每天開著911

空冷911（964C2）來到我們家已經兩週了。丈夫在911交車後，為了徹底體驗其乘坐感與駕駛感，特意每天都用911通勤和辦事，所有移動都靠它。大約一週後，丈夫一回到家就說：

「感覺從今天早上開始，911變得更好了。引擎轉速輕快且有節奏感。因為好幾年沒正常運作，可能是逐漸磨合開來了。可動部件的粗糙感好像也消失了，開起來真的很舒服～」

接下來，我想分享丈夫購入後到一週內對這台空冷911（964）的首次駕駛印象。

交車當天與一週後的感受

交車當天

交車當天，丈夫的感覺是「確實是好車，但還沒完全理解它的真正魅力」，他說：

「剛性和操控都不錯，但說實話，Boxster動力更強，乘坐更舒適，引擎轉速也更暢快。嗯，空冷911的魅力我還不太懂。」

一週後

開了約一週空冷911後，丈夫說「明天好久沒開Boxster了，不知道會有什麼感覺」，隔天一早便開車前往芦有ドライブウェイ（Royu Driveway）。回家後，他分享了感想：

「久違開Boxster，反而覺得它有點不夠過癮。Boxster的乘坐感非常舒適，所有震動和衝擊都被柔化，十分享受，但我開始想要更純粹的駕駛感，少些車身側傾會更好。」

真沒想到他會對他那台深愛的Boxster有這樣的評價！

首次駕駛感想總評

基於以上體驗，我整理了丈夫一週駕駛空冷911後，對這台車的看法變化與感受。（詳細評測將另文介紹）

①奇妙的夥伴感

雖然性能上現代Porsche更勝一籌，但這台車帶來的夥伴感非常強烈。不知為何，適中的緊湊車身、獨特的駕駛艙氛圍與車門聲響等多種元素，讓人越開越愛，想帶它去任何地方。

②背負Porsche的感覺

有句話說「穿上Porsche」，但丈夫覺得更像是「背負Porsche」。就像背著一個調整好帶長度、緊貼身體的背包，沒有鬆弛感，行動自如，不會疲累。這種感覺很特別。

③換線變換車道的樂趣

操控更直接，車身側傾更少，換線變換車道變得非常有趣。Boxster的操控也很直接，但911給人更強烈的橫向平移感。Boxster的動作像是在畫圓，而911則感覺動作更銳利。

④引擎聲音令人愉悅

起初不太理解空冷引擎獨特的噪音魅力，但每天開著，感覺引擎越來越順暢，這種獨特聲音反而變得舒服。低轉速時是沉穩的隆隆聲，轉速拉高時則是清脆的機械音。這種聲音與一般超跑引擎的悅耳聲音屬於不同類型，更像是稍微復古的機車引擎聲。

⑤總結

雖然還不能說完全理解空冷的魅力，但我越來越有「每天都想開」的感覺，或許開始慢慢懂了它的好。也覺得空冷車的感覺用機車來比喻比較容易理解。我偶爾也會騎機車（Serow 250），機車比起汽車來說並不舒適，騎乘時要注意很多事，也很耗體力。但機車有它獨特的樂趣，限制中也能享受駕馭樂趣，舒適與高性能不一定等同於快樂。開了964後，我覺得這種感覺很像機車。」

丈夫還笑著說「這樣下去，我想試試更老的空冷車了！說不定哪天會開到356呢！」交車一週就完全被空冷魅力吸引，未來幾年會變成什麼樣子，真讓人既期待又有點害怕（笑）。