ポルシェブログ『ポルシェがわが家にやってきた』

  • ホーム
  • ブログについて
  • 人気記事
  • わが家の愛車
  • 車関連のオススメのお店
  • お問い合わせ
  • Heim
  • English
  • Deutsch
   

ポルシェブログ『ポルシェがわが家にやってきた』

  • HOME
  • ポルシェブログ
  • レビュー・試乗記
  • 記事一覧
996型ポルシェ911
レビュー・試乗記

2022.08.26レビュー・試乗記, ポルシェ・911

ポルシェ 996型 911に試乗|これはもっと見直されるべき名車だ!

996型ポルシェ911 当ブログでは初代911から73カレラ、992のGT3にいたるまで、かなりの数の911を体験し、それをレポートしてきたが、なぜか...

2022.08.26レビュー・試乗記, ポルシェ・911

メルセデス・ベンツGLB200d
レビュー・試乗記

2022.08.20レビュー・試乗記

メルセデス・ベンツ GLB200d 4MATICに試乗|エンジン音、足回り、ハンドリング(後編)

前回の、メルセデス・ベンツ GLB200d 4MATICに試乗|GLAとの違いなど(前編)に続いて、今回は後編をお届けしたい。 GLB200d 4MA...

2022.08.20レビュー・試乗記

GLB200d 4MATIC
レビュー・試乗記

2022.08.18レビュー・試乗記, メルセデス・ベンツ

メルセデス・ベンツ GLB200d 4MATICに試乗|GLAとの違いなど(前編)

GLB200d 4MATIC 先日、友人がGLB200d 4MATICを購入したというので、試乗させてもらった。 実は以前、弟が購入したGLA200d...

2022.08.18レビュー・試乗記, メルセデス・ベンツ

ポルシェ911のダックテール
レビュー・試乗記

2022.08.04レビュー・試乗記, ポルシェ・911, オススメのカー用品

ポルシェ911に純正のダックテールを装着!

ポルシェ911のダックテール 先日、ポルシェが992型911の限定車である『911 スポーツクラシック』を発表したことは記憶に新しい。 このスポーツク...

2022.08.04レビュー・試乗記, ポルシェ・911, オススメのカー用品

ポルシェ911(964)
レビュー・試乗記

2022.08.01レビュー・試乗記, ポルシェ・911

1年ぶりに、夫のポルシェ911(964C2)を運転してみた私の感想。

1年ぶりの、空冷ポルシェ911(964) 先日、夫の空冷ポルシェ911(964型)を、実に1年ぶりに運転したので、その感想を書いてみたい。 夫からはこ...

2022.08.01レビュー・試乗記, ポルシェ・911

スズキスイスポ
レビュー・試乗記

2022.07.26レビュー・試乗記, スズキ

スイフトスポーツ納車から9ヶ月。夫が所有するポルシェよりも、スイスポに乗りたくなる理由。

スイスポ納車から9ヶ月 愛車、スイフトスポーツが納車されたのは、2021年10月。はやいもので、あれからもう9ヶ月がたった。 納車後に手を加えた部分は...

2022.07.26レビュー・試乗記, スズキ

フェラーリ F8 スパイダー
レビュー・試乗記

2022.07.23レビュー・試乗記, フェラーリ

ポルシェ乗りがフェラーリ F8 スパイダーに乗るとどう感じたか?

唯一無二の存在、フェラーリ 以前から何度かブログにも定期的に出てくる私の弟が、フェラーリのF8 スパイダーを買ったというので、それに乗ってみた。今回、...

2022.07.23レビュー・試乗記, フェラーリ

レビュー・試乗記

2022.07.16レビュー・試乗記, ポルシェ・911

女性の私が新型ポルシェ 911 GT3(992型)を運転したら?

新型911GT3ツーリング(992型) 少し前になるが、新型911GT3ツーリングパッケージ(992型/PDK)を運転させて頂いた。夫も当日運転させて...

2022.07.16レビュー・試乗記, ポルシェ・911

Eクラスクーペ(C238)
レビュー・試乗記

2022.07.13レビュー・試乗記, メルセデス・ベンツ

メルセデス・ベンツ E200クーペに試乗|Sクーペとの違いやBMWのクーペとの違いなど

[TOC] 高級クーペ 私はEクラスのクーペというと、93年公開の映画「ザ・ファーム 法律事務所」にて、主人公のトム・クルーズが乗っていた300CEを...

2022.07.13レビュー・試乗記, メルセデス・ベンツ

AMG E60(W124)
レビュー・試乗記

2022.07.06レビュー・試乗記, メルセデス・ベンツ

父はメルセデス、母はポルシェ!ベンツ500EをさらにAMGがチューニングしたE60に試乗

両親はポルシェとメルセデスの500E 皆さんは500E(後期はE500)というW124型のメルセデスのEクラスをご存知だろうか? 現在のEクラスの初代...

