高速公路的大塞車

前陣子，先生開著Panamera去上班，遇上高速公路大塞車，於是他嘗試使用了交通堵塞輔助功能。

Porsche的交通堵塞輔助功能是，

在交通堵塞或時速約65km/h以下的低速行駛狀況下，協助駕駛者操作。系統會計算車道，幫助車輛維持在車道內。當ACC（主動式定速巡航）開啟時，系統會在限制範圍內自動控制方向盤。（但駕駛者需隨時握住方向盤以便隨時接手操作）此系統是專為高速公路及良好維護的郊區道路設計。

以上說明整理自Panamera的使用手冊。（摘自規格手冊內容）

彷彿自動駕駛？

在下方圖片中，觸控螢幕左上方的「環景系統」按鈕一按，右側的「車道維持輔助」也會啟動，但車道維持輔助需時速約65km/h以上才會生效，因此在像這次的大塞車中，會啟動時速約65km/h以下運作的「交通堵塞輔助」。

只要儀表板顯示如圖（顯示為綠色）即表示系統正常運作。

順帶一提，車道維持輔助功能是利用後視鏡處的攝影機，

在系統範圍內偵測車道線，當車輛接近車道邊緣有偏離風險時，系統會啟動輔助轉向，幫助車輛維持車道。

駕駛者只要握住方向盤，隨時可以取消此輔助。當啟動「交通堵塞輔助」時，即使雙腳完全離開油門與煞車踏板，車輛也會自動跟隨前車行駛。

前車踩煞車時，車輛也會自動反應煞車；若在一定時間內（手冊未明確說明秒數）前車停止，當前車重新起步，系統會自動加速跟上。

真是太厲害了！！彷彿夢幻中的自動駕駛(ﾟ∀ﾟ)！！

試著將手離開方向盤一段時間後，螢幕會跳出以下警告。

先生說「感覺手離開方向盤大約有1分鐘左右，感覺時間還蠻長的」。查閱規格手冊，並未明確說明多久會出現警告。

當交通堵塞輔助啟動時，系統會監控駕駛的方向盤操作。若方向盤長時間無操作，儀表板會在短時間內顯示警告訊息。
＊摘自Porsche Panamera規格手冊

當駕駛重新操作方向盤後，交通堵塞輔助會再次啟動。先生說「比起福斯Golf的定速巡航，這系統更聰明」。不過，他也提到唯一的缺點。