＊TOP圖片來源：Mercedes Benz「The A Class」

駕駛A180前往伊丹機場

前陣子體驗了Mercedes me的試駕活動，之前已分享了前篇文章，今天終於要帶來後篇內容。

グランフロントのメルセデス・ミー（Mercedes me）に行ってきた！

去年10月全新改款的A-Class，乍看之下比想像中還要大。全長4,420mm、全寬1,800mm、全高1,420mm，感覺比Golf還大很多。

頭燈設計與前格柵造型也都更新，散發出最新Mercedes的氣息。

我也看了後車廂，空間相當寬敞。後座放倒後，放高爾夫球袋輕鬆無負擔。為了讓大家感受大小，我放入了自己工作的公事包，結果反而更難判斷了（笑）。

終於坐進車內，德國車的門果然不一樣，拿起來和關上的手感都非常紮實。而且打開車門時，還有門投影燈（應該是這個名稱吧？）投射出品牌Logo，讓人驚喜。

最讓我驚訝的是內裝的帥氣感。

這A-Class的內裝怎麼這麼帥氣(ﾟдﾟ)！？

說實話，我原本以為A-Class的內裝會比較塑膠感、廉價，但這竟然是標準配備，真令人驚艷。數位儀表板運動感十足且洗鍊，10吋觸控螢幕存在感強且易讀，整體給人年輕運動跑車的印象。

此外，電動座椅調整與前座椅加熱都是標準配備。

真厲害…

工作人員特別推薦的功能是MBUX（Mercedes-Benz User Experience）的自然語音對話系統。只要說「Hi，Mercedes」就能用聲控操作，完全不用動手。

當時我試著用聲控設定導航目的地，順利完成。座椅加熱的開關也能用聲控操作，但工作人員笑說「自己按按鈕反而比較快」。

這次新款方向盤增加了按鍵，能在不離開方向盤的情況下簡單操作更多功能。定速巡航也改成用右手大拇指操作，不再是傳統拉桿。

方向盤操作一條龍，真方便。

還有等紅燈時很實用的煞車保持功能，以及當死角有對向車輛時，嘗試變換車道會發出警告音提醒駕駛，安全配備非常豐富。

這些功能讓駕駛能更專注於開車，安全性大幅提升。真不愧是Mercedes。

終於開始試駕。

這次從Grand Front大阪出發，走阪神高速前往伊丹機場。緊張地踩下油門，竟然驚呼出聲。

油門超輕！方向盤也超輕(ﾟдﾟ)！

我忍不住大聲說：「方向盤真的超輕耶！」工作人員提醒，因為太輕，初學者要注意別轉過頭。

乘坐感受非常順暢，車子滑行般前進。從地下道爬坡到地面，完全沒有動力不足的感覺。引擎是1.33L渦輪增壓，馬力136匹，但感覺動力更強。

從Grand Front前往阪神高速入口，通過ETC閘門後，我深踩油門，加速比預期還順暢。

高速公路上果然是德國車，車體剛性高，行駛穩定如市區般。工作人員說：

這次A-Class油門反應改善很多，Mercedes在煞車、操控、油門方面都做得很紮實，安全與舒適兼顧。不管是A-Class還是S-Class，Mercedes所有車款都有這樣的品質。比起同級國產車，差異非常明顯。

