先前，先生有機會試駕了一位朋友的996型911 Carrera 4S，這篇文章是他試駕後的感想分享，歡迎大家閱讀。

911 Carrera 4S 試駕體驗

日前，我們獲得了體驗Porsche 911 Carrera 4S的機會，以下是當時的試駕印象報告。

這次駕駛的是996型Carrera 4S。提到996型，它是911首次採用水冷引擎的車款，徹底改變了993型以前空冷911的設計風格，成為更現代且更易駕馭的911重要里程碑。

這位車主是在中古車行找到這輛車，並以改裝避震器的方式重新調校底盤。基本上是交由專業店家處理，並非因為是改裝件就追求過硬的硬派設定，而是希望在高速與長途駕駛時能有安心且柔韌的懸吊表現。避震器採用台灣品牌Yellow Speed，輪圈則是Brombacher。

順帶一提，這輛車的里程數仍在3萬公里左右，車主在更換避震前也曾試駕過原廠懸吊，但他說原廠懸吊已經相當鬆軟，顯示除了里程數，避震器因年限而產生的老化程度更令人驚訝。

體驗Porsche 911首款水冷引擎

轉動鑰匙，Porsche的引擎以相當低調的啟動聲音甦醒。怠速時，車內沒有空冷911那種生動的引擎噪音，反而像一般房車或雙門轎跑般安靜。

「這輛Porsche意外地安靜」是我的第一印象。這輛車配備自排與Tiptronic變速箱，將排檔桿置於D檔，緩慢起步。前幾十公尺的感覺非常好，底盤反應靈活，印象深刻。

Tiptronic換檔衝擊感非常輕微。與我過去駕駛964型的Tiptronic相比，這款變速箱更為精緻，換檔直接且速度更快。雖然無法與現代雙離合器（PDK）相提並論，但已相當接近。

後來查證發現，這款Tiptronic變速箱是梅賽德斯製造。996型前期採用ZF變速箱，後期則改為梅賽德斯製造。

以D檔輕鬆巡航時，車內舒適度令人驚訝，完全不像將近20年前的車款。熟悉車輛後，我切換至手動模式，透過方向盤上的+（加檔）與－（減檔）按鍵操作換檔。

換檔衝擊感極低，幾乎不會令人不適。一般人操作手排車時的換檔衝擊反而更大。雖然換檔速度無法與現代PDK相比，但在山路駕駛完全足夠。只要稍微提前換檔，就能享受相當不錯的運動駕駛體驗。

降至3檔、2檔後深踩油門，這具曾經沉睡的水冷水平對臥六缸引擎瞬間甦醒。從約5000轉起，聲浪立刻轉為極佳的悅耳音色。雖然沒有運動排氣系統，仍是當年原廠排氣管，但音量瞬間放大，響起清晰且渾厚的「轟鳴」聲。

我曾體驗過從空冷到最新水冷的多款Porsche引擎聲浪，若以音量與震撼力來說，市面上還有其他優異引擎音色。但若以「悅耳舒適」來評比，這輛車的聲浪絕對名列前茅。同行的車友也多次讚嘆這音色，讓我印象深刻。

至於車身剛性與底盤表現，從996的外觀我原本以為會比空冷時代更輕巧靈活，但實際體驗後發現並非如此。其堅固的乘坐感絲毫不輸空冷Porsche，甚至在某些情況下，991或992反而感覺較輕盈。

紮實的車體將輪胎緊緊壓在路面上，Yellow Speed避震器柔韌地吸收路面凹凸震動，底盤表現極為舒適且有韌性，核心支撐感十足。整體感受與一般Porsche原廠懸吊相當接近。

此車為Carrera 4S，採用四輪驅動。平時前輪會分配一定扭力，原本以為老款四驅會有明顯轉向不足傾向，但實際駕駛完全不用擔心。

轉動方向盤時，前輪自然且迅速地切入彎道。Porsche的操控特性在各車型間有共通點：方向盤初段有微小遊絲，超過後車身迅速反應。這段從遊絲到車身反應的連續性非常自然且精準。

我近來常認為這是Porsche的獨門秘訣。

這種巧妙設定讓駕駛感受與車輛動作完美契合，帶來駕駛樂趣。

996型依然保有這秘訣，但遊絲到反應的時間似乎更短，成功抵消四驅車本身的重量與遲鈍感，操控感覺非常俐落。

雖然這次未能在高速公路試駕，但稍微加速時車輛穩定性極佳，想必能滿足車主對高速舒適行駛的期待。這套避震與Tiptronic組合，街道駕駛也非常舒適，是非常適合日常使用的Neo-Classic世代Porsche。

對我而言，996 Carrera 4S有著特別的意義。約在2004年，我當時駕駛著拼命購入的首代Audi TT Coupe 1.8T，正遊歷九州高速公路時，曾見過一輛同樣白色的996 Carrera 4S。那條直線尾門飾條的帥氣造型深深吸引我，當下心想：「總有一天我要開Carrera 4S！」「總有一天我要擁有Porsche」。

現在寫這篇文章時，突然想起當時好像拍了照片，於是翻找雲端相簿，果然找到了那張照片。當時我用Olympus C2000Z相機，在2004年7月17日下午1點22分，從TT車內拍下了那輛Carrera 4S。

2004年當時的照片。應該是在九州縱貫自動車道上拍攝的。

深刻感受到，只要真心渴望，夢想終會實現，這點讓我自己也感到驚訝。

這次能駕駛996 Carrera 4S，彷彿是年輕時期那股強烈憧憬吸引了這次機會。感謝借車給我們的車主，非常感謝！