更換Porsche 911(992)輪圈!從19/20吋換成20/21吋的駕駛體驗分享

992のサテンオーラムのカレラSホイール
ポルシェ・911

Porsche 911(992)形象大改造

自從購入現行款Porsche 911(992型)Carrera Cabriolet已經過了兩年多。

平時以日常使用為主,偶爾參加駕駛學校或在賽道上奔馳,還有長途旅行,累積里程已超過1.3萬公里。雖然每年約只開6000公里,但我覺得自己對992的了解還遠遠不夠

生月大橋與Porsche 911

這台992車款,我開始想要做些形象上的改變。

當初訂車時,我特意選擇了原廠19/20吋Carrera輪圈,原因有三:

① 小尺寸輪圈重量較輕,期待能帶來更好的乘坐舒適度;
② 輪圈隨時都能更換,不必急於一次到位;
③ 考慮到Carrera搭配較小的煞車碟盤,與輪圈尺寸的平衡。

關於①,後來試駕多款992後發現,19/20吋與20/21吋的乘坐感差異並不大。至於③,Carrera並非搭配紅色卡鉗,20/21吋輪圈並不會讓車輪看起來空洞。

因此,我決定嘗試②的形象改變

為何選擇Satin Aurum輪圈?

換輪圈時,最初考慮的是我非常喜歡的Carrera Classic輪圈,因為這款輪圈不僅乘坐感佳,設計也非常優雅。

但既然要換,我想選擇比目前銀色基調的Carrera Classic更能襯托車身色「Aventurine Green」的原廠Satin Aurum塗裝Carrera S輪圈。

其實當初訂車時,我也曾多次考慮過這款Satin Aurum塗裝輪圈。而且妻子在自己配置理想Carrera時,也選擇了Guard’s Red車色搭配Satin Aurum輪圈,覺得這款金色輪圈非常好看,這點我印象深刻。

992 Carrera Cabriolet的Satin Aurum輪圈

992的Satin Aurum Carrera S輪圈

此外,我曾試駕718 Cayman GTS 4.0,它同樣搭配Aventurine Green車色與Satin Aurum輪圈,實車看起來非常帥氣。

幸運的是,我剛好在二手市場找到一組狀況良好、附原廠胎壓感測器(TPMS)的Carrera S Satin Aurum輪圈,於是立刻決定購入。

實際裝上後的感受

外觀印象

幾天後,新輪圈送達,我立刻到西宮基地更換。

換裝後,整體形象大不同。車子散發成熟穩重的氣質,同時帶有適度的亮眼感,等紅燈時似乎也更常被路人多看幾眼。

992的Satin Aurum Carrera S輪圈

992的Satin Aurum Carrera S輪圈

992的Satin Aurum Carrera S輪圈

Aventurine Green本身是礦物色調,Satin Aurum的金色同屬礦物系色彩,兩者非常搭配。我的車內裝是Mojave Beige,輪圈的金色與內裝中帶黃調的色系相呼應,毫無違和感。

停在停車場時,整台車看起來更有「華麗感」,甚至有種試乘車或展示車的專業感。

乘坐舒適度感受

談到乘坐感,結論是市區低速行駛時,20/21吋輪圈明顯帶來更好的舒適度。更精確地說,不平路面上的震動減少約一成,感覺更為柔順細膩

992的Satin Aurum Carrera S輪圈

這與我對PCCB(Porsche Ceramic Composite Brake)車款與非PCCB車款的觀察相符:懸吊彈簧下的重量較輕時,低速時會有跳動感;反之重量較重則乘坐更穩定。換輪圈後,街道駕駛立刻感受到懸吊更穩定。

另外,這點我在Twitter分享後,曾獲得前汽車製造商車輛動態工程師的寶貴回覆,指出輪圈剛性對乘坐舒適度非常重要,這點也值得參考。

在山路測試時,19/20吋輪圈在靈活度與油門反應上略勝一籌,但差異非常細微,若非直接比較幾乎察覺不到,我自己也已完全適應。

操控與過彎特性基本相同,我認為輪圈尺寸影響不大,反而輪胎品牌差異更明顯。

高速公路上,目前感覺19/20吋輪圈的乘坐舒適度更佳。19/20吋輪圈隨著速度提升,車身平穩感加強,路面凹凸感幾乎消失,彷彿行駛在平滑路面;20/21吋則較少此感受。

不過這很大程度受輪胎品牌影響。

992的Satin Aurum Carrera S輪圈

19/20吋搭載的是Pirelli PZERO(Porsche認證NA0),而20/21吋則是Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 3(Porsche認證NA0)。

我曾在981 Boxster GTS新車時配過Goodyear EAGLE F1,印象不佳。雖然濕地抓地力優異,甚至勝過Michelin,但高速時會有細微且不規則的震動,當時還懷疑輪圈平衡有問題,送回經銷商檢查。

後來換成Michelin Pilot Sport 4S後,乘坐舒適度大幅提升,高速行駛如滑行般順暢。

這點我也在旅遊記錄中提過,供大家參考。

這次體驗也類似,與Michelin Pilot Sport 4S及Pirelli PZERO相比,Goodyear明顯不同。朋友也有試過992搭配這三種輪胎,意見一致。

因此,我計畫未來某時會換回Michelin輪胎。

992的Satin Aurum Carrera S輪圈

更換輪圈後,整體印象大不同。

喜歡手錶的人應該能理解,換手錶錶帶時整體風格瞬間改變的感覺。Porsche有許多無法後裝的選配,但輪圈是相對容易更換的配件,偶爾透過換輪圈來做形象改變,或許是個不錯的選擇。

Hiro

Minaの夫です。 ファッションやステータスシンボルのためにクルマは乗りません。 運転して楽しく、工業製品として優れ、作り手の意思が感じられるようなクルマを...

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