乘坐蘭博基尼Aventador SV副駕駛座體驗

接著由車主接手駕駛，我坐在副駕駛座體驗。引擎全力運轉，過彎速度也相當快。高轉速引擎聲浪與操控表現都令人讚嘆。

尤其是輪胎抓地感非常強烈。能展現如此紮實的抓地力，代表車體與懸吊剛性極高。

中速過髮夾彎時，安全感十足。輪胎抓地力強，坐在副駕駛座也完全沒有不安感。全長4.8米、寬度超過2米的大型跑車，卻展現輕快靈活的動態表現。

直線加速感同樣出色。由於是自然進氣引擎，沒有麥拉倫那種渦輪大扭力瞬間爆發的加速感，但持續加速的G力強烈，750匹馬力果然非凡。

試駕尾聲時，我突然想起，這輛車是四輪驅動，卻完全忘了這點。無論駕駛或乘坐，都感受不到四驅車的特徵，前輪幾乎沒有扭力介入的感覺。

這種幾近中置後驅（MR）的操控，完全沒有轉向不足（understeer）問題，值得一提。

Aventador LP750-4 Superveloce，車價超過5000萬日圓，全球僅600人擁有。已達藝術品等級，但其駕馭感絕非擺設，而是真正的實力派。

這是一輛讓人忍不住讚嘆「真是做得很棒的車」的作品。

感謝車主讓我們體驗這台珍貴的車款。