2022.07.06レビュー・試乗記, メルセデス・ベンツ

  • 
  • 1
  • …
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • …
  • 35
  • 

Language

  • Deutsch
  • English
  • 日本語
  • 中文

カテゴリー

  • ブログからのお知らせ
    • ライブ配信
  • ポルシェ関連のおすすめショップ
  • ポルシェの維持費
  • ポルシェの買い方
  • ポルシェの魅力
  • レビュー・試乗記
  • ツーリング記
  • ポルシェ・911
  • ポルシェ・ボクスター
  • ポルシェ・ケイマン
  • ポルシェ・タイカン
  • ポルシェ・マカン
  • ポルシェ・カイエン
  • ポルシェ・パナメーラ
  • ポルシェオーナーズファイル
  • ポルシェにまつわる豆知識
  • ポルシェニュース
  • わが家のカーライフ
  • テスラ
  • フォルクスワーゲン
  • BMW
  • メルセデス・ベンツ
  • スズキ
  • 日産
  • マクラーレン
  • フェラーリ
  • ランボルギーニ
  • オススメのカー用品

キーワードから検索

NA メルセデス・ベンツ カレラGT スイフト・スポーツ ギア比 モデル3 595 AMG レーシングイエロー オリバー・ブルーメ オクタ BOSE スポーツエグゾースト 901 ゴリゴリ音 空気圧 プジョー308 国産車 スバル せせらぎ街道 718 テスラ ポルシェ 911 ポルシェトラックエクスペリエンス ターボS 慣らし運転 ターボGT K1 ポルシェの未来 991スピードスター ナローポルシェ M3 PADM GLS580 ニュルブルクリンク 決算 ポルシェの維持費 MT レンジローバー カレラT 富士スピードウェイ コーディング トラブル アストンマーチン マクラーレン アイドリングストップ ポルシェ ゾンダーヴンシュ ハイブリッド 車検 カイエン EV ノウハウ 特注車 カップカー ミヒャエル・ライタース グランクーペ アルピナ ウインタータイヤ 昇天街道 オプション GLB200d リアアクスルステアリング 洗車 フェアレディZ GTS フルバケットシート エアコン ポルシェ試乗記 事故 クロスツーリスモ 997 ポルシェ ボクスター M8 バッテリー クロスクライメート 718EV フロントリフト ポルシェデザイン サーキット ポルシェ パナメーラ GR シボレー TPMS ブルメスター SL400 シート 4s Sグレード ランボルギーニ ランドローバー SL43 白洲次郎 GT2RS 保証 PTM 前期 RS ターボ フェリー・ポルシェ ブレーキ M3CSL 広域農道 FSD オートバイオグラフィー 993 自然吸気 SSD化 排出ガス規制 992後期 EV 911ダカール GT3ツーリング ベントレー タイヤ GTS4.0 930 革シート ポルシェ タイカン ベースモデル PSCB リコール レカロ T-Hybrid トヨタ ポルシェ カイエン ポルシェのメンテナンス Euro 7 NISMO GT1 ホイールバランス 911 ダックテール スポーツカー GRMN カレラ4GTS CHAdeMO ポルシェニュース ベースグレード ホイール マツダ タルガ エアサス ワイヤレス充電 PDK DMH-SZ700 CUP ロードスター GT3エンジン センチュリー GT3 成功哲学 PCCB singer スクープ 環境規制 マンタイ・レーシング 964 86 992 PASM スープラ V8 電気自動車 電動化戦略 マグナス・ウォーカー 986 インフォテイメント ビーナスライン GRMNヤリス GT4 F1 M5 LED ポルシェパレード 987 レストア Eクラス カブリオレ センターロック フォーミュラーE CarPlay レザークリーナー PTX シャシー 971 ソアラ ポルシェ ケイマン GLS 小田オート ディフェンダー 経営戦略 タグホイヤー 970 内燃機関 ケイマンT 空冷ポルシェ ティプトロニック スピードスター 女性 ツーリング記 レストモッド 917K スポーツPASM スポーツクロノパッケージ グランツーリスモ ブログからのお知らせ BMW EU規制 騒音規制 ジムニー マカンEV クラシックカー 918スパイダー PTS GT3RS Audi Q9 株主総会 芦有ドライブウェイ フラッグシップ カレラS ChatGPT オールシーズンタイヤ 996 開発 オープンカー GT4RS プジョー NAエンジン PDCC 納車 ポルシェオーナー マニュアル車 ハリアー コンフィグ 356 魅力 カスタム GR-99L アルファード 中国市場 ポルシェの買い方 e-fuel ピレリ フェラーリ アバルト BMW MINI デイライト GLB 自動車保険 中古車 カイエンEV スタッドレスタイヤ ライブ配信 ミシュラン ポルシェ マカン エンジン 981 991 ロールスロイス クラウン 911 S/C 雪道 718スパイダーRS カー用品 ポルシェの不具合 スパイダー ブラックエディション 充電 コルベット カイエンクーペ ドライビングスクール NACS 86GR

