Swift Sport，行駛里程9800公里

今天想分享一下我擁有鈴木Swift Sport一年半以來的真實感想。

Swift Sport於2021年10月交車，並於2023年5月底售出。行駛里程為9850公里。

雖然偶爾會在附近的Royu Driveway和高速公路上行駛，但主要還是以市區通勤為主，所以這篇評論並非基於各種路況的全面體驗，敬請見諒。

我購買Swift Sport的契機是因為「重新燃起想開手排車的慾望」。

原本我只有自動檔限定駕照且是紙上駕駛者，後來受到丈夫的影響（可以說是被洗腦w），解除自動檔限定，並自己購入了第一輛愛車BMW 320i（手排）。

每天開著320i，深刻體會到「手排的樂趣」，但漸漸地也開始覺得「其實也不用非手排不可…自動檔還是比較輕鬆」。

在第三胎出生前，我賣掉了320i，當時想著「暫時開自動檔就好啦～」，但後來再次駕駛家中已有的Boxster GTS（981手排）時，重新喚起了自己操控手排車的樂趣…

於是決定「還是再買一台自己的手排車吧！」，並以「預算（約200萬台幣初頭）」「五人座」「小巧」「駕駛樂趣」為條件尋找，最後選定了Swift Sport。

我到附近的經銷商試駕手排車，坐上車不到五秒就決定「就是它了！」（笑）

外觀設計與內裝

現行款Swift Sport的外觀帥氣又可愛，我非常喜歡。

我想要雙色車身，選擇了黑×紅配色，其中「Burning Red Pearl Metallic」這種深邃且有光澤的紅色非常吸引我。

另外，丈夫建議我「貼貼車貼吧？會變得超帥的」，我起初有點猶豫說「貼車貼感覺像飆車族…」，但看過設計後，前方和側邊的車貼都很時尚（側邊有兩種款式，我只選了寫著sport的那款），最後決定貼上。

車貼是經銷商選配項目。

內裝以紅色為主調，運動感十足，儀表板、儀錶及車門附近都有紅色點綴。

※圖片來源：鈴木 Swift Sport 室內空間

座椅也相當扎實，配有紅色車縫線與「sport」字樣的點綴，讓我不禁想說「這台新車當時只賣220萬台幣，真的太超值了…！」

※圖片來源：鈴木 Swift Sport 室內空間

我想很少有人會對這樣的內裝感到不滿（甚至覺得比我丈夫的Porsche內裝還更華麗w）。

Swift Sport的性能與駕駛表現

Swift Sport毫無疑問地非常有趣。

手排的設定讓這種感覺更強烈，「輕快」×「底盤扎實」×「引擎延展性佳」，即使在車流量大的市區也能享受駕駛樂趣。車重不到1噸，起步加速迅速且令人愉悅，底盤又穩固，完全不會有「不安」的感覺。

與家中Porsche相比，當然Porsche的剛性與底盤更優秀，但以這個價格帶來說，Swift Sport的性價比甚至讓我覺得它在某些方面勝過Porsche。

與同價位其他品牌的緊湊型車相比，Swift Sport的製作品質（尤其是底盤）明顯高出許多。

此外，這台Swift Sport在換裝低趴避震後表現更佳。原廠避震稍有浮動感，但換裝後在高速行駛時車身「貼地」感明顯提升，抓地力也大幅增強。

即使高速行駛或過彎，完全不會感到害怕或車身晃動，讓人安心且愉快地駕駛。（不過車身降低後，像是便利商店停車場出口等處，底盤刮到底的風險會增加…）

引擎的順暢感也非常棒！

我在Swift Sport上學會了自己操作轉速匹配，轉速回升的反應靈敏，油門踏板與引擎轉速的延展性完美配合，真的非常非常有趣。最後甚至常常自問「我為什麼要賣掉這麼好玩的車呢…」。

幸運的是我抽中了911的生產配額，決定勇敢購入Porsche，但若沒有這個契機，我想我會一直開著Swift Sport多年。

油耗與實用性

油耗方面，我多半在紅綠燈多的市區行駛，約落在12km/l至14km/l之間。如果多跑郊區或高速公路，油耗應該會更好。

而實用性方面表現優異。車身小巧，無論什麼路況都能輕鬆駕馭，停車也方便，移動非常靈活。

後座意外寬敞，能載三個小孩，行李廂也能放下像出國旅行用的大型行李箱。

不過若是全家五人出遊就不太適合了。副駕駛座腳部空間非常狹窄，丈夫常說「腳會撞到，很擠，長途開不下去」，而且換檔時我左手肘會撞到他右手臂（笑），乘坐舒適度稍嫌不足。（相較之下，我們以前的日產Note更舒適）

Swift Sport一個人開非常享受，但兩人以上乘坐時會感覺車重增加，乘坐舒適度也稍差，所以我認為它比較適合「一個人享受駕駛樂趣」的車款。

謝謝你，Swift Sport！

擁有一年半的Swift Sport，如果經濟允許，我甚至想雙車持有，真的很捨不得放手。

這台車帶給我無比的樂趣。

車價與樂趣不一定成正比，馬力與駕駛樂趣也不一定成正比，這台車讓我從心底深刻體會到這點。雖然Swift Sport已於五月底交給下一任車主，但我希望它在新主人手中也能繼續快樂奔馳。

謝謝你，Swift Sport！