與Boxster一同出發的旅程

春假期間，妻子和孩子總是回娘家。三月雖然忙碌，但工作告一段落後，我決定久違地來場短途旅行。

原本計畫前往高速公路四車道化的和歌山方向，但天氣預報顯示和歌山天氣不佳，反而西邊天氣晴朗。

於是我沒有特別訂定目的地，將行李箱放入前車廂，沿著中國自動車道向西出發。

剛換上的米其林Pilot Sport 4S輪胎，搭載於我心愛的981型Boxster GTS，表現極為出色。

里程已超過5萬公里，但引擎狀況完全沒有問題。甚至可以說狀況良好。日本市場中古車5萬公里常被避開，但對歐洲車來說，這樣的里程根本不算多。

像往常一樣，右手操作排檔桿，配合油門與離合器，與Boxster默契十足地行駛。

在行車線上悠閒巡航。中國道進入岡山附近後，連續出現極具駕駛樂趣的高速彎道，且車流稀少，沒有堵塞超車道的貨車。

對愛車人士來說，與其走山陽道，不如繞遠路走中國道。

從新見IC前往出雲方向

一路暢快駕駛，但總得找個地方下交流道。途中在停車區查看旅遊地圖。

決定在新見IC下交流道，轉入與中國自動車道平行的國道182號向西行駛。

這條路非常舒適，車流也不多。多處超車點讓我能隨心所欲地進入縣道23號。這條路同樣優美。雖然想去著名景點帝釈峽，但時間有限，只好靠近後繼續前進，右轉進入縣道422號。這條路稍窄，但沒有人車，盡情奔馳。

接著，經由鄉村風的縣道62號轉入縣道458號。完全沒有人車的絕佳路段，讓我感到「這麼包場享受，真是奢侈到不敢相信。」我加大油門，盡情鞭策Boxster。

中速彎連續出現，搭配運動加強模式的自動降檔轉速匹配功能，駕駛Boxster飛馳，感覺無比暢快。

沿著國道432號北上，在道之驛「おろちの里」稍作休息。原本想用餐，但餐廳已打烊。透過Google地圖隨意搜尋附近，發現亀嵩站站舍內有家名為「扇屋そば」的蕎麥麵店，決定前往嘗試。

店內掛滿名人簽名，似乎相當有名。雖然我對美食不太關心，但點了人氣菜色品嚐。

結果相當美味。我自認嘗過不少高級與知名店家，但蕎麥麵很少讓我覺得驚艷。然而這裡的蕎麥麵真的好吃。沒有用過硬口感來掩飾，蕎麥本身味道濃郁，搭配蕎麥醬汁與溫度的平衡極佳。

不燙也不冷。

鮮美的高湯與適宜溫度，在胃中慢慢溫暖身體。據說人體腸道有感受鮮味的器官，能帶來幸福感，這碗蕎麥麵讓我感到非常幸福。

打開Boxster敞篷，駛入大仁廣域農道。

這是今天最佳的暢快路段。連續的中低速彎道，彷彿為Boxster量身打造。我想私自命名為「Boxster大道」（笑）。

當時路上完全沒有其他車輛。在這片山中彎道中獨享屬於自己的世界，是無比幸福的時光。只有排氣聲迴盪，我與Boxster細細對話。這時絕對不能有其他人同行。我甚至刻意不使用自動降檔轉速匹配，自己調整轉速。

像品味每個彎道般，與Boxster同步節奏飛馳。

當我油門或方向盤操作稍快或稍慢時，Boxster都會回應，從聲音與車輛動態都能感受。

若節奏完美契合，會帶來極致引擎聲浪與如陀螺般靈活的轉向，享受無與倫比的過彎快感。

因此，駕駛感受極為愉悅，Boxster讓人無法抗拒。

接著前往松江市，沿宍道湖畔駕駛。之前來過幾次，但多為雨天，這是第一次見到晴朗的宍道湖。湖畔巡航後，駛向今日住宿的出雲地區。

第二天

第二天早晨，今天不以駕駛為主，決定稍作觀光，前往松江城。因為是平日，遊客較少。櫻花正值滿開，時機完美。

利用高速公路抵達松江市，在城附近停車。

我本身喜愛歷史，松江城是日本現存12座天守之一，早就想來參觀，非常期待。

櫻花盛開得無與倫比，松江城與櫻花相映成趣。我一邊欣賞石垣，一邊登上天守閣，還參觀了興雲閣，難得享受觀光樂趣。

途中在停車場完成工作上的線上會議，午餐則在附近洋食店「ろんぢん 松江本店」享用漢堡排。肉汁豐富，與其說是漢堡排，不如說是品嚐高品質肉品的料理。

享受完漢堡排後，繼續旅程。

決定再次走那條令人愉快的大仁廣域農道，南下。再次與Boxster一同享受無人打擾的極品彎道。全新Pilot Sport 4S輪胎緊抓路面，出彎時加速也能穩穩抓地。

舊輪胎磨損時，這種情況常會打滑，果然新胎駕駛感受更佳。

接著南下著名的國道314號「おろち環路」。這條環路形狀巨大，駕駛時難以一眼看清全貌。

繼續沿國道314號南下。這裡車流極少。即使是縣道，空曠程度也難得，國道卻如此空曠，真是島根縣的驚人之處。

接著合流國道183號，開始返程。上山陽自動車道往關西方向，但因車流過多且貨車堵塞超車道，感到厭煩，改走繞路的中國自動車道。

在空蕩蕩的高速公路上巡航，駕駛Boxster返回家中。

本次路線地圖