サイト内検索

ブログ開設から現在までの記事

過去24時間の人気記事ランキング

  1. Der nächste Cayenne mit Verbrennungsmotor offiziell bestätigt – Als Taycan-Besitzer freue ich mich besonders auf Active RideDer nächste Cayenne mit Verbrennungsmotor offiziell bestätigt – Als Taycan-Besitzer freue ich mich besonders auf Active Ride
  2. 911 Dakar der zweiten Generation in Schweden gesichtet – Wie verändert das T-Hybrid-System den „besten 992-Vorfacelift“?911 Dakar der zweiten Generation in Schweden gesichtet – Wie verändert das T-Hybrid-System den „besten 992-Vorfacelift“?
  3. Beschleunigte Plattformteilung zwischen Porsche und Audi – Der von neuem CEO gewählte „realistische Kurs“Beschleunigte Plattformteilung zwischen Porsche und Audi – Der von neuem CEO gewählte „realistische Kurs“
  4. Wenn man das Auto sieht, erkennt man die Eigenheiten eines Mannes gegenüber Frauen – Eine Analyse der Theorie von Shinsuke ShimadaWenn man das Auto sieht, erkennt man die Eigenheiten eines Mannes gegenüber Frauen – Eine Analyse der Theorie von Shinsuke Shimada
  5. Die Grenzen von CHAdeMO mit dem Taycan erleben: Warum Japans EV-Ladeinfrastruktur auf NACS umstellen sollteDie Grenzen von CHAdeMO mit dem Taycan erleben: Warum Japans EV-Ladeinfrastruktur auf NACS umstellen sollte
  6. Sieben Monate Porsche Taycan Besitz: Wie hoch ist der reale Stromverbrauch? Wie weit kommt man mit voller Ladung?Sieben Monate Porsche Taycan Besitz: Wie hoch ist der reale Stromverbrauch? Wie weit kommt man mit voller Ladung?
  7. 92 % Gewinnrückgang, Flaggschiff über dem 911 – Wird Porsche zum Investmentprodukt-Hersteller?92 % Gewinnrückgang, Flaggschiff über dem 911 – Wird Porsche zum Investmentprodukt-Hersteller?
  8. 992.2 GT3 Touring Testbericht Teil 1|Nach 800 km Fahrt die Performance erlebt992.2 GT3 Touring Testbericht Teil 1|Nach 800 km Fahrt die Performance erlebt
  9. Braucht man das Porsche Frontachsen-Liftsystem wirklich? Erkenntnisse aus eigener ErfahrungBraucht man das Porsche Frontachsen-Liftsystem wirklich? Erkenntnisse aus eigener Erfahrung
  10. Porsche schockiert mit 99% Gewinnrückgang – Ein Taycan-Besitzer analysiert die wahren GründePorsche schockiert mit 99% Gewinnrückgang – Ein Taycan-Besitzer analysiert die wahren Gründe

最近のコメント

Hiro
Hiro : 低速でハンドルをきった時、ポルシェのタイヤがゴリゴリ音がするのは不具合?
 おがたくさん、こんにちは。 コメントありがとうございます。... (4/01)
おがたく : 低速でハンドルをきった時、ポルシェのタイヤがゴリゴリ音がするのは不具合?
 昨年11月に981を購入したポルシェ初心者です。自分も車庫か... (3/30)
Hiro
Hiro : 営業利益92%減、911の上にフラッグシップ — ポルシェは投資商品メーカーになるのか?
 カレーライスさん、こんにちは。 いつもコメントありがとうござ... (3/29)
Hiro
Hiro : 営業利益92%減、911の上にフラッグシップ — ポルシェは投資商品メーカーになるのか?
 ハマボクさん、こんにちは。 コメントありがとうございます。全... (3/29)
Hiro
Hiro : タイカンで痛感するCHAdeMOの限界。日本のEV充電インフラはNACSに変わるべきだ
 がまさん、こんにちは。 少し前にアンケートは来ていましたね。... (3/29)
がま : タイカンで痛感するCHAdeMOの限界。日本のEV充電インフラはNACSに変わるべきだ
 初めまして。何時も参考にさせていただいております。 私もタ... (3/26)
はまボク : 営業利益92%減、911の上にフラッグシップ — ポルシェは投資商品メーカーになるのか?
 こん●●わ。 ポルシェの上場は失敗すると言われていまし... (3/24)
982のNA4.0エンジン : Euro 7でポルシェ 911 GT3のNAエンジンが消える—EUは自らのクルマ文化を壊しているのか
 aあざます!! (3/21)

Google ニュースで購読

ランキング参加中

PVアクセスランキング にほんブログ村
ポルシェがわが家にやってきた – オーナーズブログ
ポルシェに魅了された妻が書くポルシェブログです。所有するポルシェ 911カレラ(964)、911GT3、ボクスター、パナメーラのレビューや維持費、ツーリング記など。ニュース記事では分からない生のポルシェオーナーの声を定期配信するブログです。
  • ホーム
  • ブログについて
  • お問い合わせ
  • 利用規約

Copyright © 2026 .ポルシェブログ | ポルシェがわが家にやってきた All Rights Reserved.