今日的文章是由我先生帶來的麥拉倫試駕報告。如果有興趣，請務必閱讀。

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前陣子去芦有Driveway時，有幸直接與幾位部落格讀者見面。其中遇到了一位兄弟檔，分別擁有麥拉倫720S與600LT的車主，並且非常慷慨地讓我試駕。

這次就來分享這段試駕經驗。

麥拉倫

我曾短暫擁有過一輛麥拉倫650S，當時的個人印象是：

• 驚人的運動性能
• 強烈的加速感與動力
• 壓倒性的存在感
• 稍微刺耳的引擎聲
• 換檔反應略慢
• 市區行駛長時間會感到懸吊較硬
• 長途旅行容易疲勞

總的來說，雖然車輛的性能非常優秀，但與我的用車需求和喜好不太合拍，約一年後便較少開，最後選擇轉手。

之後也曾在經銷商試駕過570GT，但駕馭感不太合我胃口，未曾購買。720S推出時雖有興趣，但心想「大概跟650S差不多吧」，所以也沒去試駕。

麥拉倫 720S

這次難得有機會再次握住麥拉倫的方向盤。發動引擎時，伴隨著比650S更輕快的排氣聲，強而有力的引擎甦醒了。

按下D檔開始行駛，能感受到懸吊系統非常靈活。720S配備了麥拉倫傳統的左右前後油壓連動懸吊系統，第二代「Proactive Chassis Control II」已經導入。

先慢慢過彎，一兩個彎道後發現，與GT3相比，初期反應更快，輕輕一轉方向盤車輛就迅速改變方向。但側向G力的起伏相當平順，沒有突兀感。

加快速度後，操控依然精準無比，彷彿緊貼路面般過彎。高性能車在高速時會越跑越穩，而720S即使在一般山路低速行駛，也能感受到接地感與過彎樂趣。

不怕被誤解地說，之前試駕GTR時覺得「這是誰開都能跑得快的車」，而720S則是在更高層次實現了這種感覺。

這是什麼啊，完全比650S還棒！！

操作換檔撥片時反應迅速，換檔感受非常愉快。踩下油門，發出渾厚且均勻的排氣聲，不會過於吵鬧，也不會過於安靜。能真正享受排氣聲浪。

650S的引擎聲較為尖銳且硬派，聽起來像是緊繃的引擎在拼命輸出動力，當時並不覺得悅耳，但720S的聲音真的很舒服。

而且扭力輸出不像650S那樣突然爆發，而是更溫和，像自然進氣引擎般隨轉速線性提升。當然踩到底非常快，但細膩的油門操作也能讓引擎轉速平順跟隨，感覺非常自然。

煞車方面，650S煞車踏板較硬，需用力踩才好控制，720S則非常友善，從保時捷或其他車換過來完全不會不適應。

我要買！！總有一天一定買！

我無意識中不斷這麼說，坐在副駕駛座的妻子後來告訴我。

這就是麥拉倫720S的巨大進化。車主也說「感覺比650S進步了兩代」，這話絕非虛言，進化程度明顯。

麥拉倫 600LT

720S試駕結束後，車主熱情邀請我「600LT也請務必試駕看看」，我便欣然接受。

600LT非常稀有，雖非限量車款，但產量極少，幾乎難得一見。它是以運動系列570S為基礎，搭載麥拉倫傳統「LT（Longtail）」稱號的高性能版本。而這輛車還配備了終極系列麥拉倫Senna的選配Senna座椅。

碳纖維超輕量化殼型座椅，接觸身體的部分貼有座墊，肩膀部分也有深度支撐。

顧名思義，這款「LT」主要用於賽道，雖然我的駕駛技術和一般山路無法完全體驗其實力，但坐上Senna座椅，發動引擎。

720S是4L引擎，600LT則是3.8L V8。啟動聲比720S更厚重，機械噪音比例較高。但不及650S尖銳，個人感覺介於720S與650S之間。

起步後，以與720S相近的速度過彎。600LT反而更靈敏，原以為會更硬派，但個人感覺720S起步轉向更銳利，600LT則較為溫和。不過超過一定轉向角度後，兩者感覺相似。

不同之處在於乘坐舒適度。600LT因為以賽道為主，且沒有配備Proactive Chassis Control，懸吊較硬，路面凹凸感較明顯。但在良好路面上並不會不舒服。

引擎聲更硬派，接近650S，宛如賽車般的聲浪。不像650S那樣轉速高時扭力突然爆發，這點也有進化。換檔降檔時，過彎時的接地感依然強烈，車輛緊貼路面過彎。

特別印象深刻的是Senna座椅的包覆性。肩膀部分被殼體包覆，即使承受側向G力也能穩穩支撐肩膀，讓上半身不會晃動。因此方向盤操作非常輕鬆，能安心駕駛，不用多費心思。相信在賽道上能大幅提升圈速。

總評

試駕時間短暫，僅能分享初步印象，但只能說「麥拉倫的運動性能真是驚人」。所謂人車合一，麥拉倫更像是人與機械的完美融合。

感覺自己的身體動作直接反映在車輛反應上。

至於「與保時捷相比如何？」，麥拉倫的機械感更強烈，整體感覺更數位化，能彌補駕駛的小失誤，像是將0修正為1。

反觀保時捷，尤其是空冷車款，即使是最新款，仍保留些許類比感，駕駛技術和油門時機直接影響操控表現，因此我個人更喜歡保時捷的「操控樂趣」。

不過，我現在完全被720S的魅力征服了。

有句著名的夏亞·阿茲納布爾台詞：「機動戰士的性能差異並非決定戰力的關鍵」，但談到麥拉倫，我反而覺得「機動戰士性能差異才是決定戰力的關鍵」。

這輛車實在太驚人了。

日常代步也能接受，長途旅行也沒問題。如果我買車，想要一輛720S Spider，打造極致豪華舒適的仕様來駕駛。

這次試駕結束後，久違地燃起了追求下一個目標的動力。接下來就是思考如何實現，並付諸行動。

非常感謝麥拉倫720S與600LT的車主，讓我有這次寶貴的體驗。