突然間,今天交車!PORSCHE 718 Cayman T來到我家!:為什麼選擇718 Cayman T?

718ケイマンTのエンブレム
ポルシェの買い方

為什麼決定購買718 Cayman T?

其實今天,全新718 Cayman T正式交車了!

我原本對718 Cayman的基礎款(2公升引擎)就很有興趣,正如本部落格中《老公對純粹的Porsche 718 Cayman感興趣,聽聽他的理由》一文所述,我一直想擁有一台基礎款718 Cayman作為賽道或山路專用車。

不久前,經銷商的業務曾向我提議:「718 Style Edition怎麼樣?」當時我評估自己的Porsche使用習慣與喜好,覺得Style Edition不太合適,因此婉拒了這個提案。

過了一陣子,業務又告訴我,「其實有一台718 Cayman T因取消訂單而空出來,不知道您有興趣嗎?」

既然『T』等級配備了許多跑車專用選項,我決定先認真考慮,並開始閱讀國內外的評測深入調查。

不過,我也曾想過自己已經擁有不少Porsche,可能無法完全駕馭更多車輛,心情一度冷卻下來。

然而後來,我有機會比較試駕718 Cayman與718 Boxster T,當時駕駛718 Boxster T的印象非常好,讓我對購買意願大幅提升。

據說718的『T』等級非常稀有,數量有限,目前在日本市場已經從目錄中下架。此外,搭載與GTS相同底盤(降低20mm的運動PASM、PTV、運動計時套件、PADM、20吋輪圈)與2公升渦輪引擎的組合,讓它有如迷你GTS般的感覺,印象極佳。

而且這次剛好有現車在經銷商,能直接確認實車,雖然選配不完全符合我的喜好,但在可接受範圍內,且是超稀有的左駕版本,於是當場決定下訂。

Porsche訂購書

Porsche新車報價單與訂購書

交車的718 Cayman T規格是?

選配清單如下:

外觀顏色:Carrara White Metallic(卡拉拉白金屬漆)
內裝顏色:718T內裝套件(對比色:Lizard Green蜥蜴綠)
座椅:運動座椅Plus(2向電動調整)
外觀套件:
    運動設計套件
    側窗飾條及三角窗飾條(高光澤黑色塗裝)
動力傳動/底盤:
    Porsche雙離合器變速箱(PDK)
    電動輔助轉向Plus
輪圈:20吋Carrera S輪圈
燈組:
    LED頭燈,含Porsche動態照明系統(PDLS)
    燻黑尾燈
    電動摺疊外後視鏡(含迎賓燈)
    擋風玻璃(含頂部深色遮陽玻璃)
舒適與輔助系統:Porsche進入與啟動系統
內裝:
    718T內裝套件
    座椅加熱

由於是『T』等級,幾乎配備了所有跑車專用選項,此外還有運動設計套件、LED燈組、718T內裝套件、燻黑尾燈等外觀強化配備,整體相當豐富。

718 Cayman T

運動設計套件讓前後空力套件與標準車款不同

718 Cayman T

原本擔心後擴散器同色設計,但實車看起來相當帥氣

718 Cayman T

降低20mm帶來明顯低趴感,全高僅1276mm

718 Cayman T

傳統的拉環式車門把手設計

718 Cayman T 個人覺得外觀沒有綠色點綴,若是灰色可能更好,但實車看起來也不錯。

實際交車的718 Cayman T長這樣

因為妻子的Carrera T剛完成磨合期,需要更換機油與濾芯,我得先借用車子一整天,於是早上開著Carrera T前往經銷商。

抵達後完成簽署文件、交接鑰匙等手續,終於與新車見面。
之前在經銷商展車區已經看過,還是沒有完全感受到這是自己的車。

Porsche交車現場

果然實車比配置畫面看起來帥氣許多。

立刻發動引擎,啟動聲音較為低調,4缸渦輪引擎帶有些許粗獷感的聲響傳入耳中。座椅表皮上有細緻的蜥蜴綠縱向縫線,這點讓人相當喜愛。

718 Cayman T

718 Cayman T內裝

718 Cayman T座椅

718 Cayman T

在經銷商人員的送別下,我離開店裡,直接前往車輛鍍膜。

目前還沒能好好駕駛,感想會在日後分享,但即使只稍微試駕,底盤表現就非常出色。
接下來我打算與妻子的911 Carrera T,一起享受這兩台『T』系列的駕駛樂趣。

Hiro

Minaの夫です。 ファッションやステータスシンボルのためにクルマは乗りません。 運転して楽しく、工業製品として優れ、作り手の意思が感じられるようなクルマを...

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