Porsche新型Macan於Euro NCAP獲得最高五星評價

Porsche新型Macan在歐洲的新車評估計畫（Euro NCAP）中獲得最高的五星評價。此結果顯示新型Macan在所有測試項目中均取得高分。Porsche持續開發並測試最新的駕駛輔助系統，確保車輛安全性能遠超法律要求的標準。

新型Macan是Porsche首款全電動四門跑車。Euro NCAP每2至3年調整測試標準並持續提高要求，新型Macan證明了它是2024年車款中最安全的車輛之一。

約150名開發者、工程師與測試人員參與新型Macan安全輔助系統的開發與整合，整個開發過程耗時約3年。

超越法定標準的先進安全系統

Porsche主動安全系統專家Björn Kern表示：「在這些系統的開發過程中，Porsche始終將安全性優化至遠超法定最低要求的水準。」

例如，新型Macan的緊急煞車輔助系統整合了前置攝影機、中央雷達及前角雷達的數據。法定最低標準僅需前置攝影機，但結合雷達與攝影機後，視野大幅擴展，作動範圍也顯著提升。

憑藉此先進系統，新型Macan能在複雜情境下避免危險，如夜間行駛、死角出現的行人，以及交叉路口的左右轉彎等多種危險場景。

緊急煞車輔助與下車警示系統帶來實質保護

Kern說：「最大的挑戰是建立系統的信賴感。駕駛者往往只在危急時刻才意識到系統的存在。」

駕駛輔助系統的升級策略是，先在駕駛者仍能反應時發出警告，若駕駛者未介入，系統將自動煞車，減輕或完全避免碰撞。

Euro NCAP評價指出，自動緊急煞車系統（AEB）在與其他車輛的反應測試中表現優異，部分測試甚至成功避免碰撞。系統對行人及自行車使用者的保護效果尤其受到肯定。

車道偏離警示與變換車道輔助系統同樣顯著提升安全性。這兩項系統協同作用，特別是在高速公路上增強行車安全。此外，新加入的下車警示系統，會在所有車門出口處對後方接近的道路使用者發出視覺警示。當存在與自行車使用者碰撞風險時，系統會延遲車門開啟，將危險降至最低。

疲勞與注意力分散也是事故常見原因。休息建議系統會在偵測到駕駛疲勞跡象時提醒休息，該建議基於駕駛行為與車道維持分析。未來，車內攝影機將能偵測微睡（打瞌睡）與視覺分心，進一步提升安全性。但即使有創新的駕駛輔助系統，最終責任仍在駕駛者身上。

Euro NCAP嚴格的測試評估流程

Euro NCAP測試涵蓋約6至8週，包含測試場、實驗室與公路評估。6輛測試車中有4輛會在碰撞測試中被毀損。安全輔助系統則透過高精度機器人輔助駕駛測試評估。新型Macan在此項目中取得78%的優異成績。Euro NCAP評價脆弱道路使用者保護達83%，乘員與兒童保護分別達90%。

Porsche Taycan與Tesla車型安全性能比較

新型Macan的高評價令人矚目，但其他電動車的安全性能同樣不容忽視。

Porsche Taycan於2019年Euro NCAP測試中獲得五星評價。成人乘員保護達85%、兒童乘員保護83%，展現優異保護性能，但行人保護70%、安全輔助系統73%稍顯不足。

Tesla車型普遍獲得高分。Model 3（2019年測試）成人乘員保護96%、安全輔助系統94%，成績非常優異。Model Y（2022年測試）成人乘員保護97%、安全輔助系統98%，為Euro NCAP測試車款中最高綜合分數。Model S（2022年測試）成人乘員保護94%、安全輔助系統98%，同樣表現出色。

值得注意的是，Tesla所採用的「Tesla Vision」純攝影機系統在安全輔助評分中取得高分，顯示其純攝影機策略在安全保障上具有效力。

Model X（2019年測試）成人乘員保護98%、安全輔助系統94%，同樣達到高水準。Euro NCAP理事會成員、Thatcham Research調查總監Matthew Avery評價：「Model X是今年最安全的車款之一。」

新型Macan安全性能的定位

比較這些結果可見，新型Macan的安全性能處於非常高水準。尤其在乘員與行人保護方面，與Tesla車型不相上下。雖然安全輔助系統得分未達Tesla Model Y與S的98%頂尖水準，但以78%的成績仍相當亮眼。

Porsche新型Macan不僅展現跑車的駕駛樂趣，更搭載最新安全科技，實現卓越安全性能。通過Euro NCAP嚴苛標準並獲得五星評價，彰顯Porsche對安全技術的堅持與成果。

在電動車安全性能整體提升的趨勢下，新型Macan成功兼顧Porsche獨有的駕馭魅力與高度安全性，對Porsche車主來說，是一款能安心駕駛的理想座駕。

未來，Porsche將持續開發超越法定標準的先進安全系統，致力打造更安全、更舒適的車輛。新型Macan的成功，或許正是Porsche技術實力與安全承諾的重要里程碑。