手排車駕駛:兼顧油門控制與離合器操作

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我們家的汽車生活

關於 BMW 320i

BMW 320i來到我家,轉眼間就快滿5個月了。已經過了5個月嗎……總覺得沒過這麼久呢。而且,320i是手排車,也就是說,我已經日常駕駛手排車5個月了。

照這個步調,一年肯定也會轉眼就過去吧……接著,繳汽車牌照稅的日子也會很快到來(笑)。前幾天,久違地開了320i的先生說:

總覺得引擎運轉順暢多了。感覺比剛交車時更好開,是不是前任車主的駕駛習慣也慢慢消失了呢?

天天開車的我,並沒有特別察覺這些變化;不過,久違開車的先生這麼說,應該代表車子的駕駛感受確實有所改變。想到接下來它會越來越合自己的駕駛習慣,就讓人很期待。

手排車駕駛心得

以前我一直覺得自己不擅長開手排車,甚至完全不會開;但開始把手排車當成日常代步車後,發現自己比想像中更快就適應了。我記得大約一週後,就已經能「正常開車」了。

不過,我也深刻體會到,從能開車到開得順暢又熟練,還有很長一段路要走,其中的學問也比想像中深。前陣子先生提醒我:

開手排車時,注意力很容易都放在離合器上,但油門控制也很重要。基本上每個操作都不要急,仔細、穩定地做好就行了。

然而,我一直處於「道理都懂,實際上卻不太做得到」的狀態。

因為只要提醒自己「油門要踩得細膩」,就會忽略離合器;反過來,一旦想著「離合器要操作得細膩」,又會忽略油門,最後還是出現換檔頓挫,開得不夠順(-_-)

偶爾也能順利做到,但有一陣子一直都不太理想。

「PDK真的很聰明,自排變速箱真厲害,換檔比人手操作順暢好幾倍呢。」我再次感受到自排變速箱的優點。前幾天,我照常開車時,突然有一刻抓到了訣竅。

「原來如此,這就是油門和離合器都要細膩操作的意思!」我終於掌握了雙腳都要集中注意力、同時操作的感覺。果然,不管做什麼,多練習就對了。

我忽然想到,持續開手排車,肯定也有助於預防腦力退化。例如,彈鋼琴需要動腦,而且雙手和雙腳都要各自配合不同動作,因此常被認為有助於維持腦力;開手排車或許也有類似的感覺。

未來自動駕駛技術會持續進步,而開手排車似乎正好與這個趨勢相反。不過,即使不是每天開,我還是希望今後能一直開手排車。

題外話

我太高興自己終於掌握了手排車的駕駛訣竅,於是把車停在停車場,拿出手機準備把這件事寫到Twitter上。就在那時,我感覺外頭好像有什麼東西在動,連忙抬頭一看,兩頭成年野豬正從眼前慢悠悠地走過。

咦——!!是野豬!!!(゚д゚)!!

牠們的眼神看起來很溫和,步伐也輕快,完全不像成語「豬突猛進」所形容的模樣。接著,牠們從破損的鐵絲網縫隙鑽過,消失在另一側的樹叢裡。

如果我沒有先滑Twitter,而是立刻下車出去,說不定就會和牠們迎面撞上。被野豬撞到可是相當危險的呢。以後得先想好遇上野豬時該怎麼應對了(笑)。

Mina

ポルシェブログ「ポルシェがわが家にやってきた」管理人、3児の母。数年前までは、車に全く興味が無かったが、夫がポルシェを買ってきたことをきっかけにポルシェの素...

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