我的夥伴，BMW320i

最近我寫了一篇文章，分享我的愛車BMW320i（F30）交車後越來越讓人喜愛的感受。

BMWが、納車後5ヶ月で非常にいい感じになってきた件。

上週末，因為丈夫答應帶兩個孩子去公園，我便決定利用這個機會，獨自駕駛320i挑戰芦有ドライブウェイ。

之前在320i剛交車不久時，也曾開車到芦有，但當時因為後座載著孩子，且對手排駕駛還不熟悉，所以只是單純開車而已。

不過這次，我已經習慣手排駕駛，而且是獨自一人，心裡充滿期待，覺得「或許能首次真正感受到駕馭的喜悅！」，於是興奮地朝芦有出發。

週末午後的芦有，依舊有許多家庭用車和從芦屋通往有馬的車輛，因此我在路肩暫停讓車，或在展望台休息等待合適時機。

等到車流稀少時，我駕駛BMW320i出發，逐步換到2速、3速。首先感受到的是操控的靈活度。

這車轉彎真靈活！原來它這麼好開！？

雖然不像Porsche那種毫釐不差的精準轉向，但能隨著彎道精準地配合駕駛者意圖轉彎的感覺非常舒服。我沒開過經典駕馭世代的BMW（F30不算啦…），但若搭配直列六缸引擎的順暢感，想必駕駛感受會更棒。

從展望台往有馬的路上，我嘗試調整駕駛節奏，像是「這裡2速換檔太低了」、「這段先升到4速再降到3速轉彎比較順暢」等，試著找出最舒服的駕駛方式。幾次順暢連續過彎時，感覺非常愉快，甚至心想「要是這樣的彎道能一直延續就好了…！！」w

320i的不足之處

不過，這輛320i（F30）在懸吊和引擎聲方面還是有些不足。當初買它的目的主要是為了練習手排駕駛，而且預算有限，所以選擇了「基本款」、「非運動化規格」的這個時代BMW，不能太奢求。

這款320i懸吊偏舒適，如果能更硬朗紮實，開起來會更靈活有趣。丈夫也常說「換輪胎一定會更好開」，我也打算認真考慮看看。

另外，完全聽不到引擎聲讓人覺得有點寂寞。當天芦有氣溫13.5度，挺冷的，但因為引擎聲太小，我把四個車窗全開，頭髮被風吹得亂七八糟，還是聽不到多少引擎聲w。

2速拉高轉速時，才稍微能聽到引擎聲，但「我又不想一直高轉速開車啊」這點讓我有些矛盾。

這輛320i非常適合全家出遊時舒適駕駛，但要在芦有這種路上盡情享受駕駛樂趣，或許就不太合適了…不過能獨自享受愉快的駕駛時光，還是很值得。回家後我跟丈夫分享這次開320i的感想，他說：

沒錯。BMW操控超靈活，手感真的很好。像E36那種車超級有趣。如果想在芦有這種路上玩得更盡興，不如換掉現在的320i（F30），改買E36或M4手排吧？w

我回說（-_-）：「還沒還完貸款啦，車子才剛開始合拍，暫時還是想繼續開這台。」不過還款完後，或許真的會考慮換一台擁有駕馭靈魂的BMW手排車…最近常這麼想著。（咦，那Porsche呢？w）