素の911

わが家にはパナメーラターボがあるが、納車1年ほどたった頃から夫はよく、こんなことを言っていた。

パナメーラターボは確かにすごいけど、でもここまでのパワーはやっぱり日本の道では要らんなぁ。次パナメーラ買うんやったら、素のモデルで十分やと思うわ。いや、十二分やわ。

と。

まぁ、確かに言ってることは分かるなぁと思いながら聞いていた。

そして先日、芦有ドライブウェイに行ったところ、毎週異なる新旧ポルシェに乗ってこられる凄まじいポルシェオーナーさんが、早速新型911（カレラS）に乗ってこられていて、こんな風におっしゃっていた。

もうこれで十分やわ。速いし、快適やし、これで全然ええわ。

と。

この方は、GT2RS、GT3、911ターボなど、様々なポルシェに乗っておられるのだが、そんな方が「これでいい」とおっしゃるということは、つまりはそういうことなのだろう。

また、最新の水冷から空冷まで乗られているオーナーさんが「964の素のモデルが一番楽しい。GT3のようなパワーは要らないし、これくらいのパワーでこの時代の素の911が、ちょうどいいし、楽しい」という風におっしゃっていたこともあった。

なるほどなー。

素の911の魅力

最初は「素」から始まり、だんだんと上位モデルを買うようになり、頂点を知ってしまった先に、また「素」に戻ってくる。

なんだか、「お金持ちになる」ことを夢見る血気盛んな若者が、成り上がり、毎日のように高級レストランで食事して、欲しい物もすべて手に入れて、でも時が経ち、髪に白髪が見え始めた頃、最終的には「やっぱり白ごはんが一番美味しいよね〜」と言っているのと同じだろうか（どんな設定だw）

そんな話を夫にしてみたところ、

そやなー。僕も、最終的には素の911でええんちゃうかって思うわ。だって日本の道やったらそれで十分やろ？ドイツみたいにアウトバーンを走るわけじゃあるまいし、素の911で十分楽しめると思う。
あと、ツーリングに行くにも、素の911はいいと思うわ。低速で走っても高速で走っても楽しいし、シートを倒して休憩もできるしな。
僕もこれまでに、ボクスターGTSとか、空冷とか、GT3とか乗ってるけど、じゃあ次何が欲しいかって言われたら、素の911とかすごい気になるわ。

とのこと。

最終的に「素でいい」という結論になるなら、はなから素を買えばいいのに…と思ったりもするが、そこは違うらしく、夫は以前パナメーラターボを買うときに、

ここまでのパワーは要らんなんて、数字を見れば明らかなんやけど、でも、ターボを所有せずして「ターボほどのパワーは要らん」って言うのは嫌やったんや。やっぱり一度は所有した上で、納得した上で、やっぱり素で十分やと思える方がええやん

と言っていた。なるほどなーまぁ確かにそうだ。

ただ、多くの方が一周回って「素の911がいい」と思うということは、それだけ、ノーマル911の完成度が高いという証でもあると思う。上位モデルでなければ満足できないのではなく、基本的なモデルでもしっかり作られていて、完成度の高いスポーツカーだからこそ、みんなが納得してそこに戻ってくる。

これってすごいことだなぁと。

私も、１周回って「やっぱり君がいい」と思われるような、魅力ある女性になりたいと思う今日この頃である。（どんなオチだw）