先前的「PORSCHE來到我家」直播廣播整理文章。
歡迎在通勤、上學途中或是開著Porsche時當作駕駛伴侶收聽。
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主要話題與內容

開場影片介紹 [00:15]

• 直播一開始介紹了全新開場影片，使用了981與991車型的影像。
• 影片由專業攝影公司拍攝，畫質與質感俱佳。
• 採用攝影車進行實景拍攝，充分展現車輛魅力。

新車交車狀況報告 [07:14]

• 黃金週結束後，預計新車將抵達經銷商。
• 保護膜將僅貼於引擎蓋與側邊進氣口部分。
• 碳纖維零件因顏色變化及邊緣剝落問題，保護膜貼覆將有限制。
• 實際交車時間預估在五月中旬至下旬之間。

前舉升裝置的必要性 [08:11]

• 992 Carrera T車型前舉升裝置為必備配件，尤其是搭載運動設計套件的車款。
• 在便利商店、加油站及停車場出入口等處，經常需要使用此裝置。
• 即使有前舉升裝置，仍可能擦撞，若無則幾乎無法避免擦傷。
• 若非日常使用，則可考慮不裝前舉升裝置。

992.2 Carrera T試駕感想 [19:08]

• 試駕配色為鈀灰金屬色的992.2 Carrera T，帶有淡淡藍調的優雅銀色。
• 前期與後期Carrera T設計極為相似，概念一致，單獨體驗後期車款較難察覺差異。
• 後期車款引擎扭力感提升，低轉速即可強勁加速，前期則偏向高轉速發揮。
• 高速行駛穩定性增強，車身平順感提升，乘坐舒適度更佳。
• 變速箱換檔較前期略重，但離合器輕盈度相當，並帶有輕微冒泡聲響。

718 Spyder RS試駕體驗 [45:36]

• 與GT4 RS相比，乘坐感更舒適，調校更適合街道行駛。
• PDK變速反應極快，能精準在指令時刻換檔。
• 引擎聲浪宏亮，拆除後方後擋風玻璃後聲音更為震撼。
• 操控銳利，前輪感覺貼近車頭，轉向靈活度極佳。
• 乘坐感較Carrera T稍硬，但日常巡航仍在可接受範圍內。

賽道專用汽車保險說明 [56:33]

• 賽道專用汽車保險在各代理商間屬於「隱藏選項」，並非普遍提供。
• 近年保險公司對此類保險態度趨於保守，投保難度增加。
• 由Porsche Japan主辦的PTX等活動安全管理完善，無需特別保險即可參加。
• 若參加混合車種的運動行駛，建議投保以增添保障。

未來計畫與活動參與 [01:02:42]

• 五月將以Turbo GT參加鈴鹿賽道的Porsche遊行活動。
• 計畫前往岡山國際賽道觀賞Carrera Cup賽事。
• 將再次將981 Boxster帶回家中駕駛。
• YouTube影片拍攝中，但剪輯尚未完成。

關於隱私玻璃的看法 [01:04:45]

• 近期流行素玻璃（無隱私玻璃）設計。
• Targa與GT4等車款採用素玻璃，視覺更簡潔俐落。
• 內部配備如防滾籠等裝置外露成為新潮流。
• 不貼膜的素玻璃帶來輕盈感，個人偏好此風格。