先前曾介紹過PORSCHE 911（空冷 964型）一泊二日700公里旅程這篇由我先生撰寫的旅行記錄，這次是後篇，歡迎大家繼續閱讀。

PORSCHE 911 旅程 Day2

在高知市內，我們入住了常去的定宿之一，日航高知旭皇家飯店。這裡採用機械式停車場，車寬限制為1850mm，因此964或Boxster都能停放。晚餐因為不想外出，便點了鰹魚塊丼作為客房服務。

這道料理相當美味，是我每次住宿必點的餐點，份量也足夠，一份就能讓人相當滿足。

確認隔天的路線時，我發現長時間坐在964的座椅上會讓腰部感到不適，因此特別做了充分的伸展後才入睡。

隔天早上睡過頭了，時鐘顯示8:30。匆忙準備好後望向窗外，天氣陰沉，手機天氣預報顯示下午將有雨。

我其實蠻喜歡空冷911在雨中駕駛的感覺。自稱是「惡劣天氣駕駛愛好者」，雨天或雪天開車對我來說很有趣，尤其是911。雨滴敲打車身的聲音與奮力擺動的小雨刷，營造出旅行的氛圍，再加上後置引擎帶來的強大抓地力與後輪穩定感，讓人感到非常愉快。

首先在橫浪黑潮線輕鬆慢跑，今天的目標是我最愛的國道194號線。雨天的黑潮線上幾乎沒有人，將車停在帷子崎展望台停車場稍作休息。望著陰暗的天空與深沉的太平洋，坐在空冷Porsche車內沉思，感覺格外特別。

離開停車場後，沿著國道194號線北上，前往西條市。這條路寬敞好走，非常棒。雖然偶爾會遇到前車阻擋，但整體交通量不多，可以保持自己的節奏。途中在道之驛633美之里停留，享用較晚的午餐。從這裡開始，194號線轉變為真正豪邁的山區彎道。

Tiptronic變速箱在直線路段固定於三速，接近彎道時降至二速，然後加速再回到三速，如此反覆，豪邁地征服雨中的194號線。上次來時山區還飄著雪，路面薄薄覆蓋著雪，但這次天氣良好。

越過山頂後，迎來超長的下坡路段。下坡時的911速度驚人，前後重量分配達到最佳化，駕駛感更加輕鬆。雨勢加劇，輪胎甩起的水霧映在後視鏡上。

輕鬆駕駛時，突然發現一輛黑色本田Odyssey緊跟在後，車距非常近。

可能因為這台老車看起來不像Porsche，對方不確定車款，或是想多看幾眼，但若我突然急煞，肯定會被追撞。可別小看Porsche的煞車性能。（偶爾有人會緊貼著Porsche後方想看車，真的不建議這麼做）

為了安全起見，雖然沒有合適的地方讓我讓車，但我還是稍微加速拉開距離。雨天中我也不敢冒險，過彎前會充分減速，穩健通過。起初Odyssey還能緊追不捨，後來逐漸被拉開。

雖然是老車，但果然是911。

彎道出彎時的抓地力差異明顯，能清楚感受到後輪的強大牽引力，駕馭感令人安心。

享受了約70至80公里的上坡與下坡後抵達西條市，接著上高速公路，前往坂出市的五色台Skyline。原以為是第一次來，但抵達後才想起交車初期曾帶Boxster來過一次。因為常跑不同路線，記憶有時會模糊。

五色台Skyline部分路面較為粗糙，但山頂附近路況較好，是我相當喜愛的路線之一。回想起Boxster時期的記憶，帶著懷念心情，一邊欣賞瀨戶內海美景，一邊享受彎道駕駛樂趣。

因時間有限，之後便啟程返家，直接高速公路無停靠直奔。返程時無側風，享受舒適巡航，這輛將近30年車齡的車，在高速公路上的穩定與安心感令人驚艷。

雖然前輪稍輕，但這台車給人完全沒有不安感，彷彿車身完全在自己掌控之中，即使長時間高速行駛也十分舒適。畢竟911是成長於德國高速公路的車款。

911旅程結束

將車輛停回車庫，靜靜轉動鑰匙熄火。總行駛距離762.7公里，這趟一泊二日的旅程中，愛車依舊健壯無恙，表現出色。

總行駛距離：762.7公里
平均速度：62公里/小時
平均油耗：10.4L/100km（約9.6km/L）