前往岡山廣域農道

自從購入992已快滿一年，卻意外地少有真正的巡遊體驗。雖然曾與家人前往富士賽道，或與Porsche好友們參加團體巡遊，但獨自一人的巡遊經驗卻相當有限。

這次，受ますっち邀請，前往蒜山高原參加蒜山MT（聚會），特地駕駛992出發。

不想只是單純直奔蒜山，於是規劃了先暢遊我最愛的岡山廣域農道群（別名：昇天街道），再前往蒜山的行程。

原本想早點出發，但稍微睡過頭，約9點才啟程。

美作やまなみ街道之旅

週日的中國自動車道車流稀少，我一路向西疾馳。過了山崎交流道後，日本高速公路中數一數二的高速山岳彎道正式展開。不過此路段事故頻傳，必須格外小心。

將方向盤上的模式切換至運動模式，變速箱從8速降至6速，底盤變得更為紮實，讓我能安心地豪邁攀爬陡坡。

不知不覺來到津山交流道，於此下高速，目標直指美作やまなみ街道。這條路我在部落格多次介紹過，是條絕佳的快走路。車輛稀少、人煙罕至，路面平整且寬敞，約25公里的緩和彎道與直線交錯，令人心滿意足。

這條路已讓我飽足，但岡山的廣域農道遠不止於此，還有更多精彩路段。

這條路我曾以964與981 Boxster GTS馳騁過，這是首次以992體驗。由於配備PDK變速箱，我選擇不手動換檔，而是以運動模式行駛。

992的PDK非常聰明，彷彿預知前方彎道，自動精準降檔，駕馭感受極佳。我甚至覺得自動模式比手動操作更令人愉悅。

動力充沛，對我來說甚至稍嫌強勁。雖無運動排氣系統，但排氣聲浪響亮，令人滿足。機械噪音與排氣聲完美融合，讓我不禁回想起空冷Porsche的經典韻味。

強大扭力驅使我輕鬆攀爬陡坡，911以近似GT3的中性轉向，流暢穿越彎道。這性能已足夠卓越，讓我心服口服。

奧吉備街道的樂趣

離開美作やまなみ街道後，接著前往奧吉備街道。這條路我也多次介紹，是名副其實的經典路線。約35公里的路程幾乎包場，盡享快走樂趣。此段我切換至手動模式，利用換檔撥片，在3速與4速間靈活操控992。連續彎道令人陶醉。

路程長到讓人坦白說有點小膩，這在快走路中相當罕見，可見其豐富度之高。

奧吉備街道彎道較多，轉向樂趣十足。踩下煞車，輕觸彎心，猛踩油門時的加速與穩定感，是RR布局911獨有的魅力。強勁牽引力無浪費地傳達至路面，彷彿被推著脫離彎道。

車身穩定性極佳，駕駛者能感受到十足安心感。

這正是所謂的「昇天街道」。如此暢快的駕馭感受，實屬難得。

之後參加蒜山MT，與多位名車與車主交流，關於蒜山MT的精彩名車，我將另文詳述。

經國道482號返家

蒜山MT結束後，走蒜山大山Skyline，於鬼女台展望台休息，眺望雄偉大山，思考接下來路線。決定走較少走過的路線，沿國道482號前往兵庫縣。

國道482號是絕佳選擇，車流稀少，鄉村道路風光宜人。911敞篷放下，悠閒巡航。途中經過高原與林間路段，樂趣無窮，強烈推薦。

抵達智頭町附近，結束此次巡遊，隨即上高速返家。

總行駛距離553.6公里，平均油耗10.6公里／公升。

本次路線地圖