駕駛Porsche前往北陸

這種事很少發生，大約一年前確定了「今年11月，北陸（富山・金澤）兩天一夜的出差任務」。不過後來因為新冠疫情影響，工作陸續被取消，我原本以為這趟北陸出差也會取消。

然而前陣子收到對方最終通知，說「計畫照常進行」，於是決定趁此機會開車前往北陸。（從關西出發，通常會搭乘雷鳥號列車啦w）

原本打算開Note出發，但老公說：

既然要跑這麼長的路，不如開Porsche去吧？

於是決定開最近沒怎麼開的Boxster（981GTS）出發。

事前和對方聊著「下週天氣看起來不錯，真讓人放心」，準備出差時難得離開孩子們，心情既期待又興奮。結果前一天老公說：

富山和石川的天氣，剛好你去的兩天變成大雨了，真不愧是雨女啊～

「蛤！真的假的！昨天還是大晴天耶！」我一邊說一邊查天氣預報，果然只有我出發的兩天預報變成大雨，最高氣溫只有11度，超級冷。

感覺我一決定開Boxster，天氣就變了，不過可能是我多想了…畢竟我當了多年雨女，這種狀況也在預料之中w

Boxster高速公路駕駛體驗

第一天要從家裡開到富山，Google地圖顯示大約要5小時。原來富山這麼遠啊…。

Google建議走名神高速接北陸自動車道，但老公說：

平日早上名神京都到滋賀常塞車，不如走中國道接舞鶴自動車道，再轉北陸道比較好。雖然路程稍遠，但路況順暢，心情也好，結果會更快到。

我就照他說的走。確實名神大津、草津、京都東交流道附近常塞車。

當天久違開Boxster，心情大好「跑跑跑車果然讓人興奮啊」，一路順暢。不過過了舞鶴後開始下雨，果然來了…比想像中還早。到了三方五湖休息區，起了霧，完全看不到風景。

真希望天氣晴朗能看到美景…只好繼續趕路。後來幾次休息，本想在小矢部川服務區吃飯，結果到達時天氣慘不忍睹。

根本下不了車…（-_-）

外面風大雨大，撐傘的人也濕透了，只好放棄，在富山站直接下車。平常在服務區吃飯時，主要是照顧孩子，自己沒時間好好品嘗，這次能獨自享用當地美食還挺期待的。

從那裡到富山的路上，雨勢大到雨刷都追不上。隔天從金澤回家，福知山附近也遇到雨，但總算一個人安全完成往返約800公里的長途駕駛。

Porsche Boxster的魅力

這是我第一次在大雨中開Boxster高速公路，出發前老公提醒：

高速公路時，懸吊調硬一點剛好。但大雨時用正常懸吊比較穩定安全。

我照做後一路安心駕駛。

雖然以前開過較重且四輪驅動的Panamera，大雨中抓地力和穩定性更佳，但Boxster也毫無不安感。

真不愧是Porsche。

而且981 Boxster GTS的引擎聲音真是太棒了，真的太棒了。（我好像每次都說這句w）

雖然是個人喜好，但我覺得家裡車子中，981 Boxster GTS的引擎聲最迷人。清脆高亢的聲音非常悅耳，三速四速深踩油門時，隨轉速延展的引擎聲讓人聽了起雞皮疙瘩。

那天交通量少，隧道裡前後無車，我無聊地多次降檔加速，盡情享受引擎聲（笑）。

能用手排駕駛這台車真是太棒了。當然，現在的PDK雙離合變速箱性能優異，用撥片換檔也很過癮。

但自己踩離合、手動換檔，和車子合拍節奏的快感，加上引擎聲，真是…太棒了（詞窮）。

和新款Porsche比起來，981 Boxster保留了更多人為操作的樂趣。離合器較重，起步時若不專心還會熄火，這種感覺很有趣。老公說：

你這麼說，但981對空冷Porsche車主來說，幾乎是最新款了w。要說駕駛樂趣，還是更老款的Porsche更有味道。

不過太老的車沒有自動補油轉（auto blip）功能，我還是新手，自己補油轉從沒成功過，981按下Sport Plus才會自動補油轉，我很喜歡這點。

其實992交車後，久違開Boxster跑芦有Driveway時，心裡想「怎麼沒以前感動，可能是911性能太強了吧…」。

但現在想想，那不是Boxster的問題，而是我每次開Boxster都跑同一條芦有Driveway，路線不新鮮所以感動減弱了。

這次開Boxster走了很多新路，才真正感受到Boxster的舒適與樂趣。動力適中，不論一般道路或高速都能享受駕駛樂趣，感覺像是可靠的夥伴。

而且引擎聲和手排操作，是我們家Boxster最大的魅力。

太開心了，回家後雖然工作累，腎上腺素還是飆高，睡不著。我跟老公說：「如果哪天想賣Boxster，我一定買回來！為了這目標我會努力！」，結果老公笑說：

夫妻間這樣說有什麼意義w

被吐槽了（爆笑）。

另外，這次去金澤，第一次吃到金澤關東煮，超級好吃。我本來不是美食家，平常去哪都吃便利商店或連鎖店，但這次嘗試當地名物，感覺不錯。

下次想在晴朗的北陸開車（笑）