每週都能試駕Porsche的丈夫

丈夫幾乎每週都在芦有ドライブウェイ試駕認識的朋友的Porsche以及各種品牌的車款。之後，他會將試駕心得整理成報告發表在部落格上。

試駕時間大約每次15分鐘左右，但經常有車主驚訝地說：「只試駕這麼短的時間，竟然能寫出這麼多內容，真厲害」。

既然短時間試駕就能有這麼多感受，我便問他是否有什麼在經銷商試駕時應該特別注意的重點，丈夫則這麼說：

不…我覺得想靠經銷商的試駕就完全了解是不可能的。尤其是像Porsche這種跑車。經銷商的試駕大概只能感受到乘坐舒適度而已吧。
畢竟試駕路線大多是國道或紅綠燈多的市區道路。
如果真的很想買，或許有機會跑高速公路，但絕對不可能跑山路或蜿蜒的彎道。
而Porsche必須在這種路況下才能真正體會到它的高性能、操控性、煞車性能，以及真正的駕駛樂趣。
以前進口車經銷商還會讓業務員稍微快跑，讓客人在副駕駛座感受，但現在時代不同了，業務員也很忙，這種試駕已經不太可能了。

確實如此。一般道路試駕能了解日常使用的乘坐感，但對於Porsche（尤其是雙座或跑車款）來說，市區道路往往無法留下好印象。

因為懸吊較硬，內裝與配備也不算豪華，常常會讓人覺得「那還不如買Mercedes-Benz或Lexus來得舒適」，試駕就這樣草草結束。

對Porsche而言，必須在山路、緊湊彎道或能稍微加速的高速公路上駕駛，才能真正體會到「Porsche是如此值得信賴、安心且充滿樂趣的車款」。

這與一般道路試駕的評價截然不同。

丈夫還說：

另外，雖然我試駕時間短，但能被說懂得多，是因為我每次都在芦有ドライブウェイ這條相同路線上開車。
我已經在這條路上跑了數百次，對路線非常熟悉，同一條路用不同車款開，能真切感受到差異，所以即使時間短，獲得的資訊量也很豐富。
像是「同樣是991，但Carrera 4 GTS和基本款過彎時的感覺差異很大」或「同樣是敞篷車，Boxster和911 Cabriolet的駕駛感受也不一樣」，這些都能在過程中比較體會。
這部分也很重要。

個人部落格才能寫出的真實試駕報告

聽著他的分享，我說：

「不過畢竟很難有機會在山路試駕，通常只能透過YouTube汽車評論家或部落格文章來蒐集資訊了。」

他回答：

嗯，沒錯，最後大概只能靠那種方式蒐集資訊了。
但汽車評論家的評測往往比較委婉。
他們是向廠商或企業借車來寫評論，多少會有所顧忌，遇到缺點也不會直接說得很明白。
這樣看的人可能無法完全理解評論者的真意，甚至產生誤解。
所以我希望在這個部落格裡，能夠率直地寫出真實感受。
沒有人委託或付錢給我，所以可以毫無顧忌地寫。
而且因為試駕過很多Porsche，我會盡量做到「比較著寫」。
光說懸吊硬，大家會有各種想像，我會盡量用「跟GT3比起來怎麼樣」、「跟前代比起來如何」這種相對的方式來描述，讓資訊更精準。
另外，車輛好壞也很主觀，我會嘗試用「這台車不適合這類人，但適合那類人」的角度來說明。
當然這是個人看法，我也不是專業，還有很多不足，但我會繼續發揮個人部落格的優勢，持續分享。

幸運的是，最近有讀者主動聯絡說「一定要讓你試駕！」，讓試駕機會變多了。這些都是大家珍貴的愛車，我會珍惜試駕機會，並持續分享經銷商試駕感受不到、自動車評論家無法完整傳達、只有這個部落格才能呈現的真實聲音。