ポルシェ・911
限定版RECARO座椅『Classic LX Pepita』裝於空冷Porsche 911（964）
新年快樂。感謝去年大家的支持。今年也請多多關照Porsche部落格・PORSCHE來到我家。 RECARO Classic LX PEPITA 今年的...
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試駕Porsche 911 Turbo（997）｜揭開Turbo雙重性格的起點
繼試駕987 Cayman後，我有機會駕駛同世代的997型911 Turbo，這篇文章將分享我的試駕感受。 Porsche 911 Turbo（997...
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試駕保時捷Cayman（987）｜作為夥伴最棒的Cayman
關於987、997、986、996等世代的試駕報告較少這件事，我曾在Youtube和部落格提過，這次有機會採訪到987後期型的Cayman，想藉此分享...
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PORSCHE 911 Carrera T交車半年｜實際擁有後的真心話
Carrera T的出動次數減少了 從交車到現在已經半年了我的911 Carrera T。這是我的第一輛Porsche，規格也是經過反覆思考才決定的C...
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PORSCHE 911 Dakar徹底評測【後篇】：高速公路實力與總評
前篇文章之後，這次要來撰寫後篇內容。 高速公路實力：穩定感與動力表現 上了高速公路，正處於磨合期，從收費站稍微加速踩下油門，果然是以GTS引擎為基礎的...
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PORSCHE 911 Dakar徹底評測【前篇】：900公里大環島旅行體驗真實實力
911 Dakar交車瞬間：期待與實際的落差 這次，弟弟購入了Porsche 911 Dakar。 我也陪同前往領車，並在取車後進行了約900公里的大...
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Porsche 911 Carrera S（992）搭載PASM運動底盤、後軸轉向與PDCC試駕｜選配差異解析
滿載選配的992 Carrera S 我弟弟又買了新車。 他個性和我完全相反，是個典型的「成功人士」：愛法拉利、愛G-Class、愛蘭博基尼、愛沖繩、...
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「不想開就別買」｜談Porsche 911 Carrera T中古車市場價格飆升的感想
Carrera T於2023年5月底交車，轉眼間，已快半年了。 目前行駛里程約5500公里。 無論是去超市、帶孩子去牙醫或皮膚科，接送孩子上下學……所...
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PORSCHE 997型GT3的魅力：重新發現純粹操控的樂趣！
其實這個部落格中，關於997和987的文章幾乎很少。並非我特別排斥這些車型，反而對Porsche非常感興趣，但不知為何，我身邊開這些車的人相當少，採訪...
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Porsche 911最強車型・911 Turbo S（992）魅力深度解析
日前，我有幸試駕了992世代的Turbo S。過去也曾在部落格分享過992 Turbo S的試駕心得，但隨著時間推移，我的經驗與感受也有所改變，因此想...