PORSCHE 911 GT3 RS 在Top Gear測試賽道超越舊款,但仍不敵675LT與488 Pista

GT3RS
ポルシェ・911

PORSCHE 911 GT3 RS的實力展現

PORSCHE 911 GT3 RS以在紐柏林北賽道創下最快圈速聞名,但它在Top Gear的測試賽道上表現如何呢?

為了回答這個問題,Top Gear對最新款GT3 RS進行了測試。

測試結果顯示,GT3 RS跑出1分14.8秒的成績。這不僅超越了道奇Viper ACR與麥拉倫600LT,比前一代991.1型911 GT3 RS快了1.3秒。然而,仍未能超越麥拉倫675LT、PORSCHE自家的911 GT2 RS(1分13秒級)以及法拉利488 Pista(1分12.7秒)。

GT3RS

GT3 RS的特色與性能表現

最新款GT3 RS採用更強大的空氣動力學設計,能產生比前代更高的下壓力。但Top Gear的測試賽道——丹斯福德航空場(Dunsfold Aerodrome)缺少能充分發揮這種下壓力的高速彎道。此外,賽道擁有多條長直線,讓動力更強的車輛更具優勢。

トップギア テストトラック

不過,GT3 RS在直線上並不遜色。

它搭載4.0升自然進氣水平對臥六缸引擎,輸出525匹馬力與465牛頓米扭力,驅動後輪。這具引擎被譽為當代跑車中聲浪最動聽的之一,展現了PORSCHE在內燃機技術上的卓越工藝。

測試賽道特性與GT3 RS表現分析

丹斯福德航空場的賽道特性限制了GT3 RS強大下壓力的發揮空間,同時多條長直線讓動力強勁的車款更具優勢。

GT3RS

測試當天稍有細雨,但影響不大。即便如此,若是在乾燥條件下,GT3 RS有可能跑出更快的成績。

GT3 RS的市場定位與評價

雖然GT3 RS在動力上不及GT2 RS及其他超跑,但它是專為賽道駕駛而打造。紐柏林賽道上的驚人圈速證明了它的潛力。

在Top Gear測試賽道上,GT3 RS或許未能完全展現實力,但超越舊款的成績仍值得肯定。

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總結來說,GT3 RS依然是喜愛賽道日與賽道駕駛的PORSCHE車主的理想選擇。它不僅擁有強勁動力,更體現了PORSCHE追求平衡性能與駕駛樂趣的品牌哲學。

Hiro

Minaの夫です。 ファッションやステータスシンボルのためにクルマは乗りません。 運転して楽しく、工業製品として優れ、作り手の意思が感じられるようなクルマを...

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