PORSCHE F1參賽經過與放棄決定

PORSCHE長期以來一直在探索參加F1的可能性。

特別是在2022年，與紅牛賽車隊的合作談判取得進展，甚至出現了取得紅牛F1車隊及動力單元部門50%股權的龐大計劃。然而，雙方談判於2022年9月破裂。紅牛代表克里斯蒂安·霍納表示，原因是「兩個品牌的方向不一致」。

隨後，紅牛宣布從2026賽季起與福特合作；而同屬VW集團的奧迪則決定以F1引擎供應商身份加入，並積極收購索伯車隊。

此次，PORSCHE賽車運動部門副總裁托馬斯·勞登巴赫（Thomas Laudenbach）明確表示「F1參賽的野心已經結束」。這是自2026年F1新規則正式公布以來，PORSCHE首次官方表態其F1方針。

勞登巴赫強調「F1對我們來說是一個已關閉的篇章」，明確指出F1已不在PORSCHE的目標範圍內。

PORSCHE展現的明確態度

勞登巴赫表示「F1目前不是我們的挑戰，我們不會將精力投入其中」，再次強調PORSCHE放棄F1參賽的立場。他評價目前的賽車運動活動「幾乎完美符合品牌定位」，並表明將專注於現有的賽車運動計劃。

對PORSCHE而言，F1已不再是優先事項，現有的賽車組合已令其十分滿意。此決定意味著自30多年前為F1提供引擎以來，PORSCHE短期內不太可能重返F1賽場。

PORSCHE目前的賽車運動策略

勞登巴赫詳細說明了PORSCHE目前專注的賽車運動領域，包括：

1. 客戶賽車：從賽道日活動到GT4、單一品牌賽事及專業GT賽（GT3）
2. 耐久賽：與彭斯克合作使用963 LMDh車型，參加世界耐久錦標賽（WEC）與IMSA運動車錦標賽
3. 電動方程式（Formula E）：作為品牌電動化策略的一環，參與唯一的全電動高水準賽事

勞登巴赫表示「我們目前的活動已經非常忙碌且令人滿意」，強調無需追求F1參賽。

PORSCHE放棄F1的影響與未來展望

PORSCHE放棄F1參賽將對賽車運動界產生不小影響。這個擁有悠久歷史的品牌未加入，可能改變F1的競爭環境與技術發展方向。

另一方面，PORSCHE將更專注於現有計劃，在GT賽、耐久賽及電動賽車領域取得更大成就。尤其是參與Formula E，與品牌電動化策略緊密結合，預計未來仍將扮演重要角色。

隨著PORSCHE關閉F1大門，賽車迷的目光將轉向該品牌在其他賽事的表現與技術創新。此決定也可能促使大家重新認識F1以外賽車運動的價值。

最後，PORSCHE放棄F1參賽的決定，也將影響其他車廠是否考慮加入F1。F1一直尋求新參賽者，PORSCHE的態度或成為其他品牌的重要參考。未來F1的發展及汽車產業整體賽車策略，值得持續關注。