
PORSCHE 911 GT3 RS專用全新Manthey套件登場!285km/h實現超過1噸下壓力!
Porsche發表了專為911 GT3 RS (992)打造的全新Manthey套件。 此套件旨在進一步提升賽道駕駛性能,涵蓋空氣力學效率提升、懸吊系...
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ポルシェがEV販売の鈍化を受け、内燃機関モデルの継続を表明。プレミアムセグメントでのガソリンエンジン需要に応え、EV戦略を見直す。高級スポーツクルマメーカーの今後の動向に注目が集まる。
Model 3 Performance的概要與規格 有幸試駕了Tesla的Model 3 Performance。 這款車是Model 3系列的頂級車...
先前的「PORSCHE來到我家」直播廣播整理文章。 歡迎在通勤、上學途中或開著Porsche時作為駕駛伴侶收聽。 如果喜歡本次內容,請幫忙按讚並訂閱頻...
ポルシェ タイカン ターボ GTが、Road & Trackの「10万ドル超えEVパフォーマンス・カー・オブ・ザ・イヤー」を2年連続で受賞。1,019馬力の最強EVセダンの特徴と、ポルシェの電気自動車開発への取り組みを解説。
泰坎輪胎更換的經過 我們家的泰坎4S Cross Turismo。今年一月底交車時,只有前輪輪胎換了新品。交車時的行駛里程是8030公里。從那時起約九...
Porsche與Aimé Leon Dore – 時尚與汽車的創新合作 對於熱愛汽車的人來說,想必都曾夢想過擁有一輛獨一無二、專屬於自己的...
新世代Crown令人著迷的設計 這次有機會試駕一位愛車朋友新購入的Toyota Crown Sport。這款車以截然不同於以往Crown的創新設計,成...
ポルシェのセンターロックホイールリコールを機に、レーシングカー由来技術の市販車への採用是非を考察。その歴史、メリット・デメリット、顧客ニーズなど多角的に解説。ポルシェ乗りなら知っておきたい話題。
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