關於空冷Porsche 911

前陣子丈夫特地跑到名古屋看空冷Porsche，聽他分享感想時，他淡淡地說了句「嗯，普通來說是輛不錯的車」，讓我覺得他似乎還沒打算立刻入手。沒想到幾天後，家裡竟然收到這本雜誌。

這是汽車專業誌《カーグラフィック》關於歷代911（964・993・996・997）的評價與路試報導的總整理。由於內容來自《カーグラフィック》WEB版開設前，幾乎都是網路上找不到的珍貴文章。說真的，丈夫怎麼找到這種雜誌真是厲害（笑）。

丈夫開始這麼認真蒐集資料，代表他對空冷Porsche的購買意願已經逐漸升高。（關於丈夫的買車方式，請參考以下文章↓↓）

→【參考文章】某天丈夫買了Mercedes-Benz SL500(R129)－熱愛汽車的丈夫如何買車

丈夫堅持100%滿意才購買

我問他為什麼這麼執著，他說：

「我現在在猶豫是買964還是993，所以想要準確掌握當年這兩款車發表時的評價，才特地找了這本カーグラ的雜誌來看。」

雖然我心想他又不是Porsche業務，何必搞得這麼專業……但他就是那種不完全滿意絕不買的人（笑）。

於是我也隨手翻了翻桌上的雜誌，發現內容相當有趣，今天就先分享其中關於第三代911：964 Carrera 4的整理。

不過因為我知識有限，有些地方看不太懂（爆），所以以下內容都是我能理解的範圍內整理的。

911（964型）概要

964系列中，先推出的是「Carrera 4」，之後才是「Carrera 2」。「964 Carrera 4」於1989年首次亮相，正值911誕生25周年。當時融合了「Porsche 959」（當時Porsche集結技術打造的賽車）的技術精華，成為Porsche首款量產4WD跑車。

順帶一提，型號「964」中的「4」代表Porsche首次導入4WD系統。964的基本規格為：

・【全長】4,252mm×【全寬】1,652mm×【全高】1,320mm
・滿油箱重量：1,450kg
・變速箱：5速手排
・最高時速超過260km/h，0-100km/h加速5.9秒

單就車身尺寸來看，964比現在的911 Carrera 4（991型：【全長】4,499 mm×【全寬】1,852 mm×【全高】1,295 mm）小一圈。

964與前代930型的差異

外觀上964與930差異不大，但內部幾乎全面重新設計。主要改變包括：

・新增空調系統（冷氣）
・懸吊採用線圈彈簧與輕合金拖曳臂，減少粗糙路面噪音傳遞
・因成本考量，輕合金製煞車卡鉗一度取消後復活
・經典的Porsche Fuchs鍛造輪圈取消，改用16吋合金輪圈
・標配Bosch ABS防鎖死煞車系統
・導入動力輔助方向盤
・排氣量從3.2升擴大至3.6升，為當時Porsche水平對臥六缸引擎最大排氣量

外觀上最大改變是後擾流板改為可收納式。過去911若要高速穩定行駛，必須加裝選配的前擾流板與後擾流板，但這些選配件會破壞911經典美型，讓不少車主不願意裝。

964則取消這種矛盾，讓車主無需選配也能享受高速優異操控。

カーグラフィック對各項性能的評價

接著來看看《カーグラフィック》對各項性能的看法：

①方向盤手感

方向盤手感非常輕盈，回饋力也大幅減少。直線穩定性極佳，入彎與出彎時也能安心駕駛，無需過度擔心。4WD帶來的穩定性讓即使在彎中放開油門也不易打滑。

雖然過度轉向減弱，較不容易甩尾，但對於喜歡刺激操控的車迷來說，後輪驅動的樂趣依然保留。動力輔助方向盤的阻力適中，符合跑車操控需求。

②四輪驅動系統

Porsche一貫堅持「前輪負責轉向，後輪負責驅動，四輪協同過彎」的理念。Carrera 4的動力分配約為前輪30%、後輪70%。

這與當時Audi Quattro等4WD車款50：50的分配不同，但保留了Porsche理想的操控特性。4WD讓車輛在濕滑路面或高速行駛時都能保持穩定。

③手排變速箱

在各檔位拉轉至最高6800rpm時，1檔可達65km/h，2檔110km/h，3檔160km/h，4檔210km/h。5檔時速表顯示超過275km/h。過去在Porsche開到270km/h時還會緊張，現在這台後置引擎車卻能讓人安心高速行駛。

④乘坐舒適度

乘坐感稍硬，但在跑車範圍內可接受。車內噪音大幅降低，風切聲比前代930明顯減少。

缺點與總評

當然也有一些缺點：

■缺點

低速時後輪橫向剛性較弱，雖然平常不易察覺，但在U型迴轉或狹窄路段轉向不夠靈活。

■總評

964 Carrera 4不像以往911那樣，油門踩下會明顯產生轉向不足，放開又會過度轉向，操控特性更穩定。它不是一般4WD那種偏向穩定舒適的高速巡航車，而是在高速彎道仍能放心加速，低速彎道也能享受駕駛樂趣。堪稱追求極致操控、體驗彎道真諦的跑車，是1989年最值得注目的車款。

據說這台964 Carrera 4在89年9月（上市半年）時，日本市場當年配額已全數售罄，人氣可見一斑。

空冷Porsche真是博大精深。就我個人而言，964那種眼睛微凸的造型（不知道怎麼形容才好……）非常可愛，讓我很喜歡。接下來幾天我也想寫寫964 Carrera 2與993的相關文章。