常見的Vaisach套件

我平時會用Google快訊接收有關Porsche的網路新聞（大多只是瀏覽標題，感興趣才會深入閱讀），就在五月份，我在汽車資訊媒體autoblog上看到這樣一篇文章。

→Porsche GT部門開發負責人表示，不排除將「Vaisach套件」導入RS以外的車型

…出現了…Vaisach套件。這個時常看到的Vaisach套件。即使GT2或GT3的選配價格約300萬日圓，仍有許多人選擇加裝的Vaisach套件。這到底是什麼呢？這次我稍微調查了一下。

什麼是Vaisach研究所？

首先，這個Vaisach套件的「Vaisach」名稱，來自於Porsche研發部門的核心——「Vaisach研究所」。Vaisach是德國東南部的一個城鎮，距離斯圖加特約40分鐘車程。Porsche總部與Vaisach研究所的關係，就像日本汽車廠商本田技研工業與本田技術研究所的關係一樣。（地圖上紅色標記即為Vaisach）

Vaisach研究所於1971年成立，主要負責Porsche車輛的技術設計開發、測試，以及賽車的設計、開發與製造。此外，不僅為Porsche新車提供技術支持，也接受其他車廠的開發與設計委託，作為一個獨立運作的汽車研發機構。
Vaisach研究所佔地達46萬5千平方公尺。東京巨蛋面積約4萬6755平方公尺，換句話說，Vaisach研究所的面積相當於近10個東京巨蛋大小。園區內設有外圍長2.531公里的高速測試跑道、2.879公里的彎道測試跑道，以及用於SUV和拉力賽車開發的泥地測試道，幾乎所有量產Porsche車款都在此進行測試。

常見汽車媒體會曝光「測試車輛的珍貴偷拍照」，但Vaisach研究所的警備非常嚴密，有網站曾描述如下：

進入正門後，來到研究中心建築前，看到一個畫有相機打叉的警告牌，意指禁止未經許可拍攝開發中車輛。當時我想這與我來此留念無關，便拿出單眼相機設置自拍定時器，正準備以Vaisach建築為背景拍照時，突然聽到警衛怒吼：「○×△喂□☆○×你這傢伙○×△□別開玩笑了☆○×△□☆（德語）！」我嚇得趕緊道歉逃離現場。
＊出處：911Days 波爾賽基新聞 波爾賽 照片接龍「Vaisach」

真是嚇人，幾乎連為了留念拍照都不被允許。

Vaisach研究所的擴建

Vaisach研究所自1971年成立後，於2011年開始擴建，並新建了超現代化的工作室與電子整合中心。投資金額高達1億5千萬歐元！！！這不僅是為了支持Porsche未來的電動車與混合動力技術開發，也展現了對巴登-符騰堡工業區的貢獻。

據說，2011年時Vaisach的人均稅收為德國最高（現在是否仍然如此未知）。這也意味著當時Porsche已開始為電動車Taycan（原稱Mission E）做開發準備。這款Taycan終於在2019年正式亮相，令人期待。
＊出處：Porsche擴建Vaisach研發中心