兩週未開的Porsche

「從年末開始身體狀況不佳」這樣寫著，但仔細一算，已經約兩週沒開Porsche了。兩週沒開Porsche，這應該是自從Porsche來到我家以來的首次吧。

就在這樣的情況下，前幾天身體狀況稍微好一點，我決定久違地開開Porsche。話雖如此，也不能太放肆，於是帶著次女，僅用Boxster在附近稍微繞繞。

想到能久違開Porsche，心情還是很雀躍、緊張。又因為不知道下次何時能開，心裡想著「今天就盡情珍惜，好好享受駕駛」，比平常更緊張。

約兩週未開的Porsche，我慢慢打開Boxster的車門。這堅固紮實的車門真是讓人安心。對了，Boxster的車門就是這麼有份量。

坐上座椅，濃濃的Boxster味道撲鼻而來。

這味道可能是皮革座椅的香氣，但與Panamera、GT3，當然也與空冷車型完全不同，是Boxster獨有的氣息。可以說是「不做作、簡單純粹的跑車味」。

接著調整座椅。平常我常常隨便調整就出發，但從Porsche駕駛學校和GT賽車頂尖選手那裡學到「駕駛姿勢非常重要」，這天連方向盤都仔細調整。

尋找能完全踩到底離合器、腿不會過度伸展，且操作方向盤不會受阻的最佳位置。

後視鏡角度也調整好。好了，出發。

過去尤其是開Panamera時，幾乎不假思索，像流水作業般發動引擎出發。打開車門坐進去（座椅會自動調整位置），繫上安全帶，發動引擎，排入D檔，確認前方，踩油門。

這過程大約10秒。

雖說習慣了聽起來不錯，但這也有好壞，因為平常「隨時都能開Porsche」的環境，讓我完全忘了能駕駛Porsche的珍貴，這天深刻體會到這點。

細心駕馭Boxster

這天我一連串動作都細細品味，發動引擎花了不少時間，但既然是開跑車，這樣細心也許正好。

插入鑰匙轉動，Boxster GTS的引擎聲轟隆隆響起。

對了，就是這個聲音。

將醒來的Boxster排入一檔，終於出發。

曾經極度不擅長的Boxster離合器操作，現在卻變得非常順手。偶爾會試開其他Porsche或品牌的手排車，常覺得離合器很輕。

981 Boxster的離合器重量反而比較容易調整，現在的我反而很合適。

久違開Boxster的感受是，「Porsche真的是非常優秀的車款」。扭力飽滿，方向盤隨心所欲，煞車力道強到讓人驚訝「竟然這麼靈敏！？」。

以前覺得理所當然，現在重新認識Porsche的厲害。

完全無壓力，安心駕駛的車；而且連日常平凡的駕車都很愉快，讓人想一直開下去。

說真的，感動到眼淚都快掉下來了。

帶著這份靜謐的感動駕駛，這時偏偏紅綠燈幾乎都是綠燈，意外很快就抵達目的地。真希望能多體驗幾次紅燈時的「起步與停車」啊w

這天開Boxster大約30分鐘，心裡想著「還想多開一點」，但又怕太放肆身體又不舒服，於是結束這次Boxster之旅。

感謝Porsche的存在

這天久違開Porsche，雖然沒有「初次駕駛時的感動與興奮」，但比平常開Porsche時更能用五感享受駕駛樂趣。

真的很開心、新鮮又愉快。去年下定決心學會開手排車，真是太好了。

平常能每天開Porsche，我一直心存感謝，但感謝之情漸漸淡了。「感謝（有難）就是指存在本身就是不容易的事」，這句話真的很有道理。

最近我的身體狀況似乎度過了難關（雖然這麼說又怕復發），偶爾會有比較輕鬆的時段。曾經不僅無法開車，連開電腦都覺得疲憊，但最近能稍微開電腦、活動也多了。

或許會慢慢穩定下來…不過感覺還會有波折w

身體恢復後，可能會因反動而瘋狂開Porsche，但也得小心…現在就朝著下次能開Porsche的日子，一天一天不勉強地過生活吧。