開手排車前往神戶

BMW320i交車後，我每天都開來練習。第一次開的時候，熄火連連，緊張到連踩離合器的腳和握排檔桿的手都僵硬。「接下來會怎麼樣啊…」讓我不禁抓頭苦惱，但到了第二天已經漸漸習慣，熄火次數減少，第三天幾乎不會熄火，連上坡起步也不再害怕。

其實交車當天我就覺得「這樣不行！」，立刻在亞馬遜買了下面這張貼紙，但等貼紙送到時我已經習慣了，也就沒必要貼了。或許留著當GT3 Touring練習用吧。

到了第五天，心情大好，我決定從家裡開320i努力跑到神戶Harborland的Mosaic，約40分鐘車程。其實是被女兒們纏著說「想去麵包超人博物館」，我心想「明明一定很擠，真不想去啊～」但還是勉強答應了…笑

用320i上阪神高速公路

從家到Harborland不用高速公路也能到，但導航說「走阪神高速比較好」，所以一開始我決定聽導航指示走阪神高速。說起來，這是我第一次用320i開高速公路。

確認ETC已安裝後，通過收費站加速。雖然2000CC排氣量不大，但因為自己操作排檔，能享受順暢的加速感。

哇～手排真爽啊…！

進入高速公路後，起初我小心翼翼地走慢車道，但一旦跟上車流，就像開自排車一樣，嘗試切換到快車道。果然是320i，高速換車道時車身穩定不晃動。

途中遇到塞車慢速行駛，我保持車距，連續用一檔起步順利通過，從高速下來後也順利抵達Harborland。

開始開手排車後的感想

在麵包超人博物館和umie玩得盡興後，載著熟睡的孩子們平安回到家。雖然開手排車還不久，但我有幾點感受想趁記憶猶新時寫下來。

保持車距更遠

開始開手排車後，自然而然地會保持較遠的車距。因為怕前車突然停下，保持距離能避免熄火，讓行車更順暢。車距太近會變成「停停走走、停停走走」的反覆，真的很麻煩w。

注意遠方的紅綠燈

開自排車時只注意眼前的紅綠燈是綠、黃還是紅，但開手排車後，會開始看更遠的紅綠燈。

如果前方紅燈亮起，我會想「前面紅燈也會亮，先減速並換檔準備停車」；反之如果遠方都是綠燈，會想「可以從這裡開始換到四檔左右開車沒問題」。開始學會預判路況。

養成「可能會發生」的駕駛習慣

雖然自排車時也會注意，但手排車因為還沒到可以閉著眼睛換檔踩離合的境界，所以會更注意「那個人可能突然出來」「那台車可能突然切進來」等狀況，養成隨時準備應變的駕駛習慣。

傾聽車輛聲音

開自排車時，通常不太會注意車子聲音。頂多會想「引擎聲真帥」或「排氣管好像燒焦了，聲音變大了？」這種程度。

但開手排車後，會注意到上坡起步放離合時引擎聲微妙變化。也會想「車子現在吃力了，該換檔了」或「哎呀！我把四檔和二檔搞錯了！」等（笑），開始學著聽車子「說話」來駕駛。

對不發車的綠燈車主更有耐心

偶爾會遇到綠燈卻不動的車主，大概是在看手機或聊天沒注意到燈變了。以前我會按喇叭催促，但現在會想「說不定他是手排新手，還在小心翼翼接離合呢」，就會耐心等他發車（笑）。

雖然實際上可能不是這樣啦。

開手排車讓我更安全駕駛

總結來說，開手排車讓我變得更注重安全駕駛。因為比起自排車，車子能幫忙的部分少，更多操控都得靠自己，駕駛時自然更緊張專注。而且我還沒完全習慣手排車。

現在駕訓班大多只教自排限定，但我覺得一開始強制學手排會比較好，這樣比較能培養「用自己的手和感覺安全駕駛」的意識。（…雖然我自己當初也是毫不猶豫選自排限定）

因為這樣的駕駛習慣，前陣子我在附近正常開車時，被一位開Lexus LS的老爺爺從旁邊超車，心裡有點複雜…w 不過安全駕駛最重要，未來不管是手排還是自排，我都會繼續保持安全駕駛的心態。