陸井雄希先生簡介（21歲）
居住於神戶市，為大學四年級學生。從小就是汽車迷，到了國中三年級時開始在街上拍攝遇見的跑車與超跑。憑藉能最大限度展現汽車魅力的美麗照片而廣受好評，現在不僅在關西地區，甚至連東京的車主也會委託他拍攝愛車。
目前企業拍攝邀約也日益增加，成為各界爭相邀約的人氣汽車攝影師。Instagram追蹤人數超過7500人。
＊twitter：@V12_SCL
＊Instagram：＠V12_scl
＊拍攝委託請寄信至：kugatti.photo@gmail.com

１）熱愛汽車的拍攝日常

來看看陸井先生的日常生活

陸井先生的日常是什麼樣子？

平日會打工、上大學課程，過著相當普通的學生生活。但只要有拍攝委託，即使是平日也會調整行程前往拍攝。
週末則會在神戶大丸前拍攝汽車，每週日早上幾乎都會去芦有ドライブウェイ，為熟識的車主及來到展望台的車友拍攝愛車。
雖然現在接到的委託越來越多，但最初是以「在街上遇見車輛時，會先詢問車主是否可以拍照，然後拍攝」的所謂車迷（car spotter）身份開始的。

不同車款設計各異，要拍出美感很難吧？

確實如此…拍攝手法不同，同一輛車的氛圍也會大不相同。我的方式是「先從各種角度拍攝，之後再挑選」。
罕見的珍稀車款會拍很多張，其他通常會拍約10張左右。

照片後製大約花多少時間？

後製有時5分鐘就完成，有時會花一小時左右。我是憑直覺作業，若開始猶豫反而效果不好，會越陷越深…
所以我重視直覺勝過花時間。

為什麼用筆名「KUGATTI」？

國中時在補習班被叫「くがっち」，用羅馬字寫起來像「BUGATTI」，就想模仿車廠名字（笑）。
之前也曾用過「KUGANI」，後來變成「Y.KUGATTI」，最後簡化為「KUGATTI」。
Twitter和Instagram的ID「V12_SCL」則是因為「喜歡V12引擎車款」和早期Twitter ID「@SuperCarsLOVE」的縮寫SCL。
排列順序靈感來自英國車牌，覺得很帥（笑）。

住在神戶，還會跑去東京拍攝？

是的。曾有車主邀請我「今晚能不能去東京幫愛車拍照？」，我便請假前往。

我一直抱持「機會來了就立刻抓住！」的心態，當時毫不猶豫地答應「我去！」。
若猶豫錯過機會，事後一定會後悔，所以我平時都把「汽車永遠是第一優先」放在心上。
真的非常非常喜歡汽車（笑）。

能和車主保持長期關係很厲害！

很感謝大家。拍攝自己喜歡的車輛，依照想法後製，取得聯絡方式後寄給車主，並上傳Instagram。
我只是做了很普通的事，但能讓車主開心我很高興。曾有車主說：

「KUGATTI的照片很有價值，是日本少數能拍出吸引人照片的人。」

聽到這話很開心，也讓我想「不能滿足於此，要更加努力！」。

對汽車攝影的堅持

自己拍的照片有什麼特別厲害的地方？

我只是純粹喜歡拍攝汽車，老實說不太清楚（笑）…但我想是因為我真心熱愛汽車，拍攝時感到非常快樂，這份心情也反映在照片上。
從國中三年級開始拍車，起初只是「單純記錄帥氣的車」，用手機拍攝。

（＊陸井先生國中三年級時期的超早期照片）

後來開始想「既然拍了，就想留下帥氣的照片」。
曾買過兩次數位相機，直到用壞為止一直拍。後來借用朋友的單眼相機，熟悉後自己買了單眼，1年半後又換新機，現在使用的就是那台。
拍過的照片數量無法計算，活動時一次可拍1000至2000張，估計累積數十萬甚至百萬張，拍得相當多（笑）。
經過7年累積，逐漸掌握如何帥氣拍攝汽車的要點。
（↓以下為昔日與現在照片品質的比較）

