2018年底的我們家

去年年底，我和女兒們回娘家待了一個星期，丈夫則在這段期間獨自開車外出，隨心所欲地去旅行。其實，這是我們家每逢年底或大型連假時的慣例。對我來說，可以在娘家好好休息、照顧孩子和家務；丈夫則像單身時代一樣自由地去旅行；孩子們能盡情享受祖父母的陪伴；祖父母也很開心能和心愛的孫子孫女共度時光。

從一般人的角度看，這樣的過節方式或許有些特別，但對我們家來說，「大家都能各自快樂地度過」是目前最理想的安排。

而且丈夫在這段期間，還有機會在芦有ドライブウェイ試駕了認識朋友的GT-R。

真是太棒了啊～

關於GT-R

我問丈夫：「GT-R是日產的車嗎？」（坦白說，我對保時捷以外的車款了解不多）

他說：「沒錯，是日產的高級跑車。很久以前，GT-R在德國紐柏林賽道進行測試時，創下當時量產車最快的成績。據說比保時捷911 Turbo還快什麼的……」
＊GT-R與保時捷誰更快？日德車廠場外較勁

聽了覺得很有趣。查了一下日產GT-R的官方網站，價格約在1000萬日圓起，真不愧是高級跑車(；ﾟДﾟ)！我也仔細看了GT-R的設計，確實偶爾在街上看到過這種車尾的車。

順帶一提，丈夫這次試駕的是2018年式的日產GT-R 黑色特別版。GT-R專用的VR38DETT引擎最大輸出為419kW（570PS），最大扭力637N-m。

接著，照例我問了丈夫「試駕感想」。

GT-R試駕心得

車內氣味

他說，開門時要按壓凹陷處讓把手彈出，抓住把手進入車內時，聞到一股懷念的味道。這味道和進口車都不一樣，是日本車特有的味道。

我想起之前坐過的蘭博基尼Huracán也是這樣彈出把手的方式。（當時完全不懂怎麼開，還嚇了一跳。這就是那個把手↓↓）

雖然說是日本車的味道，但我心中日本車的印象是「小時候坐爺爺車時，車內芳香劑、髮油等味道混合的濃烈氣味」，而且我娘家的Prius幾乎沒什麼味道……真想好好聞聞純正國產車的味道。

駕駛艙／駕駛座

他說駕駛艙給人一種不是超高性能車，而是帶點沉穩氛圍的印象。左右空間稍緊湊，帶來適度包覆感很舒服，前方視野也非常好。Recaro座椅支撐性佳，長時間駕駛也不會感到疲累。

聽起來很有道理……確實，想像中1000萬以上的高級跑車內裝應該不太一樣，但這款車有種沉穩的感覺。

按下啟動鈕時，引擎靜靜甦醒，沒有過度的炫耀感。當時他覺得「好像開著普通跑車」，但一旦開上路，立刻感受到完全不同的層次。

變速箱

GT-R的變速箱是和保時捷PDK相同形式的「雙離合器變速箱」。

換檔時沒有明顯衝擊，感覺檔位自動快速提升。他用換檔撥片降檔，提升引擎轉速，換檔速度不算特別快也不慢，剛好足夠。
轉速升高時，可以感受到齒輪與機械零件的噪音增加，扭力湧現。因為是近年渦輪引擎，不像舊車那樣扭力忽大忽小，感覺從低轉到高轉都有充足扭力。

他還說：「和Panamera Turbo的引擎相比，GT-R感覺扭力輸出更平順；Panamera Turbo則是轉速與扭力較成比例。」

操控感

他對操控印象也很好，

雖然沒在賽道跑過，但一般道路的山路彎道駕駛感覺操控非常直覺且誠實。沒有刻意強化反應的花招，方向盤轉多少就轉多少。
不過和進口車比起來，方向盤、煞車、油門都比較輕，感覺像開更輕巧的車。但沒有日本車常見的空洞感或不穩定感，這點可以放心。

四輪驅動的駕馭感

GT-R是四輪驅動，但完全感覺不到四驅的特徵，不論是高速還是低速，或車身負重與否，都非常好駕馭。他最深刻的印象是「這是誰都能開得快的厲害車」。

不像GT3那種「更快、更能跑」的車會一直催促駕駛。也不像Panamera Turbo那種豪邁、厚重、雙面性的感覺。更不一樣於Ferrari或Lamborghini，也沒有McLaren那種驚人的操控精準度。

我問他：「那到底是什麼感覺呢？（-_-）」

他說很難形容，但大概是「冷靜面對卻非常快」的感覺。比較起來像是「GT3的激情與McLaren操控的溫和版」。但「溫和」絕不是「慢」的意思。
引擎聲與排氣聲在這級距的車中算安靜，專注駕駛時幾乎聽不到聲音。所以被問到「GT-R聲音如何？」時，他反而不太好回答。

看來丈夫平時多開「聲音動聽的引擎車」，所以比較起來GT-R顯得安靜。

穩定性

這次試駕時間短，且沒上高速公路，無法做精確評價，但他認為「穩定性應該相當高」。

即使直線加速，速度感也不強烈。至於「300km/h也能對話」的說法真假，他沒試過，但確實有很好的穩定感。乘坐舒適度他沒特別注意，但感覺不錯。路況不佳時會有些前後晃動，但完全不會不舒服。

日常使用便利性

他印象深刻的是「駕駛時視野非常好」。車身高度不算高，但駕駛座視點很高，能輕鬆看清路面，駕駛起來非常輕鬆。他認為這點比任何超跑都優秀。

日常性與實用性也考慮周到，行李廂設計很大。車主說「可以放兩個高爾夫球袋」。丈夫說：「果然是‘款待之國’的車款。」

停車時幾乎不用擔心車輪擋，感覺「日常代步也很適合」。

跑車能兼顧駕駛樂趣、載物空間又不必擔心車高，真是設計得很棒！

總評

丈夫的總評如下：

這次試駕2018年式日產GT-R 黑色特別版，感覺比想像中還好。如果要我在保時捷以外選同級車，GT-R一定會列入考慮。內裝質感還有進步空間，但我個人能接受。更吸引我的是它卓越的駕駛性能。
「全天候超高性能跑車，卻完全適合日常使用。」這種矛盾的特質，或許正是我喜歡它的原因。未來有機會，我想試試NISMO GT-R。」

聽他說話，感覺這車很合他口味。

我對GT-R幾乎一無所知，對我來說只是「不懂車的太太憑第一印象」的感覺，但總覺得GT-R像是「在山路上瘋狂飆車的車手」形象。如果丈夫說要買GT-R，我可能不會常開……^^;（我對GT-R完全不了解，僅憑印象說話，真的很抱歉）

以上就是丈夫的GT-R試駕心得。