PORSCHE 911 GT3，夜間駕駛體驗

前幾天晚上有事要開一下GT3，結果老公說，

「如果只是繞附近跑，連引擎都還沒熱就結束了，不如多跑一點吧？」

於是我就厚著臉皮答應了，決定開GT3多跑一會兒。

「說要多跑一點，能讓GT3引擎熱起來的地方，附近大概也只有芦有了吧…」我這麼想著，便朝芦有ドライブウェイ出發。

GT3的懸吊偏硬，市區或一般道路上，說實話乘坐舒適度並不高。途中我還想著「就算要去芦有，路上這段路也讓人猶豫…如果去了又得馬上回來，或許根本沒必要特地跑一趟…」，但還是開著GT3繼續前進。

這是我第一次夜間駕駛GT3，儀表板的氛圍比白天更帥氣。試著拍了幾張照片，才驚覺最近換的iPhone 11 Pro相機性能真是太強大了…

和我長年使用的iPhone 7完全不同。

不知不覺就到了芦有ドライブウェイ的收費站。這裡比山腳下氣溫低一些，為了聽引擎聲，我把車窗全開來開車。雖然我已經稍微習慣GT3的駕駛感，不像以前那麼緊張，但夜晚在芦有ドライブウェイ開車，還是讓人有點緊張。

我刻意保持油門踩到底換檔，伴隨著「パシュンパシュン」（很難用文字形容的聲音）的聲響，在黑暗中疾馳。風有點涼，但開窗跑還是讓人感覺更舒服。

每當進入彎道，我都會想「剛剛剎車是不是晚了點…應該再放慢速度才對…」，但實際上完全不是那回事，GT3輕鬆自如地過彎。

難道它覺得這速度過不去嗎？

彷彿GT3在嘲笑我似的，讓我忍不住笑出來w

此外，我特別用二檔拉轉速，當轉速超過4000時，排氣閥門打開，聲音明顯變得不同，這才是真正的賽車聲浪。

太厲害了！真是驚人！！！

之前有人在部落格留言說「開車時間九成是折磨，但那一瞬間的閃光讓人熱血沸騰。」我現在終於懂那句話的意思了。為了這一刻，即使剩下九成路程乘坐感不佳也甘之如飴…這輛車帶來的喜悅和刺激，真的是無可比擬。

當天車輛不多，我一路衝到展望台，但因為性能太強，「再往前開就太危險了」讓我感到害怕…白天還好，夜晚一旦稍微放鬆警惕，可能就會撞車，所以我只在展望台拍了幾張照片，便立刻折返。

話說回來，iPhone 11 Pro真的很厲害。只用普通模式拍攝，就能捕捉到這麼漂亮的夜景照片。

與老公談GT3的感想

回家後我跟老公說：「哇，GT3真的太厲害了，甚至有點可怕！」他則這麼回應：

沒錯。4000轉以上的聲浪真是驚人。在一般道路上根本發揮不出GT3的性能，還是得找條好路好好開才行。即使是芦有，GT3的性能也有點用不完。
而且用手排操控這台高性能車也很有趣。雖然帶尾翼的PDK也很棒，但手排有它獨特的樂趣。
最近我真的覺得，如果要買911，選擇就只剩「素車」、「GT3系」或「Turbo S」這三種了。

之前遇過一位PORSCHE車主，他說過：

過去經歷過很多辛苦的事，但只要坐上PORSCHE，就能暫時忘記那些煩惱。正因為有那段時間，才能克服困難。
所以，我很感謝PORSCHE，也想一直開下去。

這句話讓我印象深刻。

現在因為新冠病毒疫情，全球正面臨前所未有的危機，甚至比泡沫經濟或雷曼事件還嚴重。在這樣的情況下，只要能開心地坐上心愛的車，就能讓心情往前看，願意努力。疫情稍微緩和後，我更想珍惜與PORSCHE共度的時光。

加油！