案例1（↑昔日，現在↓）

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案例2（↑昔日，現在↓）

為何如此熱衷拍攝汽車照片？

純粹是因為喜歡汽車（笑），比起想拍好照片，更想看到好車。
面對好車時會想「哇好帥！」，一邊這樣想一邊拍攝帥氣的照片，真的很快樂。

拍照和實際駕駛，哪個比較喜歡？

嗯…很難比較，完全不同的感覺。未來夢想是：

「買自己喜歡的車，自己開車，前往喜愛的拍攝地點，盡情拍攝愛車照片」

能自己完成這一連串事情是夢想（笑）。

２）成為汽車攝影師的歷程

從小就熱愛汽車

家人也喜歡汽車嗎？

不，家人都不喜歡車（笑）。
不過小男孩大多喜歡車和交通工具，我也是如此。
從小對卡車、電車、汽車等交通工具非常感興趣。
但實際看到帥氣車款的機會很少，也不知道去哪裡看。
後來和朋友玩賽車遊戲，才知道世上有各種跑車與超跑，汽車熱情更高漲。
第一次親眼看到超跑是在神戶，是一輛橘色蘭博基尼Murcielago，印象非常深刻。
當然，現場聲音和遊戲完全不同，看到車子在自己視線中移動非常興奮，從此深深愛上汽車。

家人怎麼看你這份汽車熱情？

應該有點無奈（笑）。
從小被叮嚀「要好好讀書」，但我常常一邊讀書一邊跑去拍車，家人大概覺得「這孩子怎麼說都停不下來」。
不過前陣子問家人對我這興趣的看法，家人說「專精一件事會有很多遇見」，感覺稍微被認同了（笑）。

國中三年級時在哪裡拍車？

多半會去大阪御堂筋拍攝。
以前御堂筋有超跑停靠的知名地點，常去那裡拍，但現在警方管制嚴格，幾乎看不到超跑。

當時是所謂的車迷拍攝，但我個人覺得未經車主同意拍攝，或未遮蔽車牌與臉部就上傳社群是不妥的。
既然是拍攝珍貴愛車，應該先徵求車主同意，並且遮蔽車牌與臉部後再上傳社群，這是我當時就很重視的基本禮貌。

主動抓住機會

從什麼時候開始有人委託你拍攝？

其實是最近兩年左右才開始有人正式委託。
第一次正式委託是在大阪一家汽車改裝店，請我「拍攝中古車銷售網站用照片」。
我從約三年前開始，常去那家店拍車，拍完後會寄照片給店家。
我只是因為喜歡而做，持續去拍攝，後來正式接到委託。
一步步累積機會，現在才有這樣的環境。

興趣拍攝和委託拍攝有什麼不同？

委託拍攝時會特別注意「必須拍攝的構圖」，先確實拍好這些。
以前純粹興奮拍攝時，回頭看會想「為什麼拍這張？為什麼沒拍那個角度？」常有反省。
委託拍攝就不能這樣，必須確保不漏拍重要畫面。

無論什麼車必拍的構圖是？

一定會拍「斜前方」的照片。
這角度能清楚看到車頭和側身線條，是街上最常見且自然的構圖。

（以上為倫敦拍攝旅行時的照片）
另外也一定會拍「斜後方」。
換了好鏡頭後，照片質感更佳。

年輕時就能與成功的高級車主交流，感覺如何？

很有趣。雖然不知道自己能否成為那樣的人，但從人生成功者身上學到很多。
大家因為「喜歡汽車」這共同點聚在一起，平時只聊汽車，反而不太知道彼此「從事什麼工作」。（笑）

向這些車主說「請讓我拍你的愛車」，會緊張嗎？

剛開始很緊張。三年前在芦有ドライブウェイ認識一位車主，當時是透過Instagram知道他的存在。
我請求他認識的朋友「下次去芦有時能介紹我嗎？」，後來真的被介紹。
第一次見面時，他散發出非凡氣場，讓人敬而遠之，當時真的很怕（笑）。
但實際交談後發現他很親切，後來我又請他「能再讓我拍你的車嗎？」，現在甚至會去他家拍車，有時還能開到珍貴車款。

你真的很主動抓住機會！

是的，確實是自己主動行動。
「行動很重要」是我一直的信念。
例如前面提到的「東京今晚能拍車嗎？」邀約，是我當時剛好在東京，主動在Instagram私訊「我現在在東京，可以幫你拍車嗎？」開始的。
發私訊時非常緊張，但對方答應後，關係就這樣展開。
當然也有不願拍照的車主，但隨著接觸越多，會慢慢憑感覺判斷誰可以誰不行。

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