992型Porsche 911的油門操作體驗

前陣子介紹過992型基礎款911的優異表現，文中提到「我丈夫的Porsche車友也對992基礎款的性能感到驚訝與感動」。

後來我向那位車友詢問，究竟哪裡讓他如此讚賞，

他說：「幾乎可媲美GT3的操控感，扎實的懸吊系統與卓越的行駛性能之外，最讓我印象深刻的是油門操作非常舒適愉悅。」

事實上，就在幾天前我自己也久違地駕駛了992，當時深刻感受到「油門操作的愉悅感真是無與倫比」，並與丈夫分享了這個感受。

過去我對Porsche的印象多半是「操控靈敏」、「煞車優異」、「車身剛性強且貼地感明顯」、「加速迅速」、「高速穩定性佳」等，但對油門操作的感動卻不多。

然而這次駕駛992時，最讓我感動的正是「油門操作的舒適感」，當聽到車友談論油門的優異時，我也深刻體會到「992的油門調校真是了不起」。

比971型Panamera更勝一籌的992

過去家中曾擁有971型Panamera Turbo，我也曾感受到「那款車的油門操作非常出色」。踏板幾乎沒有遊隙，能以毫米為單位精準控制，微妙的操作非常容易。

不過，一旦踩下超過一定程度（仍是毫米級的細微差距），車輛會突然「嗡——！！」地加速，彷彿喚醒了沉睡的獅子——Panamera Turbo，這讓在高速行駛時的油門控制稍顯困難。

相比之下，992的油門操作比當時Panamera更精準，能夠更細膩地掌控踏板，彷彿腳底與踏板緊密貼合，油門與腳步融為一體，且引擎能完美呼應這種細膩的操作。

因此，駕駛感受非常愉悅。

幾年前我對車輛毫無興趣時，僅將車視為交通工具，從未想過「操控與油門操作的美妙世界」竟然存在。

任何用心且細膩打造的產品，都能觸動使用者的心，帶來感動。我想這樣的道理同樣適用於手錶、料理以及世間萬物。

越了解汽車世界，越覺得其深奧。現在孩子還小，加上近期的特殊狀況，行動不便，但未來若能更自由移動，我期待能試駕更多品牌與車款，體驗不同的Porsche駕駛樂趣。