確實，高速過彎時車輛穩定且流暢，煞車也很有力。雖是小型車款，但做工非常出色。

變速箱是7速DCT，換檔平順到幾乎感覺不到。

開了一會高速後，我試用了定速巡航。方向盤右側按鈕用大拇指輕推即可操作，非常方便。

定速巡航本身反應靈敏，能應付旁車插入，但和Golf的定速巡航相比，差異不大。

我好奇問：「有運動模式嗎？」

有，運動、舒適、省油、個人化模式都能切換，A-Class也能享受運動駕駛樂趣。不過試駕只限舒適模式。

真希望能體驗運動與舒適模式的懸吊差異和引擎反應。

聊著聊著，我提到自己現在開手排車，工作人員建議「一定要試試方向盤換檔撥片」，於是我嘗試用撥片換檔。

儀表從「D」切換到「M」很明顯，但換檔無衝擊、聲音安靜且平順，並沒有很強烈的運動駕駛感。

不知不覺就到了伊丹機場，準備原路返回。因為沒遇到紅燈，沒時間操作導航，這時「Hi，Mercedes」語音助理派上用場，真的很方便。

回程時我漸漸熟悉車輛，開始問了幾個問題。

Q：A-Class適合什麼樣的人買？
A：喜歡掀背車設計，很多是從國產掀背車換過來的（也不少是從L車換過來）。當然也有從進口掀背車換過來的。還有不少擁有S-Class、E-Class的車主，會再買A-Class當作輕鬆代步車。

Q：A180售價多少？
A：新車起價328萬日圓，店內展示的A-Class因為加了不少選配，大約450萬日圓左右。

Q：銷量好嗎？（這問題有點失禮）
A：謝謝關注，銷量不錯。剛查過，現在訂車最快也要等到10月交車，可能還會更晚。柴油車交車時間相對較快。

Q：油耗如何？
A：平均大約15km/L。

Q：A-Class女性或太太們也喜歡嗎？
A：是的。不過女性似乎更偏好GLA，因為視野較高，開起來更輕鬆，結果多數選擇GLA。

不知不覺回到Grand Front大阪，約一小時的試駕非常愉快。

順帶一提，A-Class還配備了（不像S-Class可遠端操作）自動停車輔助功能。這功能太厲害了，對不太會停車的人來說非常安心。

試駕結束下車時，

「歡迎來試駕其他車款！」

工作人員還帶我看了其他車款。

據說所有車款都能自己駕駛試乘，不是坐副駕駛。但高級車款有些限制，例如試駕路線限定3公里內，左駕車需在國內有半年以上駕駛經驗，建議事先確認。

G-Class則有舊款與新款都可試駕，沒開過G-Class的人可以先試舊款，再試新款，感受差異，聽起來很有趣。

（上圖為舊款G-Class）

試駕後回到Mercedes me，填寫簡單問卷就結束了。現在還有A-Class選配半價活動。

我拿了A-Class的型錄，還順手帶了一本C-Class特輯雜誌回家。這本C-Class特輯內容豐富，非常有趣，打算之後好好閱讀。

對Mercedes me的感想

這次體驗Mercedes me的試駕，比想像中還要好，非常滿意。大概是因為「幸運能在高速公路上試駕約一小時」的關係。

去經銷商試駕時，常會擔心「如果沒打算買，去會不會不好意思？」或「之後會不會被狂打銷售電話？」但Mercedes me完全沒有這些困擾，能輕鬆體驗Mercedes的魅力，這點很棒。

而且經銷商多在郊區，Mercedes me位於大阪梅田，交通便利，順路就能去，這也是優點。

試駕A180的感想

那麼，試駕A180的整體感想是…「整體表現優秀，是一輛非常出色的車」。不愧是Mercedes，內裝質感豪華、最新安全配備、標準配備水準高、駕駛性能優異，樣樣都很出色。

真是令人佩服。

如果問我「想不想買A180？」…五年前的我肯定會很喜歡，還會拜託老公「買給我！」。那時家裡有Audi A3，是我主要用車。

當時我開車完全沒自信，常常刮傷或撞車。那時的我，肯定會因為A-Class的安全配備、小巧靈活、豪華內裝，以及夢寐以求的Benz品牌而愛上它。

但時間過去，現在的我…更重視「駕駛樂趣」w。當然乘坐舒適、安全配備和內裝豪華依然吸引人，但我更在意的是「自己駕駛的感覺」和「駕駛樂趣」。

我偏好較硬的乘坐感，也喜歡能聽到更多引擎聲，這樣才有駕駛的實感和樂趣。

所以如果現在要選同級車，我會選擇約300萬日圓、駕駛樂趣更強的Golf，而不是加了選配、約450萬日圓的A-Class。

不過多開不同車款，能客觀全面了解各品牌特性，是很好的學習機會。Mercedes me的工作人員也說「歡迎隨時來試駕」，我想我還會再去。

大家也一定要去體驗看看。