大家好，我是「PORSCHE來到我家」的管理人Mina。這次要帶來讀者們熱切期待的企劃「PORSCHE車主檔案」第16彈，內容是由「たけ丸」先生分享的「Cayman（981）」購買經驗、選配介紹與駕駛心得。

〘車主資訊〙
・本次介紹愛車：Cayman（981）
・筆名：たけ丸（Twitter @tkr9811）
・居住地：神奈川縣
・家庭成員：父親、母親、妹妹
・過去愛車經歷：
（雖然是父親的車）BMW 後期E46 320i M運動版 → BMW 前期F10 523i M運動版
・給讀者的一句話
今年24歲的我，勇敢地購入了人生第一台車——Porsche。希望能對像我一樣年輕且對Porsche有興趣的朋友有所幫助。

１）購買契機

－尋找讓人生更有趣的事物

我本來就對車子有興趣，踏入社會第一年時，心中便模糊地立下「總有一天想開超跑」的目標。

實際工作後，因職場環境、待遇以及與女友分手，曾一度失去鬥志。某天突然想：「這樣不行！我要找些讓人生更有趣的新事物！」這成了我開始考慮購車的起點。

－為何選擇Porsche

父親也是車迷，持續換BMW，但他幾乎不開車，我能自由使用他的BMW，這點很奢侈。

他開的是523i，為了與之區隔，我決定買與F10 523i「4門、FR、自排」完全相反的「2門、MR、手排」車款。

此外，我設定條件為「引擎大、能裝行李、不易壞、內裝帥氣」，而981 Cayman正好符合這些條件。

我指定尋找Agate Grey色的手排車，雖然不易找到，但終於遇到狀況良好且銷售人員強力推薦的車款，於是決定購入。

我認為MR車款中，能裝這麼多行李的車子很少見，甚至可以放下一個高爾夫球袋。987型號甚至能放兩個呢。

－決定關鍵

能通過貸款審核。畢竟買的是年收入兩倍以上的車，我心裡想「應該不會通過吧」。

如果貸款不過，我就放棄了。

２）選配與規格

因為是中古車，細節不太清楚，但配備有「運動方向盤」「碳纖維內裝」「運動排氣管」「全皮革內裝」等。

前任車主改裝不少，包括碳纖維前下巴、賽車桶椅、鴨尾(?)尾翼，以及換裝了外廠避震器。

此外，交車時還請廠商將輪圈噴成黑色並裝上彩色輪轂蓋。未來有餘裕想把卡鉗漆成黃色。

方向盤是左駕。因為「進口車的方向燈桿在左邊，這樣換檔與打方向燈可以分別用不同手操作比較好」，所以選擇左駕。

不過拿停車券時比較麻煩。（都市立體停車場多半左側也有發券機）

３）交車過程

確認貸款可能後，於2018年12月底開始尋車，2019年4月交車。如果不堅持「車色」與「手排」，等待時間應該不會這麼久。

４）擁有後感受Porsche性能

①引擎

引擎轉速提升順暢，聲浪特別讓我滿意。因為是MR，機械聲音清晰，讓人更有「駕馭車輛的感覺」。

②手排

我原本只有自排駕照。決定買Cayman後，請人幫忙找合適車款期間去考了手排駕照，除了教練車外沒開過其他手排車。

雖然不完全了解，但981 Cayman的手排換檔時「咔嗒咔嗒」的手感讓人上癮。

即使熄火，只要踩煞車與離合器，車子會自動發動，對新手來說相當友善。

不過電子手煞車在多數坡道會自動Hold，卻不清楚「何時解除」，反而讓人不習慣。微妙坡度時也常不會Hold。

③操控與煞車

與523i比較，感覺是

「轉彎超靈活！速度不低卻輕鬆過彎！」

車子性能還沒完全發揮，我反而有點膽怯。對不起Cayman。

但也擔心「超過極限後會很危險」，因此想參加Porsche駕駛課程（Porsche Track Experience），學習認識極限並適當應對。

煞車方面，在一般道路使用時，523i煞車踏板行程較長，踩下去不會立刻急煞，感覺較有延展性；而Cayman踏板行程短，煞車反應銳利但不會突然急煞。

我認為這是因為523i是注重舒適性的4門房車，Cayman則是2門跑車，兩者設計理念不同。

在賽道或山路下坡時，差異應更明顯。（Mina也最近買了BMW，期待她分享與Porsche的比較）

去福岡看望祖母時會開她的Aqua，那煞車很嚇人，稍微踩就急煞，剛開始常常煞車頓挫，笑死我。

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