大家好，我是「PORSCHE來到我家」的管理人Mina。這次的企劃「PORSCHE車主檔案」是因應讀者們「希望分享各種Porsche車主的真實聲音！」的需求而誕生。第10集帶來的是居住在東京都的「きみゆあ先生」分享的最後一代空冷911「911 993型 1995年式」的購買經過、選配與駕駛體驗。這是本部落格首次介紹993型，敬請期待。

〘車主資訊〙
・本次介紹愛車：911 993型 1995年式
・筆名：きみゆあ（在みんカラ以此名稱登錄）
・職業：公司高管
・年齡：60歲
・居住地：東京都世田谷區
・家庭成員：與11歲孩子兩人生活
・過去愛車經歷：
1976年 Celica XX→1982年 Corolla Levin→1984年 Toyota Mark II Grande→1989年 Audi 80→1990年 Mercedes-Benz 190E Sportline＋（第二輛車）1992年 Golf GLI
ー 之後一度全部售出 ー
【主力車輛】
1995年 Mercedes-Benz C280 Sportline→1996年 Jaguar XJ8 3.2 Executive（308）
…擁有12年，行駛里程超過20萬公里。當時從千葉市開車通勤到東京赤坂見附，因為非常討厭搭通勤電車，早上4:30起床開車上班。
2007年 Audi A6 Avant → 2009年 Mercedes-Benz W210（2002年式）→ 2010年 Mercedes-Benz W124 E500（1995年式最終款）→ 2010年 Mercedes-Benz C200 Avantgarde → 2011年 Mercedes-Benz C280 Avantgarde → 2015年 Porsche 997 Carrera 4 （2007年式）→ 2018年 Porsche 993 Carrera （1995年式）
【第二輛車】
2007年 Audi TT 3.2 Quattro → 2014年 Porsche 987 Boxster（2007年式）→ 2016年 Abarth 595 Competizione → 2016年 Mercedes-Benz W124 S280 Wagon（1995年式）

給讀者的一句話

過去「Porsche就等於911」的印象，隨著Cayenne、Macan等SUV的推出，這些車型成為更親近且受歡迎的存在。不過，從大眾視角來看，Porsche依然是「稍微遙遠的夢想車」。

然而，駕駛Porsche真的非常愉快，連通勤時間都能帶著興奮的心情前往公司。

我每天從二子玉川開車到明治神宮前上班，甚至會有「為了開Porsche而去上班」的感覺（笑）。

生活因此充滿動力與光彩，彷彿為了開Porsche而工作，這種奇妙的感覺讓人難以忘懷。

雖然Porsche價格不菲，我至今尚未購買新車，但中古車完全沒有不便。常聽說「最新的Porsche是最好的Porsche」，但我認為即使是舊款Porsche，性能依然非常出色。（絕非自我安慰，笑）

人生樂趣因人而異，但擁有Porsche確實讓每天都充實。我雖是上班族，但並非高不可攀。

過去常說「支持身旁男性、提升他運氣的女性」稱為「あげまん」，而Porsche正是「提升車主運氣的『あげ車』！(大笑)」

因此，我強烈推薦大家至少擁有一次Porsche。

遺憾的是，媒體常報導「Porsche肇事」，但事故本質是駕駛者問題，Porsche本身無辜。看到Porsche被誤解，令人感到難過。

１）購買經過

－從小就熱愛汽車

我不是前TBS主播安東弘樹，但正好是超級跑車熱潮世代，從小就熱愛汽車。高中三年級時便早早取得駕照，偶爾開家中車從千葉市到市川的高中上學，放學後也會和同學女生一起兜風。

這是我愛車之路的開始。

「比吃飯還愛車」，常被父母說「你真是笨蛋啊～」（笑）

小時候雖憧憬Porsche，但因與家人同住，車輛必須是「四座且實用的房車」，所以難以擁有Porsche。

－與Boxster的相遇

時光流轉，2013年認識了一位經營Porsche車行的老闆，他私下告訴我「喜歡Porsche就一定要開看看」。2014年某天，他通知我「有輛狀況良好的987 Boxster，要不要來看看？」，試駕後立刻愛上。

於是先從987 Boxster作為第二輛車開始。

Boxster與以往開過的車完全不同，操控反應靈敏，駕駛樂趣無窮，讓我心想「為何不早點擁有它…！」。

－被991吸引

不過看了許多Porsche相關書籍與部落格，大家都說「911才是Porsche的真髓」，心漸漸傾向911。

開Boxster約一年半後，去認識的車行看到一輛「997 Carrera 4」，一見鍾情於其後輪拱的造型，於是賣掉當時的Mercedes-Benz C280與Boxster，入手997，時間是2015年。

之後長途私人旅行（輕井澤、伊豆、名古屋、大阪、伊勢志摩等）都開Porsche。許多車主說「雖是跑車，長途駕駛不覺疲累，抵達後還想繼續開」，我深有同感，這是我第一次有這種感覺。

