對GLS的期待

試駕前，我罕見地在YouTube上看了幾支試駕影片做功課，主要關注三大重點：

✓乘坐舒適度究竟有多順暢
影片中大家一致稱讚「豪華感」「乘坐順暢」，讓我對此充滿期待。
✓後座乘坐感受如何
之前全家去美國時租過前代GLS，因為部分路面不平，後座像坐公車一樣搖晃，讓我不適幾乎整路都在睡覺。這次想知道新款後座舒適度提升了多少。
✓駕駛時的質感與豪華感
汽車評論家們大力稱讚，我原本想像它的駕駛感受會像我們家之前的S63 Coupe那樣高質感且細膩，這次想親身體驗。

不過說實話，這樣的預習反而讓我期待過高，誤以為GLS會有如賓利Bentayga般濃郁細膩的乘坐感受，結果試駕後深刻反省，覺得沒有預先做功課反而會更驚喜。

先從後座（第二排）開始體驗。

GLS的座椅質感非常出色，厚實且坐感舒適，空間也相當寬敞。即使將座椅調到最前，腳部仍有充裕空間。

坐深後，腳甚至無法觸地，長腿男士也能輕鬆乘坐。（看來我的腿真的很短）

座椅背可調整傾斜角度，長途駕駛時能大幅提升舒適度。第二排還配備電動調整功能，令人印象深刻。

此外，第二排專屬空調出風口，可獨立調整溫度與風量，還配有座椅加熱功能，完美無缺。

三排座椅空間自然較為狹窄，但對兒童來說足夠使用。三排座椅也配有加熱功能，且能獨立調整空調溫度與風量。即使三排有人乘坐，行李廂仍可放置物品，非常實用。

真是令人讚嘆。

第二排扶手收納空間充足，還有穩固的飲料架。

接著由先生駕駛，在一般道路上行駛。

與之前搭乘的前代GLS相比，搖晃感明顯減少。不過試駕路線在大阪市區，路面鋪設良好，與美國路況不同，這點也影響感受。

乘坐感順暢且悠閒，但並非完全吸收路面凹凸的穩定感，反而有些飄浮感。調整車高後（避震硬度不可調），車高較高時乘坐感覺較硬。

一般來說車高降低會讓乘坐感較硬，但GLS因為車高升高使避震器拉緊，反而變硬。

不過這樣調整後，後座的顛簸感較明顯，維持一般車高反而較舒適。

坦白說，我覺得現行Cayenne後座乘坐感更穩定且順暢。不過試駕時只有三人乘坐七人座，若人數較多，穩定性可能會更好。先生也提到，

新款配備的E-ACTIVE BODY CONTROL非常厲害，GLS580就有這套系統，乘坐感會完全不同，這點我也很期待。

再次強調，這次試駕的問題在於我自己預習時將期待值拉太高。GLS本身是非常優秀的車款，若無預設期待，肯定會更感動。

此外，除了乘坐感，GLS完善的配備讓乘客都能享受豪華舒適的氛圍與便利性，這是它的最大優勢。