體現了PORSCHE長年追求的「日常實用性與卓越性能兼具」理念，在電動車時代依然完美實現。

PORSCHE的回應

PORSCHE Cars North America總裁兼執行長Timo Resch對此獲獎表示：「我們從不視勝利為理所當然。在競爭激烈的級別中，能獲得《Road & Track》專家的肯定，我們深感榮幸。這份獨立評價對我們意義重大，也證明了我們在開發Taycan新款式時投入的努力與用心。」

從這番話中可見，PORSCHE不僅重視技術進步，更關注專家評價與實際駕駛者的體驗，彰顯了PORSCHE長久以來作為「駕駛者之車」的哲學，在電動車時代依然傳承不變。

Taycan Turbo GT的特色

Taycan Turbo GT定位為Taycan系列的頂級車款，最大馬力達1,034匹，成為PORSCHE史上最快且最強量產車。搭載Vysach套件時，0-100km/h加速僅需2.2秒。

這些數據顯示，作為電動車，Taycan Turbo GT的性能甚至超越許多傳統燃油車，尤其加速性能充分發揮電動馬達的特性。

此外，Taycan全系列今年進行了小改款，提升性能、延長續航力、加快充電速度，並增加標準配備，展現PORSCHE積極因應電動車技術快速進步，持續提供最尖端產品的決心。

在《Road & Track》的「Performance EV of the Year」測試中，Taycan Turbo GT比最接近的競爭對手快約2秒完成賽道圈速。在紐柏林北賽道也創下7分07秒55的佳績。

這不僅代表直線加速優異，在彎道操控與制動性能等綜合表現上，Taycan Turbo GT同樣領先群雄。

此結果證明，PORSCHE多年來在跑車開發累積的技術與經驗，成功運用於電動車領域。即使在電動車時代，PORSCHE的品牌DNA依然被完美繼承並持續進化。

對於已經擁有Taycan並體驗過其極致性能的車主來說，這次獲獎無疑是實至名歸。未來其他車廠如何回應，推出何種產品，值得車迷與Porsche車主經驗愛好者持續關注。