全家四人搭乘空冷911的回憶

前陣子，我們一家四口搭乘空冷911（964C2）前往丈夫的老家。從自宅到老家，來回約需三小時高速公路車程。當天早上，我興奮地說著「第一次全家四人一起搭空冷911出門耶！」，並滿心期待地將伴手禮和各種物品塞進911的後車廂，卻發現孩子們的尿布和換洗衣物的包包根本放不下……於是我想著「那就放在後座孩子們的腳下吧！」，但實際上連那點空間都沒有。

沒辦法，只好把那些行李放到副駕駛座的腳下，結果我一路上只能維持盤腿或蹲坐的姿勢（笑）。

果然是空冷911啊，這是964的空間狀況，想必更早期的窄體Porsche會更狹窄吧。

起初女兒們還很開心地坐在後座，但漸漸開始吵架，最後兩人都大哭大鬧，於是我們在途中停靠休息區稍作休息，接著我改坐後座。

911（964C2）的後座比想像中還要狹小，甚至可以說是非常低矮……我的頭幾乎頂到車頂，且不是輕輕碰觸，而是緊貼著，讓我忍不住想著「要是能用頭把車頂撞開就能輕鬆坐下了……」（笑）。

經過一番波折，我們終於平安抵達老家。不過平時習慣開Panamera中長途移動，這次全家四人搭乘911（964C2）出遊，遠比想像中辛苦且疲憊。

回程由我駕駛911

辦完事情後，回程由我駕駛911（964C2）。雖然是首次夜間駕駛，但感受與之前開車時大不相同。

我原本對911（964C2）的印象並不太好，覺得它是台破舊快壞掉的車（抱歉），第一次開時被它卓越的性能驚艷，沒想到這是30多年前的車款，感動不已。

這份感動依舊，但我發現自己不再覺得「開車很有趣！」，反而在許多情況下感受到「駕駛變得困難」。

平常我多半開971 Panamera Turbo高速公路，Panamera即使駕駛技術稍差，也能穩穩地行駛。中國自動車道的上坡彎道，靠著穩定性、動力、加速力和靈活的方向盤操作，能輕鬆高速過彎。

甚至在彎中還會想加速，養成了彎中加速的習慣（這樣真的不太好）。

但964就不一樣了，它要求駕駛具備紮實的駕駛基本功……當然正常駕駛沒問題，但要發揮Porsche特有的「跑、轉、停」性能，駕駛本身必須有基本的駕駛能力。感覺911（964C2）一直在問我：

你是Porsche車主嗎？

彷彿在考驗我。

過彎前減速、過彎時加速等各種場景，我都過度緊張，尤其911的燈光不像Panamera最新LED燈那樣能照亮遠方（夜晚的中國自動車道很暗），視線受限讓我更害怕。

整趟路我都緊繃著肩膀，咬牙切齒地駕駛（笑）。

成為真正Porsche車主的路還很長

丈夫看不下去說「怎麼了？你全身緊繃耶！放輕鬆點！」，我則回應「不行！你說放鬆我怎麼可能！」。

此外，我用911（964C2）的後視鏡看後方車輛時，距離感覺特別近（左側駕駛座鏡感覺近，右側正常），當國產普通車從後方接近時，我立刻說：

「糟了！被逼車了！」

立刻讓路，丈夫卻說：

才沒有逼車啦！你可能覺得近，但車子其實還在後面很遠。況且我們車速絕對比他快，放心照自己的節奏開就好。你這樣精神狀態完全反映在駕駛上了，要更平常心！

就這樣，約一個半小時後我們終於回到家，但跟開Panamera高速公路完全不同。

並不是說911（964C2）不好，反而是能駕馭它會非常有趣的車款，它會忠實反映駕駛的意圖與操作，真正體驗到人車合一的感覺。不過我深刻感受到，要達到那境界還需要很多時間。

另一方面，丈夫最近對911（964C2）愛不釋手，還說：

太好玩了，下次假日想開911整天在三田的鄉村道路繞來繞去。

真羨慕啊……看來我成為真正的Porsche車主之路還很漫長。