其實最近我一直在駕駛Porsche卡宴GTS Coupe。

這是現行卡宴在全面數位儀表板之前，僅有轉速表為類比的9YA（前期型）卡宴。車身採用蠟筆色外裝，搭配GTS內裝套件的Alcantara與皮革運動座椅。

流線型的Coupe車身確實運動感十足且優美。然而，實際駕駛後，這輛GTS展現出意想不到的一面。關於V8引擎的魅力與限制，以及現代Porsche所面臨的挑戰，我想誠實分享我的觀察。

V8引擎的聲浪與特性：環保法規下的現實

啟動引擎時，確實能聽到雄壯的聲浪。

不過，與過去某段時間的卡宴或Macan GTS相比，聲音明顯變得安靜許多。GTS標配運動排氣系統，但開啟與關閉的差異幾乎難以察覺。實際上，只有在放開油門時的氣泡聲稍有不同。這主要是受到環保與噪音規範的嚴格限制。儘管如此，聲音質感仍屬溫和，長時間聆聽也不會感到刺耳，算是悅耳的類型。

這具4.0升V8雙渦輪增壓引擎，原本是為卡宴Turbo開發，最大馬力460PS，最大扭力620N·m。比前代GTS（V6渦輪）提升了20PS與20N·m，0-100km/h加速僅需4.5秒。數據固然亮眼，但更重要的是實際駕駛感受。

市區駕駛的實用性：極低速域的挑戰

前期V6 S車型在市區的駕駛感受並不理想，渦輪遲滯嚴重，加上過於節能的換檔程式，導致行駛時頗為生硬。相比之下，這具V8引擎確實有所改善。儘管如此，在極低速時的速度控制仍相當困難。輕踩油門時速度過慢，稍微加深油門又會突然猛衝。

尤其是在從店面駛入道路，想快速併入車流時，只要稍微加點油門，車速就會飆得太快，令人感到害怕。體驗過電動車超精準的速度控制後，不免會質疑V6或V8引擎的存在價值。此外，從極低速狀態再加速時，3速1000轉左右的加速反應較為遲緩。對習慣Macan Electric或Taycan、基礎款卡宴的車主來說，這種感覺會顯得相當遲鈍。

這具高調校的V8引擎明顯將動力與魅力集中在中高轉速區。設計重點似乎是強調高轉速的性能表現，而非市區的易操控性。感覺像是專為高速公路或歐洲鄉間100km/h速限道路打造的引擎。

乘坐舒適度方面，作為SUV表現相當優秀，但仍能感受到SUV特有的晃動。與其他品牌SUV相比，晃動屬於較少的類型，但與現行後期型卡宴的穩定性或Macan EV相比，仍會感受到些許時代差距。

山路上的真本事：媲美跑車的操控性能

將車開上山路，卡宴GTS的真實實力便展露無遺。轉向靈活度極佳，即使是V8引擎車型，也能感受到切入彎道的銳利感，這是其他SUV難以體驗的層次。即使在一般模式下，轉向反應已相當靈敏，切換至運動或運動加強模式時，操控性能甚至媲美跑車，令人驚艷。

在運動加強模式下，氣壓懸吊會降低車高，重心隨之下降。

引擎也會維持高轉速，駕駛感受極為輕鬆。車輛轉彎時不打滑，精準的路線追蹤能力在SUV中幾乎無可匹敵。雖然可能不及Macan，但性能已相當出色。即使全力操駕，車輛仍能保持穩定，展現Porsche的深厚功力。

Tiptronic手排模式在運動加強時，換檔反應接近PDK雙離合器變速箱。刻意傳達換檔衝擊感的設計令人印象深刻。不過，降檔時換檔速度比PDK慢一到兩拍。考慮到此車使用者不太會頻繁使用手排模式，這點影響不大。

高速公路上的實力：穩定性與加速表現

在高速公路上，GTS展現出令人印象深刻的實力。

引擎轉速偏高時，性能完全發揮。從收費站起步加速，雖不至於暴力，但加速力道充足。雖然油電混合車型可能更快，但這具V8引擎的性能已足夠應付大多數需求。

高速行駛時的穩定感與速度感缺乏感，確實是頂尖水準。長途巡航旅行會非常輕鬆。不過，與Macan Electric或Taycan相比，仍會感受到高速穩定性稍嫌不足。考慮到重心位置差異與技術進步，這是合理的現象。

值得注意的是，這輛車的方向盤對Porsche來說偏向嚴苛。直線穩定性優異，但方向盤中心區域的遊隙比其他Porsche車款少。稍微分心就會感覺車輛往路肩偏移。駕駛時必須專注前方，目光放遠。雖可能是個體差異，但在Porsche車系中，這款車的方向盤中心感受較為敏銳。

購車考量建議：選擇GTS、基礎款還是油電混合？

整體來看，這確實是一輛優秀的車。乘坐舒適，聲浪也不會過於吵雜。

不過，若是因為GTS品牌形象或內外裝設計而選擇，與純粹追求卡宴駕駛樂趣與舒適感的買家，最佳選擇會有所不同。

若真心想體驗駕駛樂趣與舒適感，我會推薦基礎款或油電混合車型。油電混合車型更易駕馭，加速更快且反應更敏銳。乘坐感受也更穩定，能感受到路面被牢牢掌控，展現出高級車該有的細膩與順暢。

若重視外觀與車款形象，選擇GTS。若重視實用性、駕駛樂趣與操控性，則基礎款或E-Hybrid更合適。更進一步說，若曾駕駛過Macan Electric，可能會覺得那款車的整體水準更勝一籌。Macan Electric在各方面都更為洗鍊且達到更高水準。

這是我最真誠的試駕評測。這輛前期型卡宴Coupe GTS確實具備吸引力，但在當時卡宴車系的產品線中，理性判斷其定位並做出選擇非常重要。