Panamera的乘坐感受

前陣子，我久違地開了家裡的Panamera。稍早之前試駕過Panamera GTS，與之相比，感覺Panamera GTS的乘坐感受比Panamera Turbo更佳。

Panamera GTS的乘坐感受，讓我聯想到現行Cayenne的順暢感……同樣是V8引擎，卻感覺它輕盈且順暢地前進，反倒是Panamera Turbo給人較沉重且較為顛簸的感覺。

談到這些時，丈夫說：

汽車的乘坐感受，不能單純以車款差異來比較，真的很難說。因為輪圈大小、空氣壓力、所裝配的輪胎不同，這些因素都會讓感受大不相同。

我點頭表示理解，丈夫繼續說：

你之前試駕的Panamera GTS是20吋輪圈，空氣壓力大約在2.6到2.8之間，對吧？而我們家的Panamera是21吋的大輪圈，指定空氣壓力（標準壓力）前輪甚至高達3.1，所以才會感覺乘坐較硬且顛簸。

我說：「那麼，我們家的Panamera是不是可以試著把空氣壓力調低一些？這樣乘坐感受應該會更柔軟順暢吧？」丈夫回答：

理論上是這樣沒錯……但我們家的Panamera裝有TPMS（胎壓監測系統），隨便調低胎壓會觸發警告。順帶一提，我們設定的是「標準壓力」。如果改成「舒適壓力」，乘坐感受會更順暢，但日本規格的舒適壓力設定，在時速超過160km/h時會發出警告。雖然在日本道路上不太可能開到這麼快，但我不喜歡這種日本獨有的限制，所以選擇標準壓力。結果就是乘坐感受偏硬。德國規格的舒適壓力則允許時速達270km/h，畢竟是高速公路（Autobahn）國家嘛。

我想起以前丈夫曾經教過我這些細節……

據說，我們目前乘坐的971 Panamera，可以選擇「標準壓力」與「舒適壓力」兩種設定。購車時，經銷商會預設其中一種，建議依個人喜好調整。

另外，971 Panamera可透過觸控螢幕依序進入「車輛→控制車輛→胎壓監測」來更改設定。

而且，配備TPMS的Porsche車款，必須依照車輛畫面指示，補充或放掉多少空氣，才能正確調整胎壓。如果只用空氣槍上的壓力表來充氣，因未考慮溫度差異，胎壓會大不相同。意外的是，很多Porsche愛好者都不知道這點。

丈夫說：「……你看我多了解這些細節。」我笑著說：「當然啦，你對自己使用的工具一定要百分百了解才安心（笑）。買什麼東西都會事先做足功課。」

乘坐感受的深奧之處

我們家的Panamera雖然偏硬，但絕非乘坐感差，反而相當順暢。我也覺得Boxster變得更柔軟順暢了，但一換回Panamera，就會感受到同樣是Porsche，運動款與豪華款的乘坐感受竟然差這麼多。

即使是21吋輪圈、標準胎壓，乘坐感受已經很好，如果輪圈再小一點、改用舒適胎壓，我們家的Panamera乘坐感受應該會更柔順。

此外，輪胎品牌不同，乘坐感受也會有所差異……真是學問深奧。

我也很幸運，平常有機會試駕各種車款，但深刻體會到，光憑一次試駕就判斷「這車的乘坐感受是……」是不夠的。

理想狀況是，即使是同一車款，也能嘗試不同胎壓、不同輪圈尺寸，綜合判斷，但試駕時很難做到這麼細緻。

因此，我再次體會到，撰寫文章時，清楚說明試駕車輛的規格、選配與輪圈尺寸等前提條件，真的非常重要。

唉呀……越了解，汽車的世界越深奧。