對純正導航的不滿

日本規格的981與991前期型Boxster搭載的是Clarion製的純正導航系統。

原本在本國規格車款中，則是配備與991後期及718相同的Porsche純正導航系統，稱為PCM，但日本規格卻採用了這種不同的配置。

981 Boxster搭載的Clarion製純正導航。991前期及同期的Panamera、Macan也相同。

這帶來的問題其實不小，首先是外觀設計上有明顯的後裝感，且本國規格的導航音訊輸出為數位訊號，日本規格卻是類比輸出。

因此，音質有所犧牲，尤其是這時期搭載BOSE音響的車款，無法完全發揮其潛力。

另外，導航訊號線與車輛主電源並聯，容易拾取噪音，當切換到運動模式等增加電池供電時，有些車輛會聽到噪音。我自己在更換為鋰離子電池後，也被這種微弱噪音困擾過。

而且，這款Clarion導航在2022年已停止地圖更新支援，即使向經銷商詢問也無法解決。

因此，長途旅行時，導航經常出現錯誤，像是開上無路可走的路，或明明有路卻在交流道前就提示下車，讓人越來越困惑。

基於安全考量，只好決定更換導航系統。

選擇顯示音響而非傳統導航

這次更換時考慮的條件如下：

1. 必須是顯示音響（Display Audio）
2. 不破壞車內設計風格

首先，選擇顯示音響非常重要。簡單說明給不熟悉的人，顯示音響是沒有內建導航系統的顯示螢幕車用音響。

更詳細來說，外觀看起來像一般導航，但沒有導航廠商提供的地圖，只有收音機、藍牙等音響功能。那導航怎麼辦呢？透過USB線連接iPhone或Android智慧型手機，將手機內的地圖App（Google Map、Yahoo！導航、Navitime等）投射到顯示音響螢幕上。

這樣就能使用手機導航功能。

利用手機導航App投射使用

使用手機導航App的好處是地圖資訊永遠最新，不像傳統導航地圖幾年後就停止支援，或需支付昂貴更新費用。

這優點非常大，不僅能使用最新地圖，還能透過手機通訊功能獲得即時路況，且避免導航系統快速過時的風險。

而且價格也相當親民。

一般車載導航約8萬至15萬日圓不等，DMH-SZ700在撰文時約55,000日圓左右。

至於第二點設計方面，DMH-SZ700的螢幕有適度光澤感，邊框簡潔平整，不破壞車內氛圍，能營造接近純正PCM的感覺。

雖然也有更大9吋的DMH-SF700，但會顯得明顯後裝，且我使用Porsche的方式不需要那麼大螢幕，因此選擇7吋的SZ700。

安裝工作交由大阪專精高級進口車電裝的BESPOKE負責。

BESPOKE進行Boxster安裝作業

另外，我也要求不使用純正擴大機（繞過純正擴大機），直接由導航本體擴大機輸出音訊。原因是純正擴大機音質不佳，且可避免前述噪音問題。

之前拔掉純正擴大機保險絲後噪音即消失，推測噪音源來自純正擴大機或其連接線路。