目前育兒正忙，放棄其他興趣（高爾夫、喝酒等），專注與孩子一起開車旅行。

－遇見空冷911的契機

去年迎來60歲大關，覺得「身為Porsche車主，絕對要擁有空冷Porsche」。某天在網路查993時，偶然發現熟人店裡有一輛993，立刻打電話。

店家說已有客人看過，週末將簽約。

另一位擁有964的Porsche車行朋友告訴我：

「993是最後一代空冷，台灣數量稀少，價值高於其他空冷，且比964更耐用，操控極佳。」

我立刻去試駕，心中充滿「一定要擁有這輛993！」。

雖然已有客人看過，店家聯絡對方後得知不會購買，於是這輛993終於成為我的愛車。

－長子對997的感情

順帶一提，997售出時家中情況。受我影響，11歲兒子對車熱愛如命，手機應用與遊戲全是車相關。

家中充滿模型車與車用周邊（笑）。

兒子曾嘗試游泳、足球、籃球等運動，但都沒持續。兩年前他主動說「想玩卡丁車競賽」，開始後非常投入。兒子原本喜歡美式肌肉車（Dodge Challenger、Charger），但最近最愛是Porsche 997 GT3RS與Koenigsegg Agera RS。

因此，997 Carrera 4售出時，兒子反對說「理解你想開993空冷，但絕對不想賣997」。後來朋友車行老闆願意接手997，兒子說：

「只要爸爸答應有錢時買回997，就允許爸爸買993。」

於是我順利購入993。

不過997交車當天兒子淚流滿面，隔天還跑去朋友老闆家看車。

可惜那位老闆後來違背承諾賣掉997，兒子說再也不理他了…（笑）

２）選配與規格

購買時已裝有前下擾流、側裙與後擾流翼（非原廠，廠牌不明）。

我不太在意「是否原廠規格」，只要整體感覺協調、質感佳且帥氣，改裝也無妨。

另外需要「倒車攝影」與「藍牙」，將原音響從Carrozzeria換成DEH970，拆除便攜導航與煙灰缸，改裝市售支架安裝導航。

３）交車時間

最初在網站看到是2018年7月，約一個月後8月交車。

４）擁有後感受Porsche性能

2018年8月購入993，約半年。遠途僅「東京～伊勢志摩」一次，操控樂趣十足，感覺人車合一，與997有不同的駕駛樂趣。

這輛車距今已有25年歷史（1995年式），卻難以想像如此之久。

空冷車主常說「一旦擁有空冷就不想放手」，我深刻理解這心情。

①引擎：NA 3,600CC

想用其他Porsche車款來形容993引擎聲。

Boxster發動時，左手轉動點火鑰匙，響起非Porsche不可的水平對臥六缸聲。因為中置引擎，聲音從駕駛座後方背部附近傳來，非常震撼。轉速平衡佳無震動，卻發出「ババババ」的轟鳴，讓人感受到Porsche的獨特魅力。

991（997 Carrera 4）的水冷引擎比Boxster更具氣勢，高轉速音量更大。

綜合以上，993的引擎聲彷彿鋸子運轉般，是「空冷Porsche獨有的特殊聲響」。其排氣聲更低沉，後方機械運作感強烈。

②Tiptronic變速箱

993的Tiptronic設有方向盤兩側換檔撥片，我個人覺得「比PDK的換檔撥片操作更順手」。

③操控

操控靈活如卡丁車般敏捷，但轉彎半徑不佳。整體的方向盤操作、煞車與引擎聲，都是水冷車無法體驗的空冷獨特感受，無可取代。

④油耗

通勤與市區約6～7公里/公升，遠途可達近10公里/公升。

⑤乘坐舒適度與駕駛感

路面不平時會感受到顛簸，但能精準掌控行駛路線，車內空間比現代911小，駕駛時更具刺激感。

⑥家人反應

如前所述，11歲兒子雖偏愛家中曾有的997，但對993的排氣聲與車門關閉聲也很喜歡。

⑦喜愛的特色

喜歡Porsche的緊湊車身與必要時的加速感。

５）未來必裝選配

Porsche原廠車已接近完美，目前無特別選配需求。

６）令人在意的部分

若要說的話，畢竟是超過20年的老車，需勤勞維護保養。去年8月起維修包括「動力方向機齒輪箱大修（重製件）」花費32萬日圓，變速箱漏油零件更換3萬日圓等，維修持續中。

未來零件更換與修理仍難避免。

７）總評

我非常喜歡Porsche 993這輛車。曾多次試駕991，感覺比987 Boxster與997 Carrera更為洗鍊。

若不太在意駕駛本身，最新Porsche（如992）絕對是現代最棒的跑車，現代車迷會深深著迷。

但對於「從小熱愛車輛、喜歡駕駛」的人來說，空冷Porsche如993更具感情，甚至覺得「一旦體驗空冷911，恐怕不會再換最新911了」。

我本身熱愛汽車，若有餘裕，會想在維持現有兩台車的同時，也擁有Macan。

８）Porsche對你來說是？

Porsche對我而言是「人生夥伴」與「活著的意義」。

順帶一提，2008年6月被診斷末期癌症，醫生說剩餘壽命5個月，立刻動手術，但癌細胞已轉移至肝臟、肺部與腹部淋巴，感受絕望。

之後住院接受9個月抗癌化療，2009年2月體重降至40公斤，甚至無法行走。

半年後，無法抑制想再開車的心情，入手W210，後來夢想中的W124 500E也到手。可惜體力尚未恢復，因踩錯油門與煞車發生自撞事故，E500與C200全毀。

即便如此，我對車的熱愛未曾中斷，遇見Porsche，直到現在。

如今成為公司代表，我認為是因為有「想開Porsche」的強烈動力。

【部落格管理人感想】
購買空冷911的車主們無不說「操控樂趣無窮」「機械感十足的引擎聲迷人」「這種感受水冷車絕無法體驗」。讀完きみゆあ先生的報告，深刻感受到「真正熱愛車輛與駕駛的人，世上沒有比空冷911更有趣的車了！」，讓人感到幸福。感謝きみゆあ先生的分享！