兵庫縣西宮市的全方位汽車服務專業店「ZEVIOUS」，無論國產或進口車，從輕型車到超跑，提供車檢、維修、改裝、銷售、收購、賽事等汽車相關全方位支援。

其實我和ZEVIOUS社長的太太已有十年交情，孩子們也相處融洽（更巧的是我先生也是車迷）。

這次因為他們新導入了專業賽車模擬器，我們夫妻特地前往體驗。

當天剛好有前Porsche Carrera Cup Japan（PCCJ）獎學金車手上村優太選手蒞臨，還特別安排了專業指導。

這是我人生中第一次體驗如此專業的模擬器駕駛，樂趣超乎想像，以下分享我的感想。

模擬器帶來的真實駕駛感受

親眼見到模擬器時，發現三面大螢幕環繞，座椅還會隨駕駛動作擺動，設計相當專業。家裡也有模擬器，自認已經很專業，但比起這台完全無法比擬。

實際駕駛後發現比想像中困難許多。我平時常和長子玩瑪利歐賽車，總是贏得很開心，還以為自己駕馭得不錯，結果深刻體會到「瑪利歐賽車和真實駕駛完全不同」（這是理所當然的啦）。

尤其是賽道視野狹窄的情境被真實還原。三面螢幕效果驚人，讓我感受到一般遊戲無法體會的「看不到前方的彎道」和「無法預測坡道前方的緊張感」。

此外，座椅會根據駕駛動作細微擺動，臨場感十足。平時玩家用模擬器的先生也對這套設備讚嘆不已。

專業車手的指導值得一試

當天特別有幸接受上村優太選手的指導。我們早已認識他，曾在賽道合影並私下支持他，能以這種方式見面非常開心。

上村優太選手簡歷如下：

8歲時觀賞F1賽事立志成為車手，鈴鹿賽道賽車學校以首席畢業。2017年獲選為Porsche Carrera Cup Japan（PCCJ）獎學金車手，2020年前獲得系列賽亞軍。參加SUPER耐久賽和鈴鹿10小時耐久賽，2021年出戰Super GT，2023年奪得GT World Challenge Asia日本盃冠軍，活躍於國內外賽事。

我挑戰了岡山國際賽道模擬駕駛，實際上從未在岡山國際賽道駕駛過，去現場也多半只看主直線，對賽道布局並不熟悉。

駕駛時感覺車輛很容易打滑，第一印象是「這真的相當困難」。

上村選手不斷給予具體指導，像是「先用三速固定駕駛」「這個彎道減速到60公里」「這段直線加速到150公里」「這裡減速到50公里」「這段保持不踩油門與煞車的流暢駕駛」等。

起初我非常不習慣，但奇妙的是，隨著圈數增加，逐漸適應。

他還說「接著試試用二速和四速」「再稍微提高速度」，在他的引導下，我總共跑了三圈，沒有撞車也沒打滑，算是順利完成。

鬆了一口氣。

不過三圈下來已經非常疲累，真心佩服職業車手的厲害…。

他還教我們「彎道時，留出不踩油門與煞車的時間，車子才會順利轉彎」，我先生特別注意這點，駕駛變得更流暢，還說這是「迄今聽過最有用的建議」。

專業指導真的很厲害，比起自己摸索，接受一次正確教學後，駕駛技術會大幅提升。

模擬器練習真的有助於實際駕駛嗎？

「很多人說用模擬器練習，但真的能幫助實際賽道駕駛嗎？」我起初半信半疑，但實際體驗後，特別是在「提前熟悉賽道與駕駛方式」方面，確實非常有幫助。

當然，能親自到賽道練習是最好，但若家附近沒有賽道，光是前往練習就很困難且花費不菲。（模擬器練習成本低很多）

此外，雖然家用遊戲模擬器也不錯，但偶爾到像這樣專業的模擬器練習，能體驗更真實的感覺，對實際駕駛技術提升很有幫助。

順帶一提，我先生這週末將參加富士Speedway的911Days賽道活動，他表示這次在上村選手指導下的模擬器練習，對他將大有助益。

讓日本的賽車文化更普及

體驗結束後，和磯村社長、上村選手聊了些話，他們說了讓我印象深刻的話：

日本的賽車文化尚未深植人心，因此我們希望打造一個讓更多人能輕鬆享受賽車運動的環境。海外有些人早晨會輕鬆駕駛紐柏林賽道上班，賽車已是日常運動。若日本也能有更多這樣的人，賽車運動將更親民。ZEVIOUS希望成為這樣的起點，也希望成為車迷們隨時能聚集的「遊樂場」。

確實，這間位於維修廠二樓的空間，就像大人的遊樂場和秘密基地，展示著模型車與汽車周邊商品，車迷們每天在此暢談車事、玩模擬器，未來一定會成為熱鬧的聚會場所。

期待有朝一日踏上賽道初體驗！

這次模擬器體驗讓我更加渴望「有朝一日能在賽道上初次亮相」。目前孩子還小，暫時不方便，但未來若有時間，一定想親自去賽道駕駛。（我個性不服輸，說不定會意外沉迷）

海外賽車文化更為普及且輕鬆，日本雖然仍屬少數人的專利，但隨著模擬器等環境增多，喜愛賽車的人將能更輕鬆享受這項運動。

感謝磯村社長與上村選手這次的熱情招待！我會常來練習的！

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（歡迎隨時洽詢模擬器練習相關事宜）