Carrera T的出動次數減少了

從交車到現在已經半年了我的911 Carrera T。
這是我的第一輛Porsche，規格也是經過反覆思考才決定的Carrera T。

駕馭感受非常棒。輕快靈活，操控出色，手排操作樂趣無窮，對於駕駛體驗完全沒有任何不滿，反而覺得Carrera T太優秀了。

但最近，我開Carrera T的日子變少了。

原因主要是，日常使用的不便越來越明顯。

一開始，老公就曾這麼說過我。

Carrera T是運動底盤，車身也低，雖然可能能日常使用，但你得有心理準備。你真的沒問題嗎？

當時的我完全不以為意，認為「這根本不是問題」，實際上直到最近，我都是用Carrera T接送孩子上下學、帶孩子去牙醫、皮膚科、內科，去超市、藥妝店、便利商店，去哪裡都是開Carrera T。

因為裝了前軸升降系統，能提升30mm車高，覺得哪裡都沒問題，而且剛開始時我非常小心駕駛，完全沒有擦撞過。

不過最近（我們家住的地方是多坡地區），在加油站或送孩子去朋友家時，卻出現了「欸！？竟然在這種地方擦到底盤！？」的狀況。

不過這也在預料之中，且Carrera T的駕駛樂趣遠遠超過這些小麻煩，雖然老公說「偶爾也該開開GLB吧？」，我仍堅持「不管去哪裡，我都要開Carrera T！」

不過，我的日常生活不像老公那樣需要通勤（我在家工作），每月開高速公路去大阪大約2～3次，其他時間幾乎都在半徑3公里範圍內，單次駕駛時間約15分鐘左右。

老公常說：

如果不超過20分鐘，建議不要開Carrera T。反覆在油溫未升高前就熄火對引擎不好。與其每次都用Carrera T，不如平常開GLB，重要時才開Carrera T。

我漸漸開始認同他的說法。

孩子們與Carrera T的相處

還有一個最大問題是我們三個孩子。

Carrera T雖然是四人座，但後座非常狹窄。三歲的長子喜歡坐副駕駛座，所以十歲的長女和七歲的次女每次都得坐後座。

長女容易暈車，後座又窄又直立，幾乎每次都會不舒服，常說「真的很討厭媽媽的車…」

這也難怪啊……

我開始理解那些被家人抱怨、在運動跑車裡感到委屈的爸爸們的心情（笑）

因為是雙門車，每次都要把前座椅往前傾才能上下車，也有點麻煩。每次被孩子們抱怨，還要在半徑3公里的近距離範圍內，冒著擦撞底盤的風險開Carrera T……

這讓我開始思考到底該怎麼辦。

其實Carrera T本身沒有任何問題，完全是我個人的使用狀況造成的困擾，這些都是從一開始就知道的。

對任何人來說，像我這種只在附近短距離行駛的人，開Carrera T確實是過度規格，完全是浪費，但我仍然想實現「自己擁有Porsche」的夢想，加上各種緣分，才決定勇敢購入。（當然，我完全不後悔）

至於「那要不要賣掉呢？」這點也很難說，因為我對它有感情，偶爾長途駕駛時非常享受，每次開車都會重新體會Carrera T的樂趣與優秀。

真是讓人糾結……未來我想會依照不同用途來分配使用，繼續開下去。