在《Forza 7》中駕駛 718 Cayman GT4 Clubsport！
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每天都在 PlayStation《Gran Turismo》中磨練駕駛技巧的先生，這次在《Forza Motorsport 7》中試駕了 Cayman GT4 Clubsport，並分享他的心得與遊戲體驗。歡迎閱讀。
Forza Motorsport 7
不久前曾有消息指出，718 Cayman GT4 Clubsport 已可在賽車遊戲（模擬器）《Forza Motorsport 7》中使用。不過，最近我幾乎都在玩《Gran Turismo Sport》，一直沒機會試試，直到現在才終於體驗到。
《Forza Motorsport 7》是一款可在 Xbox 和 Windows 電腦上遊玩的賽車模擬遊戲。它的特色包括細膩漂亮的畫面、出色的音效，以及豐富的車款選擇。
順帶一提，目前家裡有以下遊戲：
- 《Gran Turismo Sport》（PS4）
- 《Assetto Corsa》（PS4）
- 《Project Cars 2》（PS4）
- 《iRacing》（Windows）
- 《rFactor 2》（Windows）
- 《Forza Motorsport 7》（Windows）
- 《Forza Horizon 3》（Windows)
我會依照當下心情選擇遊玩。
詳細介紹也可以參考先前的文章：
這次新增的車款是718 Cayman GT4 Clubsport。
實車是專用賽車，不能在一般道路上行駛。雖然在日本也可以購買，但據說必須參加由 Porsche Japan 主辦的新系列賽事「Porsche Sprint Challenge Japan（PSCJ）」。
駕駛 Cayman GT4 Clubsport 上賽道
於是我立刻取得這輛車，並決定在鈴鹿賽車場試駕。
首先，這也是《Forza》的特色之一：方向盤輔助設定會大幅影響遊戲難度。其他賽車遊戲也有類似設定，但我覺得《Forza 7》的差異特別明顯。
我玩賽車遊戲時，基本上都會關閉所有輔助；在《Forza 7》中，對應的方向盤設定是「模擬」。
不過，使用這項設定後，駕駛難度會變得很高。方向盤轉向過於敏銳，很快就會打到最大角度，導致前輪失去抓地力，經常出現轉向不足。即使調整方向盤控制器的轉向角度，設成最不敏感的狀態，還是很難駕馭。（尤其剛玩完其他遊戲時，更難立刻適應。）
因此，除非你已非常熟悉《Forza》，否則遊玩《Forza 7》時，我建議將方向盤輔助設定調成「一般」模式，讓系統協助避免轉向過度敏銳。以我個人的感受來說，「一般」模式反而比較接近駕駛實車在賽道上行駛的感覺。
切換到「一般」模式後，車子果然好開許多。畫面絲毫不遜於《Gran Turismo Sport》，既逼真又漂亮。而且音效也相當出色。
《Gran Turismo Sport》的音效總讓人覺得有些遊戲感；相較之下，《Forza》把 718 Cayman GT4 Clubsport 這類賽車特有的「高亢尖銳」聲響呈現得很好，聽起來不會刺耳。此外，排氣聲與引擎聲也都相當逼真。
從座艙內看出去的景象也很逼真，在大螢幕上遊玩更有臨場感。順帶一提，《Forza 7》不像《Gran Turismo Sport》那樣提供完全看不到車身、只看得到道路的視角，遊玩時一定會看見部分車身。
我最喜歡、也最容易上手的，就是座艙視角。
接著，我在鈴鹿賽車場跑了幾輪計時賽。
以下純粹是以模擬器體驗為基礎的感想。為了方便比較，這次我也開了 981 世代 Cayman GT4（非 Clubsport 版本）來跑。
和一般 GT4 相比，718 Cayman GT4 Clubsport 確實好開許多。即使只是遊戲，也能明顯感受到車身重量差異。它的下壓力更強、煞車效能更好，在 S 彎等路段尤其靈活，車輛動態也很穩定。以鈴鹿的單圈時間來說，使用完全預設的調校，大約可以跑出 2 分 08 秒左右；一般 GT4 則約為 2 分 28 秒。雖然我不清楚實車的差距有多大，但不愧是 Clubsport 版本，兩者的性能差異相當明顯。
順帶一提，實車 Cayman GT4 Clubsport 在鈴鹿的單圈紀錄是 2 分 14.878 秒，因此《Forza》中的 GT4 Clubsport 可能跑得有點太快了。
在《Forza》中，輪胎只有賽車胎和甩尾胎可選，選擇相當有限。不過，輪胎寬度、胎壓及其他懸吊設定都能自由調整，不妨試著依照自己的喜好進行調校。
和其他模擬器相比，我個人覺得《Forza 7》的操作手感稍微有些獨特，因此不太會用它來練習。不過，遊戲中收錄了許多 Porsche 車款，而且也能相對早地加入新車，這點確實令人欣賞。
除了 718 Cayman GT4 Clubsport，《Forza 7》還收錄以下 Porsche 車款，從最新車款到經典名車都一應俱全。
2019 911 GT3 RS、2018 911 GT2 RS、2018 Cayenne Turbo、2017 #92 Porsche GT Team 911 RSR、2017 Panamera Turbo、2017 #19 Porsche Team 919 Hybrid、2016 911 GT3 RS [991.2]、2016 Cayman GT4、2015 Macan Turbo、2015 #19 Porsche Team 919 Hybrid、2014 918 Spyder、2014 911 Turbo S [991]、2012 911 GT2 RS [997]、2012 911 GT3 RS 4.0 [997]、2012 Cayenne Turbo、2011 #45 Flying Lizard 911 GT3-RSR、2008 #7 Penske Racing RS Spyder Evo、2004 911 GT3 [996]、2003 Carrera GT、1998 911 GT1 Strassenversion、1995 911 GT2 [993]、1993 911 Turbo S Leichtbau、1993 928 GTS、1989 944 Turbo、1987 959、1987 #17 Porsche AG 962c、1987 #17 Porsche Dunlop 962c、1982 911 Turbo 3.3、1980 924 Carrera GTS、1978 #78 MOMO 935/78、1973 911 Carrera RS、1964 904 Carrera GTS、1970 914/6、1966 906 Carrera 6、1971 #23 917/20
1962 804、1960 718 RS 60、1957 356A Speedster、1955 550A Spyder
喜歡 Porsche 的朋友，不妨試試《Forza Motorsport 7》。
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