先前的PORSCHE來到我家的直播廣播整理文章。
如果方便的話，請在通勤、上學途中或在Porsche車內駕駛時當作陪伴聆聽。
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主要話題與內容

首次露臉直播 [01:24]

• 首次以露臉形式進行直播，以往都是以聲音廣播的方式。
• 為了直播特別在Porsche中心購買了T恤，平時對服裝不太感興趣，幾乎沒有正式的衣服。
• 背景使用AI製作的車庫圖片，實際直播地點是在自己的房間。

駕駛Fairlady Z四國巡遊體驗 [13:00]

• 駕駛Fairlady Z前往四國巡遊，行經國道195號線，該路段車流量少，駕駛感受舒適愉快。
• 原本擔心乘坐感偏硬，但實際長途駕駛後發現比預期舒適許多。
• 與Porsche相比，乘坐舒適度稍遜，但激烈駕駛時能感受到車輛緊貼路面的樂趣。
• 行駛距離約1300公里，原本打算Spider到手後就賣掉，但決定再多享受一陣子。

Macan EV試駕感想 [23:49]

• Macan EV配備氣壓懸吊，乘坐舒適且安靜，駕駛感輕鬆自在。
• 是目前試駕過的Macan中最喜歡的款式，特別適合家庭主婦等女性族群。
• 續航力約505公里，日常使用無需擔心續航問題，非常實用。
• 加速自然流暢，從汽油車轉換過來也不會有違和感。
• 與Taycan相比，兩者定位不同，Taycan較偏向911風格，而Macan EV則是傳統Macan的延續。

992後期基礎款試駕感想 [39:09]

• 外界多評992後期較為溫和，但實際在市區駕駛時變化不大。
• 與前期款相比，變化約1至2成，怠速震動與噪音稍微降低。
• 山路駕駛時感覺輪廓稍微模糊，銳利感減弱。
• 低速再加速時有些許遲滯，前期基礎款的順暢加速感有所流失。
• 整體來說，喜歡前期款銳利感的車主可能會覺得不夠過癮。

Porsche車款比較總評 [56:00]

• 一天內試駕7台車（Fairlady Z、Boxster、Carrera 4 GTS、Macan EV、992後期、Turbo GT、Tesla）。
• 試完992後期再駕駛Turbo GT時，深刻感受到「這才是911的真諦」。
• 992後期款方向性改變，較重視易駕駛性而非純粹運動感。
• Macan EV適合廣大車主推薦，992後期則較具個人喜好分歧。

關於Porsche油門踏板的思考 [1:02:40]

• Porsche的油門踏板比其他德國車款設定得較重。
• 較重的踏板設計是為了讓駕駛能更細膩地控制油門。
• PDK變速箱即使輕踩油門也能順利換檔，支援細微油門操作。
• 駕馭Porsche需要用力踩油門，利用踏板的重量來做細微調整，這是適合的駕駛風格。