Porsche的輪胎胎壓監測系統（TPM）

過去10年左右的Porsche車款，多數都配備了輪胎胎壓監測系統（TPM）。過去這項設備多為選配，近年來逐漸成為標準配備，現在幾乎所有車型都標配TPM。

輪胎破胎時會顯示警告訊息

補充空氣時請參考「偏差」數值調整

TPM能即時顯示行駛中輪胎的胎壓，當胎壓下降超過一定程度時會發出警報。此外，Porsche的TPM優點在於會根據當時輪胎溫度，指示還需要補充多少胎壓或需要放多少空氣。

有些裝有TPM的Porsche車主，會直接依照顯示的胎壓數值，到加油站說「請充到2.8」，但這其實是不正確的做法。正確方式是看差分顯示，指示「再加0.2」這樣，才能考慮輪胎溫度，達到精準的胎壓調整。

這部分我過去已有詳細文章介紹，歡迎參考。

ポルシェの正しいタイヤの空気圧の入れ方について（TPMつき車種の場合）

空冷Porsche也能裝設市售胎壓監測系統

997型以後的Porsche多配備TPM，但更早期的空冷Porsche並沒有這項設備。不過，習慣了隨時掌握胎壓的我，對於無法得知胎壓感到不安，因此自行加裝了市售胎壓監測系統。

後裝的胎壓監測器是取代氣嘴蓋安裝。無論是964或NISMO，都沒有感受到輪圈平衡異常。使用鈕扣電池，續航約2年。

我使用的是在Amazon購買的中國製平價胎壓監測器，除了能測量胎溫，胎壓與專業胎壓計相比誤差極小，且採用太陽能板供電，無需布線，還能在達到設定胎壓時發出警報。

效果非常好，不僅裝在空冷Porsche 911（964），也裝在日產Note e-Power NISMO S上。

空冷Porsche爆胎時，胎壓監測系統的表現如何？

日前我開著空冷Porsche在高速公路行駛時，突然聽到大聲警報響起。

左後輪胎壓降至1.9 bar

趕緊查看胎壓監測器，發現左後輪胎壓降至1.9 bar。964原廠16吋輪胎正常胎壓約3.0 bar，且與右後輪胎壓差異明顯，明顯是爆胎了。

我慢慢駕駛，終於抵達目的地。工作結束後仔細檢查車輛，果然發現輪胎刺入一根小釘子。當時胎壓仍有1.9 bar，於是慢慢開到附近加油站。

當場請加油站協助修補爆胎，幸運化險為夷。若當時未察覺，繼續高速行駛導致爆胎，後果不堪設想。尤其是後輪驅動車，若失控可能造成嚴重事故。

回想起來，能裝胎壓監測系統真是太好了。現在高性能胎壓監測器價格相當親民，重視安全的車主強烈建議務必安裝。