訂購的718 Spyder RS規格公開!選配總額超過500萬日圓

スパイダーRS
ポルシェの買い方

718 Spyder RS的訂購與生產時程

如同直播中已經分享過,我已經訂購了718 Spyder RS,目前正進入生產階段。
目前的生產時程如下:

・生產開始日:11月26日
・預計生產完成日:2025年1月23日
・預計開始運輸時間:2月1日之前
・預計日本出發時間:1月下旬至2月中旬
・預計抵達日本時間:最快3月(實際可能是4月或5月)

綜合這些時間點來看,實際拿到車的時間應該會是在明年春天左右

外裝規格與選配

在訂購718 Spyder RS時,最先決定的是必須搭配的Bespoke Weissach Package(バイザッハパッケージ)。
雖然是非常高價的選配,但對於RS車型來說,這是展現獨特感不可或缺的配備。

車身顏色的選擇特別費心。原本傾向GT銀色,但回頭看自己擁有的其他Porsche車款,幾乎都是白色、灰色、深藍或綠色等較低調的色調。
因此,這次決定大膽選擇鮮豔的顏色,選了賽車黃(Racing Yellow)。這個決定的契機,是因為被Carrera GT黃色車款在賽道上的照片深深感動。

Carrera_GT

其他外裝選配如下:

・軟頂:黑色(無車縫線)
・輪圈:20吋718 Cayman GT4 RS鍛造鋁合金輪圈(緞面黑色塗裝)
・Bespoke Weissach Package:前行李廂U型碳纖維飾板
・車門開啟拉桿:高光澤塗裝
・擋風玻璃框架(A柱):黑色烤漆(營造車身視覺降低的效果)
・後方Porsche標誌:銀色高光澤塗裝

輪圈部分曾考慮過鎂合金輪圈,但價格高達228萬日圓,加上我平時會在險峻道路(酷道)上行駛,擔心飛石造成損傷。
因此選擇標準鋁合金輪圈,並搭配緞面黑色塗裝,本次的設計概念是「以黃與黑色調打造低調奢華感」

718 Spyder RS

內裝規格與選配

內裝方面,為呼應賽車黃車身色,打造以黃色與黑色為基調的低調奢華風格。主要選配如下:

・方向盤位置:左側(右手為慣用手,操作PDK排檔、按鍵及導航等極為便利)
・座椅:全桶型賽車座椅
・內裝飾板套件:車縫線改為黃色(41萬日圓)
・安全帶:賽車黃
・方向盤柱蓋:皮革包覆(帶黃色刺繡)
・車門門檻護板:碳纖維材質(附照明)
・地毯
・遮陽板:Race-Tex材質
・中控台置物盒:印有「PORSCHE」標誌
・車門拉繩(開門拉繩):賽車黃

718Spyder RS

配置頁面無法反映車縫線,但內裝與此照片相同風格。

功能性選配

為提升駕駛性能與舒適性,選擇了以下選配:

・PDK雙離合器變速箱:標準配備
・前輪升降系統:必選配(車高提升3公分)
・計時套件:內裝時鐘
・煞車系統:PCCB陶瓷煞車(118.6萬日圓)
・煞車卡鉗:黑色高光澤塗裝
・頭燈:搭載Porsche Dynamic Light System(PDLS)的LED頭燈
・定速巡航:標準款(4.9萬日圓)
・燈光設計套件:增加環境氛圍燈
・吸菸者套件:12V電源(雖不吸菸仍選配)
・副駕駛座腳部置物網:免費選配

頭燈部分選擇了搭載PDLS的LED頭燈,因為718系列若不選此配備,車頭造型會大不同,故視為必須。

煞車卡鉗顏色也是讓我苦惱的點。選擇PCCB時,卡鉗通常為黃色,但我判斷若與賽車黃車身搭配會顯得過於花俏。
因此特別選擇黑色高光澤塗裝,打造「乍看不出是PCCB,但實際上是PCCB」的成熟風格

718Spyder RS

總價與心得

所有選配加總後,選配總額高達516萬日圓,加上車價,總價達到2581萬日圓,是一筆非常驚人的投資。

不過,能擁有一輛完全依照自己喜好打造的718 Spyder RS,我相信這筆投資是值得的。期待春天交車的那一天。

選配過程的苦惱與巧思

718 Spyder RS的選配不只是挑喜歡的配備,更要考慮整體車輛的平衡與個性。以下是特別注意的幾點:

車門開啟拉桿的高光澤塗裝,是我在之前購買GT3 Touring時忘記加選而後悔的配備,這次一定要加上。
這讓從側面看車時的印象大為不同

後方Porsche標誌預設為黑色,字樣不易辨識,因此選擇銀色高光澤塗裝,
標誌更加清晰,並成為後方視覺的亮點

內裝方面,為呼應賽車黃車身,將車縫線、安全帶及車門拉繩等統一為黃色,
營造出外裝與內裝的整體感

718Spyder RS

訂購Porsche規格的建議

訂購像718 Spyder RS這樣的特殊車款時,除了考慮個人喜好外,也要思考車輛特性及未來轉手給下一任車主的可能性。

最重要的是,要有明確的設計概念。是走經典路線、運動風格,還是豪華路線,必須明確界定,並依此選擇相符的選配與顏色。
若只是因為「喜歡這個顏色」或「不喜歡那個顏色」而隨意挑選,容易造成整體風格不協調。

此外,價格高昂的選配更需謹慎評估。像Bespoke Weissach Package或PCCB煞車等數十萬至百萬日圓以上的選配,必須仔細考慮是否真正必要,以及對車輛價值與性能的影響。

最後,若在選配上有疑慮,建議多聽聽Porsche中心的工作人員或其他Porsche車主的意見。從不同角度獲得建議,能讓規格更符合期待。

打造專屬於自己的718 Spyder RS過程雖有許多掙扎,但也非常愉快。
希望我的經驗能對正考慮訂購的朋友有所幫助。

最後附上本次配置的連結,供參考。

Hiro

Minaの夫です。 ファッションやステータスシンボルのためにクルマは乗りません。 運転して楽しく、工業製品として優れ、作り手の意思が感じられるようなクルマを...

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