日本時間2021年6月16日，Porsche正式發表了新型911（992型）GT3的Touring Package。

992新型發表時，Porsche的GT產品線總監Andreas Preuninger先生曾在影片中明確提及Touring Package的存在，如今終於實現。

這次，我將以前代GT3 Touring Package車主的視角，來解析這次的發表內容。

什麼是Touring Package？

所謂的GT3 Touring Package，是從991型後期（991.2）開始設定的GT3選配套件。與一般GT3不同的是，沒有尾翼（後擾流翼），外觀乍看之下更像是普通的Carrera車型。

其實，早在991型前期就曾推出過沒有尾翼的GT3 RS版本限定車911R，該車款非常受歡迎，導致中古車價格飆升。為了抑制這種價格過熱，Porsche推出了這款Touring Package。

「Touring Package」這個名稱源自1973年款911 Carrera RS的變體名稱，後續964型Carrera RS等車款也沿用這個傳統名稱。

新型GT3 Touring Package的特色

最大特色依然是沒有尾翼（後擾流翼）。前代991型Touring Package除了內外觀外，底盤與設定與一般GT3相同，這次992型也延續了這樣的設計理念。

選擇Touring Package的黑色排氣尾管端口，採用緞面光澤黑色塗裝。

雖然沒有尾翼，但與普通Carrera相同，配備電動後擾流翼，時速提升時會自動升起，確保下壓力，外觀依舊低調，這點與前代相同。

此外，車尾沒有「GT3」銘牌，僅在引擎蓋標示「GT3 Touring」，這種低調設計正好反映了GT3 Touring的個性。

外觀其他差異包括窗框飾條為銀色，前保桿空力套件與車身同色塗裝，這些都是與一般GT3明顯不同的地方。

內裝方面，延續前代以皮革為主的設計，方向盤邊緣、排檔桿、中央扶手蓋、車門扶手與門把皆採用皮革包覆。儀表板與中央鞍座飾板則使用霧面黑色鋁合金材質。

儀表板前方與車門飾板上緣還有特殊壓紋加工，增添質感。

座椅方面，與一般GT3相同，可選擇運動座椅或全桶型賽車座椅，但頭枕刺繡不是「GT3」，而是壓紋的Porsche家徽，這是Touring Package獨有的設計。

座椅中央部分採用黑色布料而非皮革。個人認為，既然是Touring Package，我會選擇運動座椅而非全桶座椅來駕駛體驗。

此外，基本上一般GT3可選的選配項目，Touring Package也都能選擇，讓車主能打造自己理想的GT3 Touring Package。

新型GT3 Touring Package的規格如何？

新型GT3 Touring Package的規格與一般GT3相同。搭載4.0升六缸水平對臥引擎，最大輸出375 kW（510 PS），可選6速手排或7速PDK雙離合變速箱。

前代GT3 Touring Package僅提供手排版本，此次新增PDK選項是重大改變。如果是我，這次會選擇PDK版本。

原因是根據前代991型的經驗，這具賽車引擎搭配以賽道為主的齒比手排，在市區行駛時相當不易順暢操作。

車重方面，手排版本為1,418公斤，PDK版本為1,435公斤，對於搭載4.0升引擎的車款來說相當輕量。前代車重約1,470公斤，我所擁有的車輛車檢證明上也是相同數字，換算起來新車約輕了50公斤左右（但視選配而異）。

新型GT3 Touring Package售價多少？

此次GT3 Touring Package與一般GT3售價相同，選擇Touring Package並不會額外加價。

撰文時日本市場GT3售價為22,960,000日圓，若加上200萬至300萬日圓的選配，實際落地價格約在2,500萬日